简介:摘要:随着科技的进步,电子技术 也开始进入发展的高潮时期,最 近几年我国的电子技术发展也非 常快,结构也不断的完善,使得 电子技术的应用范围越来越广, 在我国各个领域基本上都有电子 技术涉及,这也显示出了电子技 术强大的生命力。汽车电子技术 是汽车工业和电子技术相结合的 产物,也是现代汽车产业发展的 一个趋势,电子技术在汽车工业 中的应用越来越广,由于很多汽 车电控系统的不断更新,结合一 些高科技的技术融入,使得电子 技术在汽车工业中的应用要求越 来越高。本文全面分析了汽车电 子技术发展的阶段,最后对汽车 电子技术的发展趋势进行了探讨, 希望能帮助我国汽车工业中电子 技术的发展。
简介:摘要: 近年来,经济的发展,促进我国科技水平的提升。随着科学水平的提高和现代人对环保概念日益重视,新能源汽车成为未来汽车行业的重要发现趋势。现阶段,新能源汽车开始进行量产和普及,并且在推广和使用上得到大众认可,但是,新能源汽车不但在能源使用上与传统汽车有所区别,内部结构和机件进行大量调整,这要求在新能源时代背景下,汽车维修和检测技术需要进行同步改革进步,以适应社会的需要。在新能源的促进下,汽车的使用功能将会明显增加,内部结构也呈现出复杂化的趋势,部分运作原理将会被改变,对汽车维修与检测技术进行改革,是保障道路交通安全,提升新能源汽车使用寿命的体现。本文就 新能源汽车检测技术的变革与趋势展开探讨。
简介:摘要以茫崖气象站为例,利用2006~2017年1~5月逐日近地层的气温资料,采用气候统计诊断分析方法计算近地层气温的年、月、旬的温度递减变化情况,并将风季时段分为出现大风日和无大风日两种。结果表明(1)当日有大风出现时,600~500hPa与400~300hPa的温度递减率各月相一致,500~400hPa的温度递减率各月相一致,300~250hPa间的温度递减率在1月、2月偏小,4月递减最大;3月、5月次之;无风时,仅500~400hPa间的温度递减率呈上升趋势,其它各等压面间均呈现下降趋势。(2)20~次日08时出现大风时地面至700hPa之间并无逆温存在,各等压面间的高度差值中400~300hPa最大,500~400hPa之间次之,即400~300hPa间的厚度最大,其间的温度差与之相一致,整体呈现随着高度升高和气压降低,温度递减率在逐渐减小;无风时,仅500~400hPa的温度递减率随时间呈逐月增加的趋势,500~400hPa的温度递减率变化不明显,其它月增明显呈减小的趋势。