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  • 简介:分析了铅污染的来源,燃煤、汽车尾气以及陶瓷、冶金等工业用铅是造成我国大气、水体和土壤等环境铅污染的主要原因。认为大力发展铅工业符合国家节能减排的战略取向,符合发展循环经济的时代要求,铅酸蓄电池还是低碳交通和新能源的“中流砥柱”,用新技术武装铅酸蓄电池,可以为人类社会不断奉献清洁、高效、可持续的绿色能源。

  • 标签: 铅酸蓄电池 铅污染 铅回收 超级电池
  • 简介:结合在生产过程中积累的实践经验,总结了在生产过程中提高电动车电池一致性的方法,将蓄电池理论与生产实践做了有机结合。

  • 标签: 电动车电池 一致性 极板 电池组装
  • 简介:受新能源汽车补贴政策和特斯拉效应共振,电动汽车板块受到市场持续关注。电池作为新能源车的最重要组成部分,成本占比逾30%。据外媒报道,比尔·盖茨看好钠硫电池作为动力用电池,并频频增加投资。专家表示,钠硫电池价格是目前新能源车厂商使用的锂电池的一半,发展潜力可观。而A股市场,也有部分公司的业务与钠硫电池相关。

  • 标签: 钠硫电池 国外市场 投资 新能源汽车 补贴政策 汽车板块
  • 简介:1电池箱、电池一般故障及排除方法(1)充电8h后,红色指示灯不亮,而电池发热。原因:充电器充电电压偏高(此时,3只电池同时发热);电池组或其中单只出现故障。

  • 标签: 电动自行车 电池 故障原因 排除方法
  • 简介:作为电动自行车零部件的配套厂家——扬州华富实业有限公司是专业生产“华富”牌电动车专用胶体环保型铅酸蓄电池的经济实体。该公司目前拥有世界先进的生产设备和工艺,以中科院、清华大学、哈尔滨工业大学等相关院校及科研单位为后盾,在电动车领域实现了一次又一次的突破。2000

  • 标签: 电动自行车 扬州华富实业有限公司 胶体铅酸蓄电池 技术革新 “华富”牌
  • 简介:韩国科学家最新发明的石墨烯超级电容,可存储与传统电池等量的电量,但充电时间只需16秒。电池存储量和充电时长已经成为影响电动汽车发展的重要因素,一旦该技术完善投产,属于电动汽车的时代将真正来临。

  • 标签: 充电时间 电动汽车 电池 石墨 发明 韩国
  • 简介:铅酸蓄电池是电动自行车最主要的动力源,电动自行车蓄电池的使用寿命由三个因素决定:一是蓄电池的内枉质量;二是充电器是否与蓄电池匹配;三是用户的正确使用。蓄电池内在质量是最重要的因素,通过技术进步和管理水平的提高,蓄电池的质量有了明显的提高。充电器的研究和开发也布了一定的进展。这些努力大大提高了蓄电池的使用寿命。

  • 标签: 电动自行车 铅酸蓄电池 使用寿命
  • 简介:详细介绍了适合阀控密封铅酸蓄电池(AGM-VRLA)内化成充电方法,总结电池内化成和外化成(槽化成)相比的许多优点,其简化工艺流程,节省了大量水、酸、电等能源,降低电池成本,提高电池性能,并且减少了对环境污染。

  • 标签: 阀控密封铅酸蓄电池 内化成 循环寿命 初始容量
  • 简介:电池的电极应以正极或负极相称,而不用阴极或阳极相称。电池的比能量与电池的放电电压、放电电流、放电时间及电池的质量或体积有关,电池的比能量是衡量电池具有电能量能力的指标,是综合评价电池电性能的指标之一。

  • 标签: 比能量 电池 化学电源 电极 放电电压 放电电流
  • 简介:2016年1月8日,工业和信息化部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》向社会公开征求意见,拟要求已在禁止建设区域投产运营的废旧动力蓄电池综合利用企业,要在一定期限内通过“依法搬迁、转产”等方式逐步退出。

