简介：摘要：针对陕西彬长文家坡矿业有限公司4105工作面回采巷道回风顺槽原支护效果差、支护困难等问题，提出了锚网索联合支护围岩控制方案。现场监测结果表明：3个测点顶底板和两帮移近量分别在22d和21d趋于稳定，巷道围岩顶底板和两帮移近量平均分别稳定在30.33mm和21.66mm。表明该方案有效的控制了巷道围岩变形，保障了巷道的稳定行及矿井安全。

简介：摘要作为我国西部地区最为主要和其关键作用的新亚欧大陆桥新疆段，在地势上跨越了4中完全不同的地貌，难度之大堪称世界之最。多元化的地貌也给新亚欧大陆新疆段带来了和其他地区不一样的地质灾害，从目前掌握的情况看，水灾、大风、沙灾是新疆段环境的主要地质灾害。基于不同灾害特征，我国新亚欧大陆桥新疆段的交通同行、人类活动都造成了不同程度的伤害，加上近些年世界环境问题突出，加大了该地区造成灾害的程度。本文将重点针对新亚欧大陆桥新疆段的环境地质灾害进行深入研究。

简介：摘要：根据已施工的巷道和钻孔相关资料揭露的地质构造、地层分布、岩性特征、矿体、矿化等分布规律进行分析研究，经地质综合分析，姚家硐突起的两翼存在次一级花岗岩突起，这些突起的存在对于矿体的赋存创造了有利的成矿条件，为以后姚家硐突起找矿前景提供了有利的依据。

简介：摘要：随着技术的不断进步，输水隧洞在设计环节增添了新要求，因此在设计过程中，要基于现阶段隧洞设计存在的问题，研讨出现多种问题的原因，并结合现有技术给出优化方案。本文将就输水隧洞设计问题给出多层面见解。

简介：摘要：随着经济快速的发展，我国的基础建设也迈向了一个新的台阶。而水利工程建设作为一项利国利民的大型工程，近年来也取得了不小的成就。在水利工程中，有一个施工场景叫做隧洞施工。隧洞施工和其他的施工不同在于，由于地形的限制，它的施工难度较大，而且作为施工人员的一条生命线，其质量关乎人身安全，因此要求的安全系数极高。需要满足以上条件，在一定程度上会拖慢施工的进度与施工效率，但是隧洞施工对于水利工程来说是不可避免的一部分，因此研究水利工程隧洞施工技术具有重要意义。本文首先阐述了水利工程隧洞施工的有关概要，对水利工程开展的重要性以及水利工程中隧洞工程的特点分析和现状分别进行了描述，最后介绍了有关水利工程隧洞施工技术，希望能够推动国内的水利工程隧洞施工技术的发展。

简介：摘要：输水隧洞施工是水利工程内的重要组成部分，由于施工内容相对复杂，很容易会受到其他因素的干扰，加上环境恶劣，工程风险影响较为明显，这样不但会使得整个施工安全管理工作无法顺利开展，人员自身的生命健康安全也无法得到有效保障。为了避免类似的情况出现，施工单位在开展水利工程输水隧洞施工的过程中，应当加强对不同环节的管控力度，依照相关标准完成安全管理工程，降低风险隐患的同时，还能够对施工单位自身的经济发展带来积极的影响。

简介：摘要：针对水利工程的隧洞施工技术，具有许多不确定因素，容易对隧洞施工质量造成影响。为保障水利工程隧洞施工的安全性，必须创新施工工艺，强化对隧洞施工项目的管理，采用现代化施工机械设备，提高隧洞施工工作效率，促进隧洞施工技术水平的提升，提高隧洞施工的安全性。

简介：摘要：本文以实际工程为例，重点阐述长距离水工隧洞施工方法，以期提升长距离水工隧洞施工质量、施工安全及施工进度，降低施工成本，并为类似研究提供参考。

简介：摘要：以某具体水利工程隧洞施工为例，针对其中涉及的高风险项目，如爆破作业、洞室开挖以及洞室护壁衬砌等，进行深入的安全隐患分析。通过对这些关键施工步骤的安全控制要点进行详细探讨，本文旨在为水利工程隧洞施工提供切实可行的安全控制策略参考。

