简介：摘要： 在我国，对于铁路客车上使用的集便器，广泛采用的直通式便器，这种集便器会将粪便直接排泄到轨道上，从而使得线路、车辆以及周围的环境受到严重的污染，会严重锈蚀轨道和车辆上的零部件。因此，对于轨道车辆集便器的选择，应当进行有效的改善，从而促进中国轨道车辆的进一步发展。本文主要对集便器的原理及其在中国轨道车辆上的应用进行了简单的介绍，再根据客车的档次对集便器的选择进行了简单的分析阐述。

简介：从后殖民语境出发,奈保尔的《重访加勒比》旅行写作具有矛盾性与复杂性。一方面,它深受英国维多利亚时期旅行写作传统的影响,并且具有传统民族志式观察角度,甚至在一定程度上模仿了殖民话语的叙述策略。另一方面,它对加勒比地区殖民地人的＂模拟＂、缺乏历史感、缺失文化创造等问题的批判构成了奈保尔旅行写作的表述原创性所在。此外,奈保尔的独特文化身份所带来的内外双重视角也赋予他的加勒比旅行写作一定的客观性。

简介：摘要铁路既有线的框构桥顶进施工中，线路加固方式受框构跨度、限界及限速等条件约束。根据吉图珲客运专线富强路2#框架桥顶进施工的实例，设计并采用了组合工便梁法进行线路加固，由于该加固体系受约束条件少适应范围大，故对其结构组成、主要构件设计检算、施工顺序及技术要点等进行介绍，便于类似工程参考和比选。

简介：角度域共成像点道集（ADCIGS）是偏移速度分析和振幅随角度变化分析（AVA）的基础数据。传统Kirchhoff叠前深度偏移（KPSDM）按偏移距组织数据,能方便的输出偏移距域共成像点道集（ODCIGS）,其高效的角度道集输出是有挑战的。本文提出基于旅行时梯度场的KPSDM角道集输出方法。其核心步骤为：（1）利用任意介质中的动态规划法旅行时计算方法提供炮点和检波点的旅行时场;（2）根据旅行时场的梯度方向计算反射张角;（3）在偏移过程中抽取ADCIGS。由于本文旅行时计算方法没有射线阴影区,也没有对速度光滑性的要求,其角度道集输出在阴影区比传统射线追踪更有优势。基于该角度道集输出方法,本文发展了一种适合大规模三维地震数据的KPSDM及角道集输出的并行实现方案。其基本思想是：（1）按照炮数据来组织输入数据;（2）旅行时场的输入与单炮覆盖范围相联系以节省内存;（3）多炮数据间采用MPI并行处理,单炮深度切片之间采用OpenMp并行处理,可进一步提高内存利用率和并行力度。数值试验结果证明本文角度道集生成方法的优越性和本文实现方案的有效性。

简介：角度域共成像点道集(ADCIGS)是偏移速度分析和振幅随角度变化分析(AVA)的基础数据。传统Kirchhoff叠前深度偏移(KPSDM)按偏移距组织数据,能方便的输出偏移距域共成像点道集(ODCIGS),其高效的角度道集输出是有挑战的。本文提出基于旅行时梯度场的KPSDM角道集输出方法。其核心步骤为:(1)利用任意介质中的动态规划法旅行时计算方法提供炮点和检波点的旅行时场;(2)根据旅行时场的梯度方向计算反射张角;(3)在偏移过程中抽取ADCIGS。由于本文旅行时计算方法没有射线阴影区,也没有对速度光滑性的要求,其角度道集输出在阴影区比传统射线追踪更有优势。基于该角度道集输出方法,本文发展了一种适合大规模三维地震数据的KPSDM及角道集输出的并行实现方案。其基本思想是:(1)按照炮数据来组织输入数据;(2)旅行时场的输入与单炮覆盖范围相联系以节省内存;(3)多炮数据间采用MPI并行处理,单炮深度切片之间采用OpenMp并行处理,可进一步提高内存利用率和并行力度。数值试验结果证明本文角度道集生成方法的优越性和本文实现方案的有效性。