简介：在介绍压杆分枝点失稳两种分析理论的基础上,讨论了国内某些工科《材料力学》教材在阐述“压杆失稳”概念时所存在的问题,提出了“压杆失稳”概念的准确表述,并通过实例阐述了“压杆失稳”概念的物理本质。

简介：随着锂离子电动车在北京、上海、苏州、杭州等国内大中城市的热销，越来越多的电动车厂商开始上马锂电车项目。然而，选择什么样的锂电池成为他们面临的首要问题。虽然锂电池的保护电路已经比较成熟，但对动力电池而言，要真正保证安全，正极材料的选择十分关键。目前，在锂离子电池中使用量最多的正极材料有以下几种：钴酸锂（LiCoO2）、

简介：<正>材料费是工程成本的主要组成部份,约占工程成本的50%左右。虽然不同类型的工程其材料费在成本中所占比例不尽相同,但在工程成本中所占大头的地位不会改变。因此,施工企业要在保证安全质量的前提下,如何千方百计地减少材料消耗是一项很重要的任务,它对于降低工程成本、提高经济效益有着十分现实的意义。管好用好工程返还材料,做到及时回收、妥善保管、综合利用,就是减少材料消耗、降低工程成本的有效措施。

简介：为落实铁道部建设项目资金预算管理制度，简要介绍了当前铁路建设资金预算管理的基本情况。针对管理力量薄弱、缺乏考评机制、存款余额限定欠科学、预算编制粗放、资金预算存在缺口、资本金到位不同步的问题，提出了加强部门配合、建立考评机制、科学规定存款余额、细化资金预算、改进审批制度、紧密联系沟通的工作建议。

简介：我国的集装箱运输经过近20年的发展，已由1978年的18万TEU，发展到1997年的1077万TEU；集装箱码头也由起步时的1个专用码头，到1997年已有65个专用码头。集装箱运输在国民经济中愈来愈显示出其重要的作用，集装箱码头在各地也受到各级政府的极大重视，集装箱码头的研究已显得尤为重要。

简介：针对南宁车站在客运营销工作中，存在思想观念、方式方法、激励机制、队伍素质、服务水平不适应的问题，提出了提高市场营销意识，改进工作方式方法，建立健全激励机制，加强营销队伍建设，提高营销服务质量的对策，从而增加了铁路客运营销在运输市场中的份额，实现了增运增收的目标。

简介：<正>责任成本管理,是行之有效的一种成本管理方法,它通过责任中心的划分和责、权、利的明确,改变了以往成本管理中有责无权、有权无责等权责不对称的现状,极大地调动了员工参与成本管理的积极性,使企业成本管理发生了根本性的变化,主要表现在:一是成本的管理对象发生了变化,由笼统的项目变为具体责任人,简化了成本管理的程序和成本管理的内容,使成本管理变得相对容易些;二是扩大了成本管理参与人员的范围,由个别部门管理变为全员参与管理,有利于成本的过程控制。

简介：在铁路货运组织改革新形势下，分析铁路委托装卸存在的问题，结合济南车务段委托装卸管理工作经验，探讨通过严把资质审核、加强委托装卸队建设、做好监督落实和帮促工作等措施，以加强铁路委托装卸管理，促进铁路委托装卸的发展。

简介：随着经济不断发展和人民群众生活水平的日益提高,汽车、摩托车已逐渐进入寻常百姓家。伴随车辆的逐渐增多,驾驶员队伍也在日益壮大。目前,仅安庆市区就有各类驾驶员71337人。也就是说在安庆市区每8个人当中就有一名驾驶员,并且还在不断增加。如此庞大的驾驶员队伍,若不及时实施一些有效的交通安全教育和管理手段,极易引发一起起

简介：施工企业安全生产是企业生存与发展的重要因素。广西铁建铁路工程有限责任公司针对在组织铁路营业线施工过程中存在的安全问题，提出强化安全理念，健全管理制度，加大现场控制，完善考核办法，购置施工设备，加强员工培训的措施，通过措施的实施，取得了较好成效。