简介：摘要：隧洞衬砌外观质量是衡量隧洞工程质量的重要指标之一，它不仅关系到隧洞的耐久性和安全性，还直接影响着工程的整体美观。本文旨在探讨提升隧洞衬砌外观质量的工艺创新，通过分析现有工艺的不足，提出创新的施工方法和材料选择。研究重点在于优化施工流程、提高施工精度和采用新型材料，以实现隧洞衬砌的平滑、均匀和耐久。通过实验室测试和现场试验，验证了新工艺的有效性和可行性。

简介：摘要隧道围岩的变形特征主要表现为隧道拱顶的下沉，掌子面上方围岩是整个隧道变形下沉最剧烈区，只要控制住变形的初期发展，就可以控制隧道围岩的松弛,初期支护全断面闭合越早,闭合距离越短，对控制软弱破碎岩体的变形效果越好，在工程实践中较多采用分部台阶法预留核心土开挖工艺，采用掌子面超前预注浆、超前小导管、洞身管棚、加强锁脚等加固技术，对软弱破碎围岩变形控制有明显效果。

简介：摘要管棚法是公路隧道施工中最常采用且行之有效的超前支护方法之一，具有工艺简捷、安全性强、节约资源、效率高、经济和社会效益显著等优势。本文简单介绍了管棚法的原理与适用范围，并以实际工程为例探讨了其施工技术要点。

简介：摘要隧道围岩的变形特征主要表现为隧道拱顶的下沉，掌子面上方围岩是整个隧道变形下沉最剧烈区，只要控制住变形的初期发展，就可以控制隧道围岩的松弛,初期支护全断面闭合越早,闭合距离越短，对控制软弱破碎岩体的变形效果越好，在工程实践中较多采用分部台阶法预留核心土开挖工艺，采用掌子面超前预注浆、超前小导管、洞身管棚、加强锁脚等加固技术，对软弱破碎围岩变形控制有明显效果。

简介：摘要 :随着经济和各行各业的快速发展，浅埋偏压软弱隧道施工技术科学化使用对于提升隧道施工建设水平，保证工程安全、稳定实现等方面起着非常重要的作用。在实际浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术应用中，结合工程项目建设状况，根据实际地质、地形条件，通过技术的细致化分析，旨在确保结构和施工安全、质量提供一定的借鉴意义。

简介：摘要：在我国快速发展过程中，市场经济在迅猛发展，社会在不断进步，针对深部破碎软岩巷道围岩稳定性控制难题，以平煤十一矿己二-880车场巷道为研究对象，采用现场调研、数值模拟、井下试验及现场观测等方法分析围岩变形破坏特征，揭示其破坏机制，针对性地提出了以高强锚杆密集支护、新型喷层结构护表、滞后注浆加固为主体的多层次锚喷网注联合支护系统，详细阐明了具体支护措施的围岩控制机制，并用数值方法分析了锚杆间距、喷层厚度对于围岩应力场和位移场的影响规律。研究表明：（1）随着锚杆间距减小（0.9m→0.6m），锚杆承压拱和喷层结构的承载能力呈幂函数增长趋势，锚固区围岩压应力呈线性增长趋势，围岩变形量明显降低；（2）随着喷层厚度增大，喷层结构承载能力近似线性增长，锚固区围岩压应力亦呈增长趋势，各部位围岩位移量显著降低；（3）当喷层厚度达到200mm时，非锚固区内围岩大部分处于压应力状态，拉应力区大幅减少。基于上述研究，结合现场地质、生产条件确定试验巷道围岩支护方案，并进行现场应用。工程实践表明，多层次锚喷网注联合支护技术可有效控制深井破碎软岩巷道围岩大变形，实现深井巷道围岩的稳定性控制。

