简介：

简介：近日中兴通讯成功中标北京地铁1、2号线改造电源项目。

简介：在传统的轨道车辆中，牵引电动机是安装在转向架构架上，轴转矩通过弹性联轴器和减速装置传送给轮对装置。减速装置为增加转矩发挥了作用，但也增加了维护工作，带来了噪声和传输损失。为了克服这些问题和简化转向架结构，我们设想了一种不用减速装置的车轮上安装的直接驱动牵引电动机系统，并正在开发中。在本系统中，要求牵引电动机产生更大的转矩和减少重量，因此我们引入了永磁同步电动机第一次用在轨道车辆上。文中我们提出了车轮上安装的直接驱动牵引电动机，和展示了一台样机的车轮安装的牵引电动机模型，该模型是作为开发的第一步试制生产的，我们通过对磁结构的分析和改进克服了永磁铁的温升问题。

简介：通过对发光二极管（LED）广告灯箱的工艺结构、光源电气原理及性能、封装特点、整体使用效果及系统维护优势的介绍，结合了在成都地铁二号线全线推出LED广告灯箱的成功案例，阐明了LED广告灯箱在环保、节能、降耗、创收等方面取得的效果。目前成都地铁LED广告灯箱在轨道交通中的应用已累计完成2103套，以12封（4．5m^2）标准灯箱，年工作6570h，节能率30％计算，平均每年可节约灯管4000支；每套灯箱每年节约电力资源730kW·h；在节电同时减少CO2、SO2气体的排放。

简介：2013年12月9日，在北京地铁4号线菜市口站内举行的“恋上绿出行”环保主题公益活动上，京港地铁相关负责人透露，未来将在4号线和大兴线全部既有线地下车站增加变频节能控制设备及优化空调控制系统。

简介：福冈市交通局七隈线是为了缓和福冈西南地区慢性交通阻塞、提高效率、方便公众的公共交通体系，已于2005年2月3日开业。在原有线运行的20年间，随着无人运行的发展，地铁开始采用全自动运行，构成称为嘱托乘务员的“福冈方式”的支持系统。为了实现地铁的全自动运行，不仅要使简单的运行业务自动化，而且要针对运行时发生的各种异常事件，确保乘客安全．实现舒适的旅行运输。日立制作所根据迄今积累的无人运行系统的技术，在确保高效安全运行的前提下，以运行管理系统和车辆系统为中心，构建了日本地铁最早的全自动运行系统的中枢。

简介：由于铁道车辆传动用电动机(以下称牵引电动机)要求小型、轻量、大功率化，所以采用充分冷却的通风方式就十分必要。在传统的牵引电动机中，不仅有网眼堵塞、机内污损等需要定检解决的问题，而且还有通风噪声的问题。特别是对现有线用牵引电动机，由于主要采用风扇和转子直接相连的自冷方式[相当于图1(a)JEC2100]，所以高速旋转时就有显著的噪声问题。

简介：由于在2004年（平成16年）10月6日地铁4号线名古屋大学——新瑞桥之间5．6km的路线开通，名古屋市的地铁完成了地铁的环状线（名城线）。开通了全国地铁最早的环线营运。本文就名城线的建设经过和线路运行的简要情况作一介绍。