简介:摘要目的探讨职业应激和轮班对铁路工务系统职工心理健康的影响,为职业健康防护提供科学依据。方法于2019年4月,采用分层整群抽样法选取福州铁路局铁路工务系统职工613人作为研究对象,采用《工作内容问卷》(JCQ)、《心理健康症状自评量表》(SCL-90)、《焦虑自评量表》(SAS)和《抑郁自评量表》(SDS)对铁路工务系统职工的职业应激状况和心理健康状况进行调查,并分析铁路工务系统职工心理健康的影响因素。结果铁路工务系统职工心理健康问题、焦虑和抑郁检出率分别为40.5%(248/613)、4.4%(27/613)、9.0%(55/613)。发生职业应激者250人(40.78%);不同工龄、学历职工间SCL-90总分差异有统计学意义(P<0.05),不同学历职工间SAS总分差异有统计学意义(P<0.05)。夜班组职工心理健康问题检出率、焦虑检出率均高于白班组职工(P<0.05),有职业应激组职工心理健康问题检出率高于无职业应激组职工(P<0.05)。logistic回归分析发现,影响铁路工务系统职工焦虑的主要危险因素是夜班作业(OR=2.38,95%CI:1.04~5.46;P<0.05)。交互作用分析结果显示,与无职业应激+白班组职工比较,夜班+职业应激组职工存在心理健康问题和焦虑的风险较高(OR=3.14、95%CI:1.84~5.38;OR=4.29,95%CI:1.36~13.54;P<0.05)。结论夜班和职业应激是铁路工务系统职工心理健康的危险因素,并且夜班和职业应激的交互作用对职工心理健康的危害最大。
简介:摘要目的探讨儿科重症患者高速铁路(高铁)转运的可行性和安全性。方法收集2016年6月至2019年6月中国人民解放军总医院第七医学中心儿科医学部重症医学科高铁转运案例的临床资料,并做总结、回顾分析。结果(1)共高铁转运40例,全部为婴幼儿,男性占57.5%。(2)转运的原因依次为改善救治条件(25例,62.5%),急诊外科手术(8例,20.0%),明确诊断(4例,10.0%),脱机困难(3例,7.5%)。(3)先天性心脏病为主要转诊病例,占77.5%,其次为呼吸系统疾病占17.5%。(4)呼吸支持模式:机械通气最多,占45.0%。(5)均采用"救护车-高铁-救护车"模式转运,长春病例最多,占45.0%,转运距离最近205 km,最远2 610 km,平均947 km。(6)所有病例均安全抵达,无意外事件,未发生医疗纠纷。结论以高铁为平台进行长途转运儿科重症患者,能够缩短转运时间,是安全、可行的。
简介:摘要目的探讨儿科重症患者高速铁路(高铁)转运的可行性和安全性。方法收集2016年6月至2019年6月中国人民解放军总医院第七医学中心儿科医学部重症医学科高铁转运案例的临床资料,并做总结、回顾分析。结果(1)共高铁转运40例,全部为婴幼儿,男性占57.5%。(2)转运的原因依次为改善救治条件(25例,62.5%),急诊外科手术(8例,20.0%),明确诊断(4例,10.0%),脱机困难(3例,7.5%)。(3)先天性心脏病为主要转诊病例,占77.5%,其次为呼吸系统疾病占17.5%。(4)呼吸支持模式:机械通气最多,占45.0%。(5)均采用"救护车-高铁-救护车"模式转运,长春病例最多,占45.0%,转运距离最近205 km,最远2 610 km,平均947 km。(6)所有病例均安全抵达,无意外事件,未发生医疗纠纷。结论以高铁为平台进行长途转运儿科重症患者,能够缩短转运时间,是安全、可行的。
