简介：《失效分析与预防》（双月刊）于2006年创刊，是南昌航空大学和中国航空工业集团公司北京航空材料研究院共同主办的综合性产品失效分析与预防的学术刊物，是经国家新闻出版署批准，面向国内外公开发行的全国性出版物，同时，目前也是全国范围内第一种失效分析专业杂志。主要反映我国失效分析与预防方面的技术成果，促进国内外学术交流，培养高科技人才，提高我国失效分析的理论与技术水平。

简介：

简介：某TiAl合金增压器涡轮在超速试验转速达8.6×104r/min时发生断裂失效。通过对失效的TiAl合金增压涡轮及涡轮叶片断口进行宏、微观观察及分析,以确定其失效原因。结果表明：涡轮和涡轮叶片断口的断裂特征主要由沿层断裂及穿层断裂组成;涡轮断裂是从增压器涡轮和涡轮轴颈相连接的圆弧过渡区域处的铸造疏松起源并发生断裂;涡轮断裂失效与层取向、铸造缺陷、圆弧过渡及离心力有关。

简介：对双动滑阀装置上连接基座与滑道的螺栓在使用过程中发生的断裂进行了分析。结果表明，该螺栓化学成分和金相组织未见异常。断裂为多源沿晶断裂。经过对螺栓的服役条件以及工作中受力情况进行分析，认为螺栓断裂主要是由于长时间在高温条件下发生蠕变导致的。

简介：《失效分析与预防》（季刊）于2006年创刊，是南昌航空大学和中国航空工业集团公司北京航空材料研究院共同主办的综合性产品失效分析与预防的学术刊物，是经国家新闻出版署批准，面向国内外公开发行的全国性出版物，同时，目前也是全国范围内第1个失效分析专业杂志。主要反映我国失效分析与预防方面的技术成果，促进国内外学术交流，培养高科技人才，提高我国失效分析的理论与技术水平。

简介：

简介：转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。汽车行驶1万多km后转向节发生断裂。通过宏微观观察、金相组织检查、硬度测试、化学成分分析及H含量测定,对转向节的断裂性质和原因进行分析。结果表明:转向节断裂性质为氢致脆性断裂;转向节断裂主要与淬火层硬度偏高和深度偏大有关,淬火层硬度约HRC57.0,且整个截面都已淬透,硬度和深度均明显超出技术要求(HRC45~52,2~3mm),淬火层硬度偏高和深度偏大,致使氢脆敏感性增加,最终导致转向节发生氢致脆性断裂。调整淬火工艺,控制淬火层硬度和深度,可以防止此类故障的发生。

简介：文章对金刚石锯片刀头的力学做了认真分析，并得出结论：刀头在切削岩石时，金刚石的负荷并不大，而是在刀头开始进入工作状态的一刹那，与岩石的撞击，对金刚石产生了很大的破坏性。并认为锯片线速度越高，岩石越硬，走刀速度越快，岩石对金刚石的撞击力越大。并提出目前金刚石刀头质量不稳定，与不按TT1测试结果选择金刚石有密切关系。

简介：某车辆在一次轮侧碰撞事故中，其转向拉杆在与梯形臂连接的螺纹处发生断裂。通过宏观检查、化学成分分析、显微组织分析、断口扫描电镜分析以及建立其力学模型进行稳定计算并综合分析后认为，该拉杆具有早期缺陷。很大程度上降低了其安全系数。在有缺陷的情况下，横拉杆的稳定极限载荷为24．41kN，承载能力较其正常稳定极限载荷50．23kN下降了51．4％。该转向拉杆在此次事故中受到冲击载荷，在横截面积最小处即连接螺纹处发生失稳，最终断裂失效。

简介：1浇口分析。与MPA有所不同，在MPI中当我们把分析模型导入后，必须先对其进行有限元素网格的划分及修补．即所谓网格前处理过程。要得到一个可信度较高的分析结果，网格划分的正确性必须要得以保证．要能够准确反映产品的几何特征及结构，而我们常常在做模型处理时，有时会为了方便网格的处理而对产品

简介：导弹发射装置充气阀在沿海环境下服役后发生爆裂，导致充气阀和气瓶瓶体分离。采用断口宏观及显微观察、金相组织分析、能谱分析等方法对失效原因进行了综合分析。结果表明：充气阀选材不合理，对应力腐蚀较敏感；充气阀存放于沿海地区，具有潮湿的盐雾气氛，在内部高压和装配预紧力的作用下，于螺纹退刀槽根部产生拉应力，导致故障件存储了一段时间后发生应力腐蚀开裂。本研究对后续产品的试验和生产提出了一些有效的建议，同时采取有效措施，使用15-5PH替换原充气阀材料。该故障原因分析及纠正措施为今后导弹发射装置充气阀材料选用及工程应用提供了依据和经验。

