简介：中国是世界航运大国,已第15次连任国际海事组织A类理事。目前,中国拥有全球第三大规模的船队,船舶入籍登记数,居全球第八。中国港口万吨级以上泊位2317个,亿吨大港数量达到34个;港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续10余年居世界第一。在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中,中国占有7席。

简介：国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第81届会议于2006年5月10日至19日在英国伦敦召开。IMO97个成员国、联系会员中国香港、世界气象组织、国际劳工组织的代表以及43个政府间fuzlk政府间组织的观察员出席了会议。会议由海安会主席帕那马耶夫（f．Ponomarev）先生[俄罗斯]主持。除全会外，会议还成立了海上保安、目标型标准（GBS）和客船安全3个工作组及强制性文件修正案和综合安全评估（FSA）2个起草组以及涂层性能标准非正式专家组，会议最终通过了14项决议、批准了49份通函。

简介：海事机关对船舶进行安全管理规则符合性检查是监督船舶执行安全管理规则，确保船舶安全和防止污染的重要手段。如何更加有效地进行船舶安检是摆在海事检查官面前的重要课题。文中从实践出发探索安检中对安全管理规则符合性检查的方法和缺陷处理的途径。

简介：滁州市是一个河、湖、水库较多的地区,共有13条河流、2个湖泊、13个水库,现有140道渡口,148艘渡船,分布在7个县（市、区）63个乡镇.共有近年来,该市在实践中不断探索新方法、新途径、新机制,逐步提高渡口渡船安全管理水平,渡运安全管理已基本形成由政府负责,交通海事部门主抓,安监、农业、公安等部门配合,广大人民群众监督的管理格局。全市已连续18年无渡运安全事故。

简介：日前，交通运输部组织起草了《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定（征求意见稿）》，并公开向社会征求意见。征求意见稿规定从事水上水下作业活动的勘察设计单位、施工单位应当具备法律、法规规定的资质。按照国家规定需要立项的涉水工程，建成后对通航安全、防治船舶污染可能构成重大影响的，建设单位应当在工程立项前委托有资质的单位进行通航安全评估，编制通航安全预评估报告。

简介：9月22日至23日,由交通运输部海事局和中国海员建设工会共同主办的＂2015年直属海事系统船舶安全检查技能大比武＂在山东青岛举行。交通运输部海事局、中国海员建设工会、山东省海员工会的有关领导到现场观摩比赛并出席闭幕式。来自全国范围内的13个直属海事局的65名选手参与港口国监督检查个人实操比赛和团体知识竞赛的角逐。

简介：总体情况2008年9月1日至11月30日,东京备忘录、巴黎备忘录和黑海备忘录三个主要区域性港口国监督组织所属的51个成员国和地区的海事主管机关依据《国际海上人命安全公约》（以下简称“SOLAS公约”）第五章即航行安全部分的要求，对进出三区域的所有国际航行船舶实施港口国监督专项检查活动。

简介：针对长江江苏段过江大桥密度大、途经船舶造成船桥碰撞概率高的现状,文章分析了长江江苏段过江大桥桥区水域通航安全存在的问题,并提出了相应的对策措施,以确保长江江苏段各过江大桥桥区水域的船舶通航安全。

简介：崇明三岛位于长江入海口,周围水域面积辽阔,是上海国际航运中心及长江“黄金水道”的重要组成部分,除传统的北槽、南槽航道外,北港、北支两条水道也是长江航行船舶由江入海的重要通道。这几年,受利益驱使,部分内河船舶铤而走险违规参与海上运输,由此引发的“血淋淋”的事故数不胜数。

简介：文章分析了国内航线船公司在安全管理体系中存在的问题，提出了相应的改进措施，以便安全管理体系能够更完善地实施与保持。

简介：国际上影响海上交通线安全的因素很多，如国际法因素、地区冲突因素、大国因素、海盗和海上恐怖主义等、非传统安全因素都会给中国和平利用海上航线和海上咽喉要道带来威胁和挑战。其中大国因素是指主要海洋国家对海上航线和战略通道实行垄断性和排他性控制，近年来对中国海上交通线特别是太平洋航线安全构成最大威胁的就是美国。

简介：2007年3月16日，交通部海事局常务副局长刘功臣赴香港与香港特别行政区政府海事处处长谭百乐举行了海上安全定期会议。会议结束后双方签署了《香港特别行政区政府海事处与交通部海事局海上安全定期会议纪要》。

简介：文中介绍了渤海海峡客滚船货物运输安全监管机制的发展历程，分析了监管部门采取引入第三方检测机构、提高自身技术实力等新举措以来取得的成绩，提出了新机制面临的问题及其解决方法，以期提高渤海海峡客滚货物运输安全监管的水平

简介：7月31日，交通运输部发布《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，自9月15日起施行。船舶在中华人民共和国管辖水域载运危险货物的活动，适用于该规定。规定分为总则、船舶和人员管理、包装和集装箱管理、申报和报告管理、作业安全管理、监督管理、法律责任及附则等八章，共52条。

简介：随着北极冰川的持续消融,北极环境越来越引起世界的关注。众所周知,北极兼具新海上贸易航道、商船运输、利用自然资源发展采矿业、油气业、旅游业和渔业的潜能。2015年安全与可持续发展的北极水域环境国际会议于5月25-27日在世界海事大学召开。来自75个国家的300多名代表出席会议,并就＂尊重脆弱的北极水域＂这一前瞻性议题进行了讨论。这次会议是国际海事组织、

简介：近年来，伴随着青岛市港口经济的快速发展，海上交通安全管理工作中出现了新情况和新问题，通过地方立法加强海上交通安全管理迫在眉睫。

简介：七年，零事故；2500多个日日夜夜，424．5亿立方米……这组数据会让人联想到什么？而在这些数字背后，又凝聚了多少心血、汗水和智慧？我想，只有洪汇勇和他的同事们，能说得清。

简介：“创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力”。交通部党组建设创新型交通行业战略决策的提出，要求海事系统科学统筹、创新发展新时期水上交通安全管理工作。为此，本刊“海事创新”专栏将集中报道各局在理念创新、科技创新、体制机制创新和政策创新方面的成绩和做法，欢迎来稿。

简介：烟台海事局辖区地处交通部确定的“四区一线”重点水域，客运船舶年均流量高达4万余艘次，而客滚船作为一种载客量大的客货混载特殊运输船种，存在着群死群伤的巨大风险。为此，烟台海事局始终把客滚船安全监管作为重中之重的工作来抓。

简介：8月2日上午8时30分，为期两天的梧州海事局、肇庆海事局西江流域联合执法行动正式在两广交界水域拉开帷幕。这次执法行动以“加强区域联动，保安全迎奥运”为主题，旨在严把奥运水上安全关，铲除事故隐患，营造良好的水上交通安全氛围。此次联合执法共投入海事执法船、艇13艘，执法人员40多名，通过界首的定点检查和梧州长洲水利枢纽坝下至界首、