简介:摘要 目的:研究自身免疫性肝病患者的临床表现特点及综合性护理措施的应用价值。方法:选择2023年1月至2023年12月,我院所接诊治疗的自身免疫性肝病患者120例为研究对象。在患入院时按照随机原则分为对照组与观察组各60例。对照组结合其临床特点实施常规护理措施,观察组基于临床特点实施综合性护理措施。统计两组患者的临床特点及护理效果。结果:对照组与观察组患者自身免疫性肝炎占比分别为24例(40.0%)、22例(36.7%);原发性胆汁性肝硬化,占比分别为28(46.7%)例、29(48.3%)例;两种疾病重叠分别为8例(13.3%)、9例(15.0%),疾病类别占比组间比较无统计学意义(P>0.05)。对照组与观察组患者均表现为AST水平、ALT水平以及总胆红素水平升高状态(P>0.05),对照组与观察组患者肝病组织变化主要表现为慢性肝炎,原发性胆汁肝硬化主要表现为胆管损害((P>0.05)。观察组在接受综合护理措施后的治疗依从性56/60(93.3%)和护理满意度52/60(86.7%)均显著高于对照组49/60(81.7%)、43/60(71.7%),数据有统计学意义(P<0.05)。结论:自身免疫性肝病患者主要表现为慢性肝炎和胆管损害症,发病中自身AST、ALT和胆红素水平会出现一定程度的升高,对该类患者实施综合护理措施相比于常规护理,能够更有效的改善患者治疗依从性和护理满意度。
简介:摘要:高速铁路一般采用电气化机车作为驱动部分,在列车运行时,列车顶部的受电弓会与接触网进行接触,获得接触网的电力能源为列车的前进提供动力。在高铁设计的理想状态下,接触网与列车之间的电压是相对平稳的,电压变化在很小的范围内。但是实际运行与理想状态还是存在一定差异的,在实际的运行过程当中,经常由于接触网与受电弓之间的距离或者是接触力变化,而导致列车的受电电压发生变化,严重时会导致列车在高速运行时,发生列车离线的状况,影响列车运行的稳定性。而通过对接触网以及受电控之间的弓网关系进行研究,发现接触网硬件是影响列车运行过程当中电压平稳性的主要原因。因此本文将结合高速铁路接触网在日常维护当中的断点检测以及整治问题进行研究分析,以此促进高速铁路行业的进一步发展。