简介:摘要:本文针对光伏并网逆变器在实际并网运行中的功率匹配与优化问题,进行了深入研究和探讨。分析了当前光伏并网逆变器面临的挑战,包括电网的弱电网特性、高渗透率下电网阻抗的大幅波动等。综述了现有文献中关于并网逆变器控制策略的研究成果,特别是电流源模式、电压源模式以及双模式控制策略的基本原理和研究现状。进而,提出了基于功率自同步控制的电压源模式控制和基于电网阻抗自适应的双模式控制策略,以适应高渗透率新能源发电并网的需求。对上述控制策略进行了总结,并探讨了未来的研究方向,包括多逆变器系统的渗透率在线估计技术和电压源模式并网控制方案的优化。
简介:摘要:本文分析了重型卡车的动力系统结构,采用由燃料电池和动力电池组成的并联式结构。重型卡车的能量管理策略设计坚持大功率燃料电池保护优先的方法,结合开关/功率跟随式能量管理策略,通过城市UDC工况、六工况及等速40km/h等工况仿真验证经济性能。仿真结果显示,在优化后的能量管理策略下,燃料电池与动力电池的能量分配更为合理,有效提升了整车的经济性。
简介:摘要:本文介绍了中短波发射机在现代通信中的重要性以及天线匹配网络对发射机性能的影响,并指出了当前设计面临的挑战。接着,详细阐述了天线匹配网络的基本原理和设计要求,包括设计流程、实现方法和关键技术指标。在此基础上,通过仿真和实地测试对匹配网络的性能进行了全面分析,验证了设计的有效性,并讨论了影响性能的关键因素和优化方向。最后,总结了研究成果,指出了研究不足,并对未来的研究方向和应用前景进行了展望。本文的研究成果对于提升中短波发射机性能、促进通信行业发展具有重要意义。