简介:摘要 : 锅炉及压力容器中很多受压元件都是由几个不同形状的壳体焊接而成的 ,如封头、过渡段与筒体的连接等。在不同形状壳体的连接处受压元件的几何形状是不连续的。为了满足连接处的变形协调条件 ,连接处将产生弯矩及横向力 ,从而导致在连接处附近区域产生局部应力 ,并且这个应力要比薄膜应力大得多 ,但这种现象只发生在二者连接处的边缘地区 .所以称之为“边缘应力”。在理论可采用薄膜理论和有力矩理论进行求解 ,对于一个复杂结构 ,边缘应力的求解算法过于烦琐。本文研制一种 自动测试实验装置, 将平盖封头、椭圆形封头、锥形封头和球形封头等 4个典型的封头与筒体焊接在一起 ,采用 PID控制来调节容器内的压力 ,将手工测试和计算机自动测试技术相结合 ,建立了实验装置。
简介:[摘要]:随着我国老旧土石坝除险加固工程日益增加,需要拆除导流隧洞堵头混凝土的施工越来越多,通过对洞内混凝土堵头拆除控制爆破技术的研究,解决洞内钢筋混凝土堵头爆破效果达到预期要求,同时避免混凝土爆破拆除时的地震波对坝基、帷幕灌浆防渗体系等产生的不利影响,确保水库大坝安全。形成一套完整的堵头拆除控制爆破技术施工方法,促使洞内钢筋混凝土堵头拆除工艺进一步成熟,为后续洞内混凝土拆除工程提供相关经验。
简介:[摘要]:随着我国老旧土石坝除险加固工程日益增加,需要拆除导流隧洞堵头混凝土的施工越来越多,通过对洞内混凝土堵头拆除控制爆破技术的研究,解决洞内钢筋混凝土堵头爆破效果达到预期要求,同时避免混凝土爆破拆除时的地震波对坝基、帷幕灌浆防渗体系等产生的不利影响,确保水库大坝安全。形成一套完整的堵头拆除控制爆破技术施工方法,促使洞内钢筋混凝土堵头拆除工艺进一步成熟,为后续洞内混凝土拆除工程提供相关经验。
简介:摘要:高铁列车的高速运行给轨道线路设备,特别是道岔带来严峻挑战,道岔区域内钢轨平直度、过渡的平顺性等,直接影响列车过岔运行的安全性和舒适性。新修订TB/T3307.1-2020《高速铁路道岔制造技术条件-第一部分:制造与组装》技术标准中,对轨件轮廓检测精度和合格率提出了明确的要求,将轮廓状态作为道岔产品质量控制的关键检测项点之一。如何有效控制其轮廓加工100%合格,本文以提高道岔尖轨、心轨轨头轮廓加工精度和质量稳定性为研究方向,并结合道岔原有加工工艺和线路使用中存在的问题,研究一种有效的加工工艺,并在实际批量生产过程中验证工艺的可行性,有效保证实际加工轮廓对比检测精度满足技术标准要求和100%的合格率。
简介:摘要:转向架构架是轨道车辆的重要承载部件,其焊接质量直接影响行车安全。转向架实际服役过程中会出现封头焊缝因焊接缺陷而开裂的情况,明确封头焊缝的施焊方法和焊缝修磨方法可有效减少焊缝缺陷,降低焊缝返修几率。
简介:摘要:随着城市化加快,人口不断增加,道路出行压力加大,地下空间应用登上前进的舞台,不断革新、变革。城市地铁成为人们出行必不可少的交通工具,地下结构车站也不断增加,车站围护桩施工技术不断创新,适应各种复杂地质。SWSD双动力头多功能钻机施工,作为围护桩施工工艺的一种替代传统冲击钻,也得到施工单位的青睐,出现在城市建设的视野中,文章以中铁二十五局集团青岛地铁1号线二标09工区胜利桥站为工程实例,针对地铁车站微风化岩层中,采取 SWSD双动力头多功能钻机施工进行技术研究,希望可以为相关工程施工的提供一些参考和建议。
简介:摘要:随着城市化加快,人口不断增加,道路出行压力加大,地下空间应用登上前进的舞台,不断革新、变革。城市地铁成为人们出行必不可少的交通工具,地下结构车站也不断增加,车站围护桩施工技术不断创新,适应各种复杂地质。SWSD双动力头多功能钻机施工,作为围护桩施工工艺的一种替代传统冲击钻,也得到施工单位的青睐,出现在城市建设的视野中,文章以中铁二十五局集团青岛地铁1号线二标09工区胜利桥站为工程实例,针对地铁车站微风化岩层中,采取 SWSD双动力头多功能钻机施工进行技术研究,希望可以为相关工程施工的提供一些参考和建议。
简介:摘要:新型监控摄像头设计采用了可调整的视野技术,通过内置电机与精密机械装置的结合,实现了在垂直和水平方向上的灵活调整。这一技术突破显著提升了摄像头的适应性,使其能够有效应对多变的监控需求。该摄像头模型在各种监控场景中均展示出优异的性能,增强了覆盖区域的广度与深度。此外,其快速响应特性和广泛的应用范围为其赢得了巨大的市场潜力,预示着在未来监控技术领域中的广泛应用前景。