简介:摘要:目的:调查分析2017—2019年某铁路辖区电务系统职工健康状况,有针对性的对职工进行健康管理。方法:选取该铁路辖区电务系统职工2017年—2019年在体检中心体检结果,分析该系统男性职工、女性职工检出率前10位的异常指标以及总体职工慢性病检出率。结果:1. 2017—2019年参检男性职工慢性病检出率前10位情况:超重肥胖、脂代谢异常、脂肪肝、血压高和高血压病、心电图异常等。2.2017年—2019年参检女性职工慢性病检出率前10位情况:乳腺增生、超重肥胖、脂代谢异常、脂肪肝、心电图、子宫肌瘤等。3. 2017-2019年某铁路辖区电务系统总体职工慢性病检出率,超重肥胖、脂代谢异常、脂肪肝、血压高和/或高血压病在2019年检出率有所下降,与2017年检出率比较差异均有统计学意义。其中糖代谢异常三年有增长趋势,2019年与2017年比较差异有统计学意义。结论:2017年—2019年,电务系统职工健康体检显示超重肥胖、脂代谢异常、脂肪肝、血压增高、糖代谢异常检出率居于前位,其中超重肥胖、脂代谢异常、脂肪肝、血压高和/或高血压病在2019年检出率有所下降,糖代谢异常三年有增长趋势。该铁路辖区电务系统职工慢性病检出率较高,女性职工疾病同样需要特别关注,仍需继续加强健康教育、健康管理。
简介:【摘要】目的:研究铁路系统卫生微生物检验室质量控制。方法:回顾性分析2020年7-12月期间实行常规管理的微生物检验标本60例作为参照组,另选取2021年1-6月期间实施检验室质量控制后的微生物检验标本60例作为研究组。检验标本主要包括饮用水样本、空气样本等。参照组主要实施常规实验室质量管理,研究组则实施检验室质量控制,对两组不合格率以及不合格原因进行探究。结果:研究组样本不合格率相较于参照组更低,差异具备统计学意义(P<0.05)。对样本不合格原因进行分析,发现实验人员以及实验设备因素为最主要的因素。结论:铁路系统微生物检测是铁路系统疾病检疫工作的重点,对于疾病传播的抑制性较高,能够更好地保障人们的生命健康安全。
简介:【摘要】 目的 为了做好哈局集团公司一线站段职工健康管理,了解一线运输单位职工健康状况,为更好的采取健康维护及健康干预措施,有效预防心脑血管疾病、糖尿病、恶性肿瘤、慢性阻塞性肺病等慢性疾病的发生提供科学依据,提出适合铁路职工的健康管理策略及健康干预措施。方法 选择哈尔滨货运车辆系统运输单位全体在岗职工2018-2020年健康体检资料,按照《铁路职工健康行动计划重点人群筛查管理技术要求(试行)》、《中国成人血脂异常防治指南》以及《中国成人超重和肥胖症预防控制指南》的规定,依据体重指数、甘油三酯、总胆固醇、高密度及低密度脂蛋白以及舒张压、收缩压、空腹血糖等指标的检测结果,结合家族病史等情况判定三类人员,分析2018-2020年,哈尔滨铁路车辆系统“三类人员”健康状况及存在的健康危险因素。结果 经筛查,三年来哈尔滨铁路车辆系统全体在岗职工健康状况,2018年筛查4904人,三类人员191人(3.9%),2019年筛查4701人,三类人员172人(3.6%),2020年筛查4464人,三类人员153人(3.7%)。
简介:【摘要】 目的 为了做好哈局集团公司一线站段职工健康管理,了解一线运输单位职工健康状况,为更好的采取健康维护及健康干预措施,有效预防心脑血管疾病、糖尿病、恶性肿瘤、慢性阻塞性肺病等慢性疾病的发生提供科学依据,提出适合铁路职工的健康管理策略及健康干预措施。方法 选择哈尔滨货运车辆系统运输单位全体在岗职工2018-2020年健康体检资料,按照《铁路职工健康行动计划重点人群筛查管理技术要求(试行)》、《中国成人血脂异常防治指南》以及《中国成人超重和肥胖症预防控制指南》的规定,依据体重指数、甘油三酯、总胆固醇、高密度及低密度脂蛋白以及舒张压、收缩压、空腹血糖等指标的检测结果,结合家族病史等情况判定三类人员,分析2018-2020年,哈尔滨铁路车辆系统“三类人员”健康状况及存在的健康危险因素。结果 经筛查,三年来哈尔滨铁路车辆系统全体在岗职工健康状况,2018年筛查4904人,三类人员191人(3.9%),2019年筛查4701人,三类人员172人(3.6%),2020年筛查4464人,三类人员153人(3.7%)。