简介:石油资源型城市是指以石油资源的开发利用作为建城的基础或发展的依托,全市的国内生产总值、财政税收、国民收入、就业状况主要依靠石油资源获得。由于我国长时期对石油资源进行粗放式开采,而且多年来石油企业与所在城市政府实行计划经济下的条块分割管理体制,石油资源型城市的可持续发展普遍存在一些突出的问题。随着社会主义市场经济体制的逐步建立和完善,全面建设小康社会目标下的经济快速增长对石油的需求不断扩大,而我国的石油资源面临不同程度的枯竭。这些对石油资源型城市的生产和发展提出了新的任务和要求。因此,分析我国石油资源型城市目前存在的特徵和问题,探索新形势下实现经济转型的思路和对策,具有很强的现实意义。
简介:2017年初,我国已形成“1+3+7”网格性自由贸易试验区发展格局,十九大为自贸区提出了进一步的改革目标,赋予自贸区更大改革自主权,探索建设自由贸易港。然而,我国自贸区在商事登记制度构建过程中,出现诸如规范性文件多而相关法律规定少、商事登记改良措施多而创新制度少等问题,这些问题没有在制度层面予以破解,可能会成为自由贸易试验区向自由贸易港发展的制度障碍。本文对自贸区商事登记制度发展现状的诱因进行剖析,提出国家层面对自贸区商事登记进行宏观立法,使我国自贸区商事登记制度形成法律制度合力,避免商事登记制度因区域盲目创新而误入朝底竞争,同时重构商事登记理念,以私法自治为基点,进一步弱化和让渡商事登记过程中政府行政职能,使商事登记制度对标国际标准,以商事登记制度创新与突破促进自贸区向自由贸易港快速发展。
简介:本文首先从国家和城市两个层面梳理了2016至2017年我国新能源汽车的推广政策,然后基于城市层面数据分析新能源汽车销量占比与推广政策的经验关系,最后重点以上海市2016年1至12月共66款新能源车型的月度销量数据分析财政补贴及免费牌照两个推广政策对需求的影响。研究发现:推广政策强度与城市新能源汽车销量占比呈显著正相关关系,财政补贴及免费牌照政策能显著有效地提高消费者的新能源汽车需求;反事实分析表明这些推广政策的退出会使新能源车销量出现明显下降。因此,在新能源汽车市场仍需加强培育的情况下推广政策有必要继续维持,推广政策的退出需要针对不同企业或车型加以区别设计。