简介：针对王场油田中南区块含水高、地层水矿化度高、地下存在裂缝及大孔道、地层压力低、负压吸水严重的地质特点，先后研究了水玻璃凝胶调剖剂、颗粒凝胶调堵剂和辅助堵剂，并通过室内模拟试验研究了相应的施工工艺。现场试验见到较好的效果，解决了耐温、抗盐及裂缝、大孔道强负压吸水井调剖、堵水工艺的难题。

简介：利用岩心封堵实验、压汞实验、扫描电镜、铸体薄片图像分析等技术手段，开展了污泥调剖机理、污泥封堵影响因素、污泥封堵参数优选等实验研究工作，形成了一套较为完善并适合于江汉油田的污泥调剖注入工艺及堵剂系列化、油层保护、效果分析评价等配套技术。选用污泥作为调剖剂，其耐盐、耐温、耐冲刷性能优异，具有选择性堵水作用。污泥调剖施工工艺简单、成本低，解决了常规化学调剖剂现场应用中存在的一些问题。现场应用取得了较好的社会效益和经济效益。

简介：注水井多轮次调剖效果存在逐次递减问题，直接影响特高含水油田水驱采收率的进一步提高。按照封堵层间或层内的不同堵水目的，考察堵剂类型和剂量，调剖时机对多轮次调剖效果的影响。结果表明，对于层间调剖，应采用比前一轮封堵能力强的堵剂，并在前一轮次失效后进行下一轮调剖；对于层内调剖，应采用比前一轮运移能力强的堵剂，并且在前一轮次未失效时进行下一轮调剖。可以通过优化多轮次调剖的设计，减小多轮次调剖总体效果下降幅度。2005年现场多轮次调剖效果表明，注水压力、△PI90和△FD较2004年分别上升了2．07MPa、0．78MPa和0．05。载止2005年底已增油量8347．5t，收到了很好的经济和社会效益。

简介：目前，欧洲发动机润滑油市场正处于急剧变化阶段。新排放法规的实施推动了新型发动机的设计和后处理系统的发展，要求开发新一代发动机润滑油来满足未来发动机的性能需求。自2000年欧-3排放标准实施以来，发动机润滑油对延长换油期和提高燃料经济性的要求更为苛刻，也同时促进了发动机润滑油技术的发展。

简介：根据河南古城油田B125区地层结构疏松及注水温度高于地层温度的特点,将聚丙烯酰胺(HPAM)-酚醛树脂凝胶用于稠油调剖,并合理地控制成胶时间,保证施工过程中在地面不交联、在地下能够充分交联,确保施工的有效性和安全性.在该区调剖施工6井次,施工后增油效果显著.

简介：以现有盆地模拟软件为手段,结合钻井资料,采用大面积分凹陷已钻井或人工井与二维地震解释资料相结合的模拟分析技术,在开展部分已钻井剥蚀厚度恢复与校正以及多模式模拟对比试验的基础上,对南黄海南部坳陷前第三系烃源岩的埋藏史和生、排烃史进行了模拟分析.结果表明:剥蚀厚度恢复与校正的准确与否,严重影响前第三系主力生烃凹陷埋藏史和生、排烃史模拟的精度;南黄海南部坳陷普遍存在多期抬升剥蚀,其古生界生烃潜力优于中生界,以生气为主;南黄海南部坳陷烃源岩存在二次生烃,具有2个生、排烃高峰期,排气作用可持续至今.