简介：摘要随着科学技术的不断发展，钢丝增强高压胶管的应用越来越广泛，高压胶管质量得到了大幅度提高，而高压胶管总成的连接问题变得日益突出。高压胶管总成质量的好坏将直接影响高压胶管的质量，影响其使用寿命，甚至产生安全问题。所以，有必要加强高压胶管总成的理论研究，为改进总成工艺提供理论依据，提高高压胶管总成质量，增强高压胶管的安全性，拓宽其应用领域。本文分析了高压胶管总成设计。

简介：项目摘要一种多用固体胶托座盒由上托座、下托座、胶棒、下托座组成。其特征在于三根胶棒排成等边三角形，使活塞在轨道上平稳上升或平稳缩回，使资源被充分利用，节约了资源、增加了收入、减少了污染、保护了环境。方便、快捷伸缩，提高工作效率。

简介：目的探讨应用医用胶治疗肛瘘前、后的护理措施。方法52例患者经导管、导丝探查造影明确诊断后．用医用胶作瘘道粘堵。结果随访两个月，1次治愈21例，2次治愈9例，3次治愈5例，4次治愈4例，复发后未继续治疗7例,失访8例,治愈率7l.2％。结论医用胶治疗肛瘘．简单、安全、无痛苦、无并发症及后遗症，值得推广。

简介：概述了含有金属纳米粒子的低温烧结型纳米导电胶及其应用,适用于形成细线化图形等.

简介：摘要：热转印膜一般有四部分组成：基材，离型剂，印刷图案，热转印背胶。热转印背胶是皮革热转印膜最外面的一层，它起着将热转印膜与皮革进行复合胶粘的作用。本文介绍了高盟的一种干法PU热转印用背胶一一单组份聚氨酯型热熔胶，具有优异的耐刮擦、耐酒精擦拭、耐水洗、耐黄变等性能。

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简介：结冷胶是一种微生物胞外多糖。由于其高效，无毒，耐高温等特点被广泛用于食品，医药，化工等行业。着重介绍其结构，物理化学性质，发酵培养基成分，发酵工艺条件，提纯方法和生产现状。培养基成分中介绍碳源，氮源，无机盐对发酵的影响。发酵工艺中介绍了温度，pH，接种时间，接种量，搅拌速度和通气量对发酵的影响。

简介：四川合江县化工研究所最近研制生产出“MF水泥弹性防水堵漏胶”。该产品掺入水泥后对需防水的基层表面进行涂刷，涂膜形成的水泥弹性防水层具有粘结牢固、弹塑性好和防水抗渗等性能。经专家鉴定和用户确认，技术接近国外同类产品水平。

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简介：摘要 ： 室温硫化硅橡胶是在红外探测器的组件里，大量应用此橡胶工艺是因为其具有密封性、抗震性、耐低温以及耐高温的特点。可以对实验与理论相融合，来解析影响 室温硫化硅橡胶硫化工艺的原因。最后通过实验结果得知，每个组的分工配比、操作技术、环境的湿度以及温度都是可以影响此橡胶的硫化工艺。想要使产品都达到合格标准，就要改变原先的硫化工艺，这样才可以使产品更可靠安全。

简介：福建—公司研发成功纳米防霉无甲醛固体胶。该产品具有多项创新，一是在固体胶中加入纳米复合材料技术代替甲醛，改变了传统固体胶的配方，防止固体胶霉变；二是采用水性环保乳液取代含有有毒物质的传统粘接树脂；三是将原来采用聚乙烯醇（PVA）、尿素反应生成聚乙烯醇缩甲醛的方式改为采用多种树脂复合增加黏性，

简介：摘要以乙烯基硅油为主体，含氢硅油为交联剂，配以偶联剂、增粘剂等助剂，通过高温胶裂试验对封装材料性能进行表征，并对配方优化，获得了具有良好耐热性及高机械强度的双组份加成型液体硅橡胶。结果表明该封装材料具有良好耐热性及高机械强度，可以满足COB（ChipOnBoard）封装客户对高温老化等可靠性测试的性能要求。

简介：1980年，合肥市郊冒出了一批红砖青瓦房，其中就有我们家的一座。

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简介：我之所以称我的老师为'双面胶',不仅因为她是个'双面人',还有一个原因—她的每一面都深深吸引着我们,像双面胶一样,紧紧'粘'住了我们所有人……还记得一年级入学的那一天,'双面胶'老师以一个大朋友的姿态走进教室,热情地为我们安排座位,微笑地告诉我们要遵守的校规。整个学年,上课时,她

简介：北京国际汽车展“汽车胶发展与应用研讨会”传出信息，随着我国汽车工业的快速发展，汽车专用胶应用越来越广泛，汽车专用胶密封材料及相关工艺技术已成为当代汽车设计与制造技术的重要组成部分，专用胶及密封材料的发展必将为汽车技术的进步作出积极贡献。

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简介：今年3月19日，国家邮政局发行“犬”邮票，其中的一种版式是不干胶品种，而这也是17个月内所亮相的第四套不干胶邮票。因此“犬”不干胶邮票的出现，对于许多集邮者和投资者而言已不陌生，但有心人却发现中国邮政发行的不干胶邮票似已呈现超凡脱俗的系列化特征，且在市场上表现撩眼，大有渐成气候的征兆。

简介：中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 ， 内蒙古 呼和浩特 010010 摘要： 胶接绝缘 接头 ,我们知道钢轨本身就是导体 ,也就是起导线的作用 ,在铁路上是起轨道电路的作用 ,铁路的很多功能都是利用它来完成的 ,如铁路的行车信号 (红绿灯 ),道岔转换 ,甚至列车运行控制 ,都是在钢轨上进行的 ,如果没有轨道电路 ,这一列列车到达什么地方了我们都不知道 ,如电力机车将它作为零线为电力机车提供电力 .所以钢轨实际上就是所有这些控制电路的导线 ,既然是电路就必须进行串接和并接或混联 ,所以也就是有的地方是不能短接 (短路 )的 ,所以必须用胶绝缘接头将它隔开 ,让这两根钢轨之间不导通 .这样才能行成电路 ,不然钢轨就是一根导线不能成为我们需要的轨道控制电路 .钢轨胶接绝缘接头是轨道电路的重要组 成部分，是线路的最薄弱环节，也是工电结合的主要部位，更是制约安全行车的敏感区域，胶接绝缘接头具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。但是由于绝缘被拉坏或顶死造成红光带而影响行车的事故偶有发生。因此，确保胶接绝缘接头的施工质量尤为重要，尽可能防止因绝缘故障导致延误行车事故的的发生。钢轨胶接绝缘接头的施工质量对于保证线路的整体性和连续性、确保轨道线路的可靠性非常重要。下面结合大四线吴四段的胶接绝缘接头的安装过程做简单介绍。