学科分类
/ 3
50 个结果
  • 简介:

  • 标签:
  • 简介:摘要:作为车站工程项目建设的重要内容,车站主体结构施工不仅关系着车站工程项目的施工质量,而且对于车站运行效率、稳定与安全具有深刻影响。本文以重庆地铁9号线二期工程高架区间为例,在分析车站主体结构施工环境特征的基础上,就车站主体结构施工方案及关键技术要点展开分析,期望能进一步提升车站主体结构施工质量,继而为类似工程项目建设提供有效参考。

  • 标签: 车站工程 主体结构 施工方案 技术要点
  • 简介:摘 要:成渝中线高铁是沪渝蓉高铁,也称沿江高铁的重要组成部分,是连接成渝双城经济圈最快捷的直达客运通道,是经济圈的核心主轴。在引入重庆枢纽方案的论证方面,结合重庆山城特有的地形地貌,从城市发展规划出发,首先确定引入既有枢纽车站重庆北站和重庆站。针对以上两个车站在各方面的区位优势条件,层层剖析,综合比选,最终选择推荐采用引入重庆北站。为进一步推动成渝中线高铁的建设,为沿江高铁的尽快完成奠定了坚实的基础。

  • 标签: 成渝中线 高铁 重庆枢纽 重庆北站 方案研究。
  • 简介:摘要:本文以重庆西站综合交通枢纽工程为例,深入探讨了建筑工程项目 BIM技术的发展动向,展示了其在提高设计效率、优化施工过程、保障运营安全和推动可持续发展等方面的显著优势。随着技术的不断进步和应用领域的不断拓展,BIM在建筑行业中的作用将会更大。

  • 标签: BIM技术 项目管理 建筑行业
  • 简介:摘 要:为做好水利工程设计工作,本文结合重庆市云阳县幸福水库工程,就其水工设计中水库工程金属结构的方案进行分析,分别对大坝枢纽工程金属结构、供水及灌溉工程金属结构及防腐设计进行探究,并以期为此类工程或相关人员提供一定的参考和借鉴。

  • 标签: 水利工程 水工设计 金属结构 方案研究
  • 简介:摘要:习近平总书记在民营企业座谈会上强调各级党委和政府要把构建亲清新型政商关系的要求落到实处,如何落到实处,不断优化营商环境,增强城市吸引力,重庆市璧山区进行了很多有效探索,并且还在不断完善,在完善过程中,笔者有一下思考和建议。

  • 标签: 优化营商环境 企业吹哨 ,部门报道 企业之家
  • 简介:摘要:随着城市的建设和开发,生态环境受到了胁迫;河岸及边坡侵蚀、生态栖息地破坏、河道退化防洪不足、周边可达性低等。为了构建生态公园,必须解决以上基本核心问题。

  • 标签: 修复 保护 激活 山水记忆
  • 简介:摘 要:为解决通城镇村供水安全,改善通城片区农村供水设施饮水条件,提升人均可供水量、提升水质达标率,助力通城镇乡村振兴,促进经济社会绿色发展,本文就结合巫溪县通城镇供水保障提升工程,对项目取水建筑物设计进行探讨,并以期为此类问题提供一定的参考和借鉴。

  • 标签: 水利工程 水工设计 取水建筑
  • 简介:摘 要:随社会经济发展速度不断加快,建筑工程呈现出规模化、高层化发展趋势。高层及超高层建筑虽然有效缓解了城市发展与土地资源紧缺的矛盾问题,但对工程设计与施工水平提出了更为严苛的要求。为切实保障超高层建筑幕墙结构设计效果,需要结合工程实际实施特征,找寻出幕墙设计重点及难点,对幕墙设计方案进行进一步优化。基于此,本文以某超高层建筑工程为例,分析该超高层建筑幕墙设计特征,提出超高层幕墙设计环节的重点与难点,并提出了相应的优化措施,研究成果可为相关应用与研究提供参考。

  • 标签: 超高层幕墙设计 重点 难点 优化措施
  • 作者: 概况 原设计情况
  • 学科: 建筑科学 > 建筑理论
  • 创建时间:2021-07-22
  • 出处:《工程建设标准化》 2021年第8期
  • 机构:重庆某高速公路第HC01标段ZK11+800~ZK11+920 段原设计为填方路堤,地势右高左低,右侧为一级边坡,高度 5~6 米,防护采用衬砌拱护坡。右侧最大边坡高度 18 米,上部为 8 米,坡率 1:1.5,采用衬砌拱护坡,下部最高为 10 米,采用桩板墙支挡。右侧共设置抗滑桩 21 根,桩尺寸为 2×3m,桩中心间距6m,最大桩长为 21m,最小桩长 7m。桩板墙下部埋深 4~11 米,地面线以上至桩顶填土高度 4~11 米,桩顶以上填土平均约 8 米。路基右侧填方边坡坡脚存在积水区。 在地表横坡陡于 1:5 地段,开挖宽度不小于 3m 的台阶;为防止路基工后沉降过大,路基每填筑 2m,采用强夯或冲击碾压补强压实,且在路床部位各铺设三层土工格栅。 图1.1 原设计典型断面图
  • 简介:

  • 标签: