简介:通过对“通用指挥控制信息系统技术”的论述,探讨并阐述了“指挥与控制系统工程”学科中将学术研讨和实践活动相结合的一种技术分类方法。针对“通用指挥控制信息系统技术”的概念范畴、技术范围及相关技术作了阐述。本文从沉淀共性规律、积淀共性产品以及在“联合作战”理念导引下进行学科的实践活动出发,将业界有相当共识的“指挥控制信息系统技术”分解为“通用指挥控制信息系统技术”与“各专用指挥控制信息处理技术”,进行学术研究,以推动学科建设及指挥控制信息系统的未来发展。
简介:第一章总则第一条为控制和减少电子信息产品废弃后对环境造成的污染,促进生产和销售低污染电子信息产品,保护环境和人体健康,根据《中华人民共和国清洁生产促进法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律、行政法规,制定本办法。
简介:基于Altera公司的可编程门阵列(FPGA),设计了一种基于并行机制的高级数据链路控制(HDLC)协议控制系统。该系统采用模块组合的设计方法,使系统的复杂功能由各个模块组合实现,这种分块处理使得设计层次清晰且易于修改。该系统有效利用FPGA的内部硬件资源,实现了并行的多通道的HDLC协议报文的生成和解析。
简介:摘要:继电器因其独特的电气特性、物理特性及良好的通用性,广泛应用于地铁列车控制系统,是实现各项逻辑功能的关键器件。继电器能否正确动作,对地铁列车的运作稳定性至关重要。继电器故障一直困扰着列车的正常运营。对于继电器触点瞬时的动作故障,存在回库后故障排查定位困难。特别是随着运营时间的延长,继电器故障可能会不断增加。对涉及继电器的关键控制电路进行技术改造,可提高检修效率和运营保障能力,最简单易行的方法就是采用高可靠性继电器,对关键控制回路增加冗余设计。此外,对于新造车辆和进入架大修期的车辆,采用LCU替代是未来的一个发展方向。本文主要分析地铁车辆继电器故障分析与控制优化。