简介：摘要：在我国公路和铁路建设中，目前平原段的基建已经基本满足经济发展需要，而山区段还存在着交通线路密度不足，原有线路等级较低，存在着限速通行的现象。随着近20年隧道设计理念和施工水平的长足进步，在欠发达为了提高工程的建设等级和车辆通行速度，采取长隧道横贯山区特殊地段，进而裁弯取直优化线型、提高车辆运行速度是一种越发常见的手段。在隧道施工过程中，初喷混凝土施工质量对于稳定隧道围岩变形、保证开挖掌子面稳定、隧洞投入运营后安全至关重要。然而隧道初喷混凝土受损耗受施工管理水平、隧道围岩地质恶劣影响，实际施工过程中初喷混凝土损耗系数远超业主、造价所单位在编制施工图预算时采取的130%-150%的消耗率。现在公路和铁路大断面隧道每1000m初喷混凝土超耗经济成本在400万-600万之间，五级围岩水平能超损耗接近800万元，成为施工单位在隧道施工过程中潜亏的重要因素；从而发生作业班组为减少亏损，施工中可能采取采取预留孔洞、砼厚度不平整、厚度不足、欠挖等措施，导致初喷混凝土工程实体存在着质量隐患。本文依托国道G102线秦皇岛市区段改建工程，对隧道初喷砼损耗超量进行分析，并提出了合理的解决办法。

简介：摘要：隧道施工一般规模大，施工条件复杂，准确、快速、长距离、实时、范围广，难以获得隧道围岩的变形数据和波动规律。目前，工程的质量和安全监测主要通过对岩石和结构的应力、应变率和温度等物理指标的监测进行，但对周围岩石和连接结构的变形的监测最为重要。基于此，本文主要对隧道结构围岩变形监测技术进行了有效的分析，以供参考。

简介：摘要：我国地质条件复杂多变，在川、陕、云、贵等省份铁路隧道占比超过30%，铁路隧道建设面临着软岩大变形、高地应力、岩爆、强地下水压力等工程技术难题，如何解决铁路隧道的支护技术、提升隧道的使用性能和服役年限成了重点和热点研究课题。高强度纤维喷射混凝土可以有效提高抗压强度、抗拉强度和弯拉韧度，增强抗冲击能力和对裂缝的控制，是理想的铁路隧道初次支护方法，可以很好地适应我国复杂多变的山区地质条件。本文主要分析纤维喷射混凝土硬化对隧道围岩的支护作用。

简介：摘要：在进行公路工程建设时，隧道属于非常重要一项施工内容，如果施工期间周边存在浅埋软弱围岩，就会对工程建设产生一定影响，不仅会增加施工难度，而且会引发安全性事故问题。因此施工企业需要在工程建设前期做好环境勘查，还需要根据项目建设目标，制定针对性技术管理措施，要保证所有技术在应用时，能够发挥更好效果。在进行技术选择时，可以将环境勘查数据作为主要依据。施工企业还需要根据现场情况，对现有施工形式完善和优化，确保工程建设水平能够得到有效提升。本文就浅埋软弱围岩公路隧道施工技术进行相关分析和探讨。

简介：摘要：本文针对不良地质环境下车站顶板大跨度型钢混凝土密肋梁现浇结构的施工技术进行了深入研究。首先，阐述了该施工技术的工艺原理，即通过优化型钢混凝土结构和密肋梁的设计，提高结构的承载能力和稳定性。其次，详细介绍了施工技术要点，包括下部基础桩施工、钢管柱安装施工以及密肋梁顶板施工。下部基础桩施工着重于确保桩基的承载力和稳定性；钢管柱安装施工则关注于柱子的垂直度和连接的可靠性；密肋梁顶板施工则强调施工精度和防水性能。本文的研究成果对于提高不良地质环境下车站顶板大跨度结构的施工质量和安全性具有重要意义。