简介：摘要：在役钢轨浅表层伤损包括擦伤及掉块、鱼鳞纹及掉块、硌伤、隐伤、磨耗等不同类型，不同类型伤损危害程度不同，实现在役钢轨浅表层伤损的类型识别和定量评估，对地铁钢轨养护维修具有重要意义。未来浅表层伤损检测技术的发展趋势为多技术手段融合分析、数据同步精确对齐和对于尚未成熟应用技术的工程化。本文就此进行了相关探究，以供参考。

简介：摘要：高速公路沥青混凝土路面由于承受气候、交通荷载等的影响，其施工质量对公路路用性能和营运效果影响较大。基于此，首先概述了沥青路面抗滑性能及主要影响因素，然后以具体工程为例，对该工程中的原材料选择、拌和、摊铺及碾压等施工过程及质量控制措施进行了深入研究。研究结果表明，高速公路路面抗滑表层除具备普通公路所必须具有的抗裂、抗高温、抗车辙等基本性能外，还具有较好的抗滑性能。通过配合比设计的优化及对施工过程及质量的控制，可确保高速公路路面抗滑性能的提升。

简介：摘要：高速铁路基床表层级配碎石由开山块石、天然岩石经破碎筛选而成，具有较高的强度和弹性模量以及耐磨、透水等特性。防止雨水、地表水对路基面的冲刷和地下水的上渗是高速铁路基床表层级配碎石主要功能之一，而基床表层级配碎石渗透系数是一个代表级配碎石的渗透性强弱的定量指标。基于此，以下对铁路路基工程中的基床表层级配碎石施工技术进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：在各种天然因素和重型汽车等的共同作用下，沥青路面的微裂纹、渗水等早期缺陷日益突出，严重地影响了道路的使用舒适度和安全性。在某种意义上，常规的预养法虽然可以减缓沥青路面损伤，但仍然存在着许多缺陷，为了适应不断增加的维修任务，开展新的预养法的研发具有重大意义。在对沥青路面表面进行修补的基础上，对精表处预维护技术的工程可行性进行了研究。通过实地试验，发现精表处预维护可以对3mm之内的道路表面的微裂纹起到很好的闭合作用，从而可以防止道路水分的渗透，从而可以有效地改善道路的渗水性，同时还可以增强道路的抗滑性。

简介：摘要：由于东北地处寒冷地带，冻胀会导致地基发生非均质性的变化，高铁具有行车速度、技术规范高的特点，因此对铁路运行的舒适性和施工后的变形也有较高的要求。为了确保铁路的平稳运行，应注意避免由于路基的冻结而引起的非均质性的变化。本文着重介绍在高寒地区铁路路基表层的排水施工。