简介：2000年911恐怖袭击事件后不久，美国在阿富汗发动的意在消灭恐怖组织的“持久自由”军事行动中，有很多先进的申兵装备伴随着美海军陆战队以及其他特种部队的参战而逐步显露出来。其中在美国海军特种部队中最先装备的的防弹服及单兵作战背心，最受人关注。本文将就美军装备的防弹战术背心加以介绍。

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简介：台湾汉翔航太的F-5战机性能改进计划F-5Tiger2000目前已进八最后阶段，待完成最后的组装、试飞检验、并涂上虎纹迷彩后，即可正式出厂。

简介：本片描述1940年第二次世界大战初期，欧陆各国已经被纳粹占领，希特勒准备跨越海峡进攻英国，于是派遣大批战机攻击英国，英国空军靠着少烽的战机奋战，终于将希特勒的企图粉碎，也终止了“海狮作战”计划，影片中大量精彩的战场面，堪称是空战影视史经典，战争迷不可错过。

简介：Moog公司开展卫星用冷气推进系统组件的研制工作已15年多了,本文介绍了冷气微推力器、小型压力调节组件、高压隔离阀和加注泄出阀四项技术,给出了这些组件的设计方案、工作情况以及试验结果和性能数据。小型压力调节组件入口压力高达10.35MPa绝压、氮气流量达10000sccm时,出口压力范围是0.242±0.035MPa绝压;文中还介绍了微推力器阀在低温（-60℃）和常温条件下的工作寿命和内泄漏数据,该阀动作100万次以后,氦气内泄漏量为3.8×10-7sccs。

简介：印度政府最近公布了二00四年国防预算为一百三十三亿美元，较二00三年的增加百分之十二。印度虽然拥有相当规模的国防工业，不过，由于整体工业基础并不稳固，包括中大型军舰、高性能战机、主战坦克等精密武器仍仰赖外购，而若干耗资庞大的国产武器计划往往成为灾难，花了数十年发展的“阿琼”坦克、LCA战机堪称代表作。

简介：从历史上看,机体、旋翼及动力是直升机三大关键部分,而传动系统中的减速器一直处于落后状态,存在主要缺点是:重量过大、噪声过大、寿命过短。所以1970年NASA路易斯研究中心与美国陆军机械系统技术局一起制定了“先进直升机减速器”研究计划,通过NASA、陆军、

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简介：本文对国内外直升机强度试验技术现状和发展趋势进行了分析,并论述了直升机强度试验关键技术以及先进的试验技术、试验分析综合一体化技术对未来先进直升机研制、缩短研制周期将发挥重要作用。

简介：《荣誉勋章之太平洋战》无论在单人或多人游戏，都替《荣誉勋章》系列开创新的一章。美商艺电发行公司总是针对多人游戏体验和网上用户全力以赴，但成就从未像《太平洋战役》如此出色，这款游戏的特色是“入侵者”这个新的游戏模式，它可以让一群玩家组成攻击和防御两支队伍。攻击必须占领一连串的目

简介：“萨克森”号护卫舰，是德国海军第一艘124型护卫舰，2002年10月31日才移交给联邦防卫科技采购署。本舰艇排水量为5600吨，为德国海军最大的作战舰艇。“萨克森”级虽然归类为护卫舰，但143米的长度与吨位足可称为驱逐舰。“萨克森”号于1999年12月1日安放龙骨，并计划于2004年中服役。124级护卫由原本为北约命运不佳的北约护卫舰替换计划NFR-90，当时，德国也加入这8国联合开发护卫舰计划，以淘汰德国海军对执行现有任务已经老态龙钟，且力不从心的“汉堡”级和“吕特曼斯”级驱逐舰。

简介：根据近年来德国ICT国际会议的报告及其它有关文献报道,对国外高能推进剂研究的最新进展,按照CL-20推进剂、ADN推进剂、HNF推进剂、PGN推进剂等分别进行了较详细地介绍和述评,对新一代高能推进剂的能量特性等做了分析比较.

简介：美国海军最新一艘核动力攻击潜艇“弗吉尼亚”号（ViriniaSSN774),于2003年8月16日在通用动力电船邮门康乃迪克州葛罗顿的船坞举行下水命名仪式。该潜艇将继续舾装，在2004年递交海军。

简介：洛克希德·马丁在白沙试验场成功完成XM3制导型多管火箭发射系统（GMLRS）鉴定试验，这次试验是向约40千米外目标发射3枚XM30火箭，根据现场获得的资料显示，此次测试达到预期目标。

简介：近来,俄罗斯和欧洲正在联合进行一个名为"VOLGA"的研究计划.其主要目标是用于可重复使用运载火箭或大型助推器的液氧/甲烷发动机的概念研究.SNECMA的主要工作是研究预燃室/燃气发生器的可重复使用技术,在液氧/液氢"火神"燃气发生器研制过程中,获得了很多低温推进剂的燃烧经验,但液氧/甲烷富燃燃烧带来了许多新的问题:如喷注性能、燃烧效率、稳定性、积碳形成等.为了解决上述问题,目前正在进行实验和理论两方面的研究.ONERA的马斯喀特(Mascotte)试验装置就被改造用于研究甲烷的燃烧.最初的研究完成了对低混合比和压力范围在0.1MPa到6.0MPa下的液甲烷和气甲烷同轴喷注技术的评估.各项研究在继续进行,以求对液氧/甲烷低温燃烧问题进行完整的描述和理解.除了上述研究外,还在进行计算流体力学数值模拟工具的更新工作,但是只有一些非常特殊的工况点才需要进行修改工作,这是因为过去的火箭发动机燃烧研究工作已经对液氧/液氢低温燃烧特性有了深入的理解,有很多研究成果可用于液氧/甲烷燃烧研究.目前的主要问题集中在甲烷的高频燃烧稳定性和燃烧化学效应方面.在一个称为INCA的新的燃烧研究计划框架内将对这些问题进行研究.

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