简介：中国的汽车市场和汽车产业将会获得很大发展，它涉及到汽车的设计、制造、贸易、维修、检测、运行管理，以及汽车的租赁、按揭、保险、美容等等。这些行业和领域对汽车类专业技术人才在数量上、素质上、能力上都提出了更高的要求。因此，其人才的培养目标和规格，都应当以社会的需要、企业的动态需求为前提。汽车类大学生职业技能的培养更应该贴近社会与企业。

简介：为实现节能减排,电动汽车已越来越受关注,而开发节能高效的电动汽车空调系统也是必不可少的.将单神经元PID控制算法引入电动汽车空调控制领域,运用MATLAB进行建模和仿真,结果表明此方法具有超调小、抗干扰能力强、精度高等优点,为电动汽车空调的精确控制提供参考.

简介：针对汽车驾驶室仪表外框塑件的结构特点及使用要求，利用MoldflowPlasticInsight（MPI）软件进行模拟分析，完成了浇注系统和排气系统的设计。对于不同结构形式的侧孔，分别设计了斜导杆内侧抽芯机构，矩形斜导柱内侧抽芯机构和圆形斜导柱外侧抽芯机构。最后设计了汽车驾驶室仪表外框的注塑成型模具。借助CAE技术，缩短了模具研制周期，有助于提高产品质量。

简介：在汽车空调中，具有对环境友好性和优良的热物理特性的天然工质CO2与其他制冷剂相比有独特优势。近年来，美国、欧洲和日本等发达国家和地区的研究者们不断尝试将CO2应用于各种可能的制冷、空调和热泵系统，本文从制冷剂的替代、跨临界循环以及汽车空调特点上阐明无毒、不可燃的二氧化碳制冷剂将是下一代汽车空调的首选。

简介：本文在中国加入世界贸易组织的背景下,通过分析中国加入WTO时所签订的在市场准入、货物贸易、投资与技术转让、服务贸易等方面与汽车业相关的政策条款,结合对国内汽车行业和国际汽车工业竞争态势的分析,针对WTO对我国汽车工业的冲击和我国汽车工业在加入WTO后的战略对策做了深入研究.

简介：城市内部的旅游景点可达性在一定程度上反应了城市交通的发展水平。本文以贵阳市中心城区旅游景点为样本,借助ArcGis软件工具,利用网络分析方法,以两个时段两种交通方式分别分析了居住小区至旅游景点的平均可达性及其空间分布特征。结果表明:(1)贵阳市中心城区居住小区的平均可达范围在空间上差异显著,呈现出“中心好—外围差”的不规则面状分布;(2)在非高峰时期,贵阳市中心城区私人小汽车交通与常规公共交通可达时间的平均值大约相差20min,而在高峰时期,二者相差近15min;(3)从两个时段两种交通方式来看,南明区的居住小区平均可达性都最好,云岩区排在第二,乌当区、观山湖区、花溪区和白云区分别位居其后,可达性最差的为研究区域的西北角与西南角落。在上述分析的基础上,探讨了贵阳市中心城区交通存在的问题及其原因,并提出了优化建议。

简介：采用参数化的设计思想,以三维软件SolidEdgeV19为开发平台,利用VB6.0语言和数据库Access技术开发汽车零部件专用参数化设计系统。讨论了开发平台的选择及专业模块的功能实现,重点阐述了三维参数化与数据库相结合的设计理念。

简介：文章以CAD、MATLAB及ADAMS三种软件在《汽车拖拉机学》教学中的应用为实例，介绍了计算机仿真技术在《汽车拖拉机学》教学改革中的应用。文中首先列举CAD运用于部件的绘制与设计的实例，其次介绍了MATLAB软件运用于动态系统的建模、分析与仿真的实例，最后列出ADAMS软件用于复杂机构的运动仿真分析的案例。本文提出全面采用计算机仿真软件来辅助汽车拖拉机学的理论教学，这对培养学生的计算机运用能力，增强教学质量与效果以及对《汽车拖拉机学》的教学改革具有长远的意义。

