简介:摘要:当今,世界政治经济形势波谲云诡,国内国际经济形势更是呈现出前所未有的复杂格局,铁路市场竞争形势激烈,相关企业发展压力巨大。作为铁路施工公司,必须在构建国内国际“双循环”新发展格局下,借助国家区域发展战略纵深推进和互相叠加的优势、潜力,不断拓宽市场营销道路。本文以新运公司为例,重点分析当前三级专业轨道公司在营销工作中存在的问题,并从战略和战术的角度,阐述了专业化营销、属地化营销、立体化营销和高质量营销的一些应对思路及措施。
简介:王虎儒总经理,1983年毕业于西安交通大学能源系,毕业后在西安一家核工业单位从事消防产品的开发和研制,20年来潜心钻研防灾救生产品研制和开发,曾获团省委“优秀青年企业家”称号和二次核工业部科技进步奖二等奖。他以超人的胆略和勇气,闯过重重难关,于1992年创建了西安新竹防灾救生设备有限公司。1998年9月和西安高科集团合资以四千万元的资本重新组建了集科、工、贸为一体的现代型企业——西安新竹防灾救生设备有限公司。
简介:<正>如何围绕观念创新、机制创新和工作创新,深入推进税收管理体制改革,激发税务干部工作热情和积极性,使其更好地为纳税人服务,切实有效地推动地方经济的发展,是摆在我们面前刻不容缓的课题。陕西省成阳市地税局秦都分局的“三级动态”管理,用新的管理理念较好地解决了这一难题,使征管质量跃上了新台阶,使各项工作走向规范化、科学化、制度化的良性循环轨道。
简介:助跑是三级跳远最关键的技术环节之一。运动员只有通过助跑才能获得前进的动力。运动成绩的优劣在很大程度上依赖于助跑的速度,这种观点已经逐渐被越来越多的教练员和运动员所接受。现代三级跳远训练中,速度已经成为技术发展的主流和核心因素(本文所说“速度”主要指助跑过程中的位移速度)。据有关研究表明:在其他因素不变的情况下,助跑速度增加0.1米/秒,可使三级跳远成绩提高30~35厘米。一、努力提高平跑速度发展平跑速度是提高助跑速度的基础。如前世界纪录保持者班克斯助跑最后10米速度达到10.76米/秒,跳过17.50米以上的运动员助跑速度多在10.40米/秒以上。目前正朝着11米/秒努力。在速度训练中,应采用多种手段发展速度素质,不仅努力提高动作频率,而且重视不断加大步幅,为提高助跑速度创造条件。由于项目特点(运动员必须在5秒左右发挥最高速度)所致,通常为发展最高速度能力所采用的距离在30~100米之间。速度训练主要手段有:(一)10~40米行进间跑。(二)20~100米起动计时跑。(三)60~100米加速跑。(四)20~40米行进间“跑格”练习(每一格的距离短于正常步幅20~30厘米),通常用海绵块做标记物...