  • 标签: 新能源汽车 综合利用 动力电池 动力蓄电池 行业规范 信息化
  • 简介:铅酸蓄电池的焊接质量直接影响电池使用寿命,而焊接质量与铸焊用模具有很大关系,我们结合多年的工作经验和实际操作,对铸焊用模具进行设计,使之能够达到蓄电池生产的各项技术指标和质量要求,并能够提高工作效率,大大延长模具的使用寿命,

  • 标签: 蓄电池铸焊 模具设计 焊接质量 使用寿命
  • 简介:1电池漏液的检查与处理(1)漏液有4种情况:一是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞,封口胶开裂造成;二是安全阀渗漏液:三是接线端处渗酸漏液;四是其他部分出现渗酸液漏液。

  • 标签: 电动助力车 蓄电池 常见故障 处理方法
  • 简介:我国锂离子电池在电动自行车行业的使用经过三个阶段:一、2000年-2004年动力锂电池的安全性问题没有解决,国内有个别电动自行车企业大胆尝试使用钻酸锂锂离子电池,因电池发生故障、燃烧而停止使用。二、2005年-2008年.以苏州星恒为代表的锂电池企业,推广锰酸锂电池,解决了安全性问题,开始批量生产,投放市场。

  • 标签: 电动自行车行业 锂离子电池 电动自行车企业 安全性问题 电池企业 批量生产
  • 简介:研制成功了电动自行车用5.5Ah圆柱型铝塑膜锰酸锂电池,它具有良好的倍率、循环、高低温特性。单体电池通过了GB/T18287—2000的安全试验,所有试验中电池不起火、不爆炸。将单体电池放电到3.0V,然后搁置3个月,电池出现“气胀”,经过循环,“气胀”消失,电池性能没有发生明显的变化。10.8V5Ah电池组1C,100%D0D循环500次,容量保持在82%。

  • 标签: 锂离子二次电池 铝塑膜 电动自行车
  • 简介:铅酸蓄电池自发明100多年来,以性能优良、价格低廉牢牢占据二次电池的大半壁江山,是世界上产量最大、使用范围最广的一种化学电源。蓄电池的致命弱点是寿命短,虽然其设计寿命是4-10年,但因其自身的特点致使其寿命一般在1—2年,给使用者造成不必要的经济损失,同时增加了资源的浪费和环境污染。

  • 标签: 铅酸蓄电池 修复仪 修复效果
  • 简介:为了更进一步了解锂电生产企业目前所处的状况与发展需要,在工信部消费品司副司长高延敏的建议下,2013年4月19日下午,在国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心举行了"电动自行车锂离子电池行业发展座谈会"。

  • 标签: 锂离子电池 座谈会 无锡
  • 简介:结合金属氢化物-镍蓄电池内部电极反应过程,介绍了该电池的充电、放电、温度、自放电、充放电循环寿命等电气特性。并结合电动自行车的实际应用,对电池组的设计与制造提出了建议。通过与锂离子电池、铅酸电池性能的比较,说明了氢镍电池作为电动车动力电源的优点。从新材料、新结构、新技术的应用带来电池性能的大幅度提高,展示了氢镍电池发展的前景。

  • 标签: 金属氢化物-镍蓄电池 工作原理 充放电特性 电动自行车 应用前景
  • 简介:研究了电动自行车用圆柱形动力磷酸铁锂锂离子电池在不同电流、不同测试持续时间下的直流内阻。分析了电池SOC、充电电流和放电电流、持续时间以及电流和时间的交互作用对电池直流内阻的影响。研究表明,测试电流和持续时间对电池的直流内阻影响比较大,在30%~80%SOC范围内相同测试条件下电池的直流内阻变化不大;放电测试条件下的直流内阻略高于充电测试条件下的直流内阻;在0~10S内,电池的直流内阻测试值与测试时间呈线性变化关系;容量型电池与功率型电池的直流内阻变化规律相同。

  • 标签: 锂离子电池 磷酸铁锂 直流内阻 测试方法