简介：为了能够预测任意应力状态下的CFRP(碳纤维增强复合材料)/铝合金黏接接头在汽车服役温度区间的失效载荷,加工了处于剪应力状态的剪切接头(TSJ)、拉应力状态的对接接头(BJ)和拉剪组合应力状态的45°嵌接接头(SJ45°),分别在-40,-20,0,20,40,60和80℃进行了测试,通过胶黏剂和CFRP的玻璃化转变温度Tg,失效载荷和失效断面分析了CFRP/铝合金黏接接头在不同温度下的失效机理,并建立了一个随着温度变化的失效准则响应面,导入内聚力模型(CZM)进行仿真分析.结果表明,CFRP/铝合金黏接接头的失效是由胶黏剂和CFRP的机械性能共同决定,随着温度的降低或拉应力比例的升高,CFRP更容易出现撕裂或者分层,导致CFRP的影响更加明显.采用30°(SJ30°)和60°(SJ60°)嵌接接头在-10和50℃进行测试,验证预测方法的有效性.

简介：本文就深圳龙岗职业教育汽车专业人才培养模式中管理机制、培养目标、课程设置、教学方法等方面进行了研究,对中高职汽车等理工、技能类专业建设及教学有一定借鉴作用。

简介：以汽车广告为语料，从关联理论的视角研究了广告语体中的指称模糊现象。研究得出在含指称模糊的广告语体中，广告受众在推理模糊的指称时，是依靠隐喻推理，依照指称的特征进行常规关系的推理等方式寻找出了符合语境的最佳关联，从而使广告受众的心理指称、广告商的目标指称与推理者所推出的最佳指称三者契合在一起。模糊的指称能够实现解释、劝说功能，能产生更多的弱暗含和诗意效果，同时也能增加话语的客观性。凸显话语的可信性与权威性。

简介：从增加值贸易视角出发,利用全球价值链地位指数和全球价值链参与度指数,衡量主要汽车生产国汽车产业在全球价值链中的国际分工地位及参与全球价值链的程度。通过理论和实证研究发现:外商直接投资、规模经济与国内生产配套水平是促进一国汽车产业全球价值链分工地位提升的重要因素;国内科研投入、汽车产业资本要素投入与其国际分工地位呈负相关关系。要提升我国汽车产业出口部门全球价值链国际分工地位,应从外商直接投资、规模经济与国内生产配套水平入手,建立汽车产业的国家价值链,同时需避免产业政策扭曲资源配置的负面效果。

简介：本科院校高职院教学体系建设有其独特性，是保持高职特色的具体体现。通过对比国内外高职教学体系建设方面的现状，探讨在本科院校内我院高职教育、教学体系建设等方面的改革思路。、

简介：网联自动驾驶汽车(CAVs)是现代汽车产业发展的必然趋势,但因其融合现代通信与网络技术,极易遭受黑客攻击,进而引发CAVs'通信协议破解、中间人攻击型''软件系统更新、后续服务型''移动终端连接、间接影响型'网络安全事故法律责任问题。我国应从CAVs民事责任本质变化的现状出发,通过借鉴英国《网联和自动驾驶汽车车辆网络安全的关键原则》、美国《现代汽车的网络安全最佳实践》等先进做法,探索CAVs网络安全事故责任分配路径,并采用生命周期管理方法,建立产业链一体化的法律监管制度,强化CAVs网络安全防护体系,为司法部门解决相关法律问题提供可靠技术支持。

简介：在论述供给侧相关理论的基础上,阐述了江西省汽车零部件产业集群进行供给侧改革的必要性。从供给侧角度,实证分析了资本、劳动力、全要素生产率对江西省汽车零部件产业集群发展的影响,得出资本对于产出的贡献率一直加大,劳动力虽是主要动力,但近几年贡献率一直呈下降趋势,全要素生产率的贡献水平较低。由此,提出从提高劳动力供给质量、优化投资结构、提高全要素生产率、优化要素配置等方面促进江西省汽车零部件产业集群更好地发展。

简介：为了更好地应对能源危机和环境污染,推进新能源汽车产业是社会发展的迫切需求,以专利信息分析该产业技术现状和趋势意义显著.以发明专利数据为基础,采用SWOT-AHP方法实现定性与定量相结合进行系统分析,结果表明目前长江经济带新能源汽车专利数量庞大,但质量较之国外在华申请的专利偏低,以专利角度从技术创新层面为长江经济带新能源汽车产业打造成世界级产业集群提供可参考的思路.