简介：众所周知，只有顺应科学技术发展和生产力变革的技术规章管理，才能够真正满足我国铁路发展的实际需要。鉴于此，本文主要结合分析和论述了管理界面不清、专业管理较差等现阶段我国铁路技术规章管理工作中存在的问题，提出了强化和改进铁路技术规章管理的有效措施，比如强化技术规章管理培训、提升规章管理人员综合素养、梳理整治规章问题等，以期能够起到抛砖引玉的作用，为广大铁路工作者在工作实践中提供有价值的参考及借鉴。

简介：针对当前基层单位在安全管理中普遍存在的重关键轻细节、重措施轻落实、重结果轻过程、重处理轻防范的不良倾向，提出了安全管理必须增强适应力、重视创新力、加强协作力、发挥持久和提升决策力的建议，并突出强调保安全的根本在于制度，制度的作用在于落实，而管理素质比机制更为重要的理念，以加强和改善安全管理。

简介：介绍我校GMDSS培训的目的、教学方法、考核方法以及提高教学质量的作法.

简介：简要介绍了国外加油站在经营上重组销售网络、减少加油站数量、油品业务与非油品业务并重和重视企业文化建设的发展趋势。指出了国内加油站的经营现状和不足，如布局不合理，重复建设多；营销方式和服务单一；管理水平低和非油品业务发展缓慢等。提出要提高我国加油站在未来经营中的竞争优势应建立客户关系管理系统，加强企业文化建设，拓展终端零售网络，加快IC卡的推广，增加非油品业务，采取服务营销策略与联合促销策略。

简介：铁路运输部门是铁路的一个极其重要的组成部分,车务段是铁路运输部门的基层生产单位,车务段管内中间站多为三等及其以下车站。全路五千多个车站中有95％属于车务段管辖的中间站,这些中间站一旦发生事故,就会中断正线接发列车,阻塞干线畅通,后果不堪设想。1中间站安全管理的重要性中间站安全是确保干线安全畅通的重要因素。中间站由于受地形等自然条件限制,多数车站坡度大、曲线多、股道少、设备简陋、条件有限,多数车站没有调车设备,有的连牵出线都没有。调车作业往往利用切割正线甚至越出站界进行,一旦发生列车冲、脱、挤等事故,就会直接

简介：

简介：工程项目是施工企业的'窗口',生产和管理的基点,经济效益的源泉。以工程项目管理为中心,提高项目的运作质量,是施工企业生存和发展永恒的主题。当前施工企业工程项目管理仍然存在诸多问题,不能适应形势发展的需要。本文结合近些年来工程项目管理的实践,就加强工程项目管理问题,谈谈一些认识。一、要把选准项目经理,建好项目管理层,作为加强工程项目管理的'龙头'

简介：2008年9月经济危机前该航线每月90万～100万TEU的货流，危机后一下子跌到70万TEU左右，但恢复也较快，2009年12月就超过了110万TEU，进入2010年后日本出口货物等的需求很大。危机后船公司闲置船舶约500艘，大部分是中小型集装箱船。眼下这些船陆续投入营运，各船公司还相继开没新航线，今后的竞争势必加强。

简介：减少铁路曲线地段钢轨磨耗是铁路工务部门养护维修重点工作之一,做好这一工作对行车安全及降低线路养护维修费用有着极为重要的作用,本文对黔桂线金麻段小半径曲线钢轨的磨耗原因、预防减少曲线钢轨磨耗的方法作了较系统的总结和分析,共同商榷。

简介：介绍了加强班组安全教育的方法，提出通过班组教育“五化”（教材通俗化、形式多样化、开展经常化、投入增量化、拓展亲情化），增加安全意识，使员工执行规章制度成为自觉，实现企业的安全生产。