简介：在航空领域，引入程序的最初目的是通过降低不确定性来降低风险程度，以提高在正常和非正常情况下的安全性。当初的想法是比较显而易见的，并且带来了明显的效果，因此，航空业多年来一直在使用程序。飞行员应该遵守为其设计的程序是不容置疑的。但是，实际飞行不总是这么简单。
简介：多年来，我国管理理论界和实践界对西方管理理论的学习和实践可谓不遗余力，但与此同时我们也发现，许多西方管理理论在中国企业的实践中产生了许多脱节乃至水土不服的现象。对此，诸多学者和实践界人士从管理理论的演进与发展、中西文化的差异、管理的民族文化情景、中国企业管理实践的不足等多个角度进行了大量的研究，力图寻求中国企业管理的内在特性，并通过此类研究与实践，创立富有中国特色的管理学派，
简介：一、EMB-145飞机自引进以来，由于其刹车液压系统在设计上的特点（或者说存在一定缺陷），当机组在操作使用刹车系统时，总会发生液压1系统（HYD1）的油串至液压2系统（HYD2）的现象。此现象不算什么故障，但如果不引起重视，它同样可能对飞机造成一些影响和损伤，存在一定的安全隐患。
遵守操作程序——为什么训练有素和经验丰富的飞行员常常不遵守程序？
中国特色管理理论的有益探索——《道本管理：精神管理学说与操作模式》评介
EMB-145飞机液压1.2系统间相互串油的原因分析及对机组在刹车系统操作使用上的一点建议