简介：一．铜走势回顾自2003年以来，工业品相对所有商品的涨幅略高，比值在1．2左右：金属相对工业品的涨幅明显较大，达到1．7倍的比值。工业品的良好表现体现了资源的稀缺性。从2009年至今，受宽松货币政策和经济复苏的影响，有色金属触底回升，其中铜的涨幅最高达到150％，其次是铅、镍、锡、锌和铝。2010年，受制于政策的逐步退出，有色金属的上涨受到抑制，而镍因不锈钢市场复苏以及资金的青睐表现抢限。

简介：根据SZorb滑阀的使用工况和阀板失效的形貌，通过金相、X射线衍射、X射线荧光光谱等表征手段对SZorb滑阀阀板失效的原因进行了分析；通过对比阀板失效前后的工艺条件，结合金相检测结果，排除了阀门结构、阀板与阀座间隙、小开度冲刷、连多硫酸腐蚀、高温氧化等可能导致阀板失效的因素，得出造成阀板失效的主要原因为低温热腐蚀；叙述了低温热腐蚀的发生的条件和特点，阐明了Stellite6合金在再生器出口发生低温热腐蚀的过程；根据低温热腐蚀发生的条件提出了解决方案。

简介：船用柴油机曲轴推力盘在运行过程中推力面产生大量放射状裂纹，在随后修补裂纹过程中发生开裂失效。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相组织观察、透射电镜实验分析和断口扫描电镜分析等方法对断裂的推力盘进行了分析。结果表明：修补工作未完全消除的陈旧性裂纹，是推力盘产生崩裂的裂纹源；推力盘低温冲击韧性较低，脆性大，修补过程采用的感应加热方式引起了难以消除的的热应力，最终造成推动盘开裂。

简介：本文根据石材工业发展现状和“九五”规划，阐述了大锯片基体市场的发展状况，预计了大锯片基体市场“九五”发展的势态，为大锯片基体的发展指明了方向。

简介：本文简单论述了聚酰亚胺薄膜的生产工艺，并重点分析了厚度均匀性对薄膜力学性能、电气性能的影响以及测试和改进方法。

简介：准时供货是模具企业生存和发展的基本要求，根据其影响因素建立的数学模型可准确预测交货时间，通过实例分析了各影响因子的权重，为科学管理提供了定量分析。

简介：某发动机用游星齿轮轴承在工作过程中发生失效，保持架断裂，滚棒、滚道磨损。本文对失效保持架、滚棒、中间齿轮轴进行了断口形貌观察、金相组织及硬度检测、化学成分分析等工作。分析结果表明，保持架的断裂性质为疲劳断裂，滚道的损伤性质为接触疲劳。游星齿轮轴承的失效主要与轴承组件中应力不均匀、局部应力过大有关。

简介：针对直升机杆端关节轴承杆端体多次出现断裂故障进行失效分析,通过断口宏微观观察、材质检测、能谱分析、裂纹源周围特征观察以及疲劳试验件断口分析等,结合对未装机国产件和进口件杆端体内壁加工表面观察对比,分析出故障件的断裂性质为疲劳断裂,断裂起源于杆端体内壁与轴承外圈的微动磨损处,故障件发生微动磨损的原因与杆端内壁表面加工方式不合理有关。为深入查找原因,对改进工艺后的同一型号国产件通过不同装配方式进行疲劳试验性能分析和疲劳断裂件失效分析,得出采用温差装配改进后的轴承可最大程度的降低发生疲劳断裂的风险。

简介：飞机在飞行一段时间后，输油管卡箍上的螺栓发生断裂。通过宏观检查、基体材料化学成分分析、断口宏观微观分析、能谱分析、硬度测试和金相检验等方法对断裂螺栓进行了分析。结果表明：螺栓的断裂性质为应力腐蚀；环境介质和工作应力的共同作用，使螺栓在应力集中的T型连接处产生应力腐蚀断裂；未按要求状态进行最终热处理导致螺栓组织异常、硬度偏高，从而增加了螺栓的应力腐蚀敏感性，对断裂的发生起到了促进作用。