简介：摘要：北京时间2023年7月30日18点02分，成都区管反映CWP10席位SDD操作存在卡顿。同日20点19分，反映CWP32席位SDD操作卡顿，20点28分，根据反馈，区管1室、2室的4个在用协调席位以及终端区的CWP210席位均出现了卡顿现象。本文借此案例，通过在预留席位测试并对日志进行分析，探究造成多个SDD卡顿的原因。经分析确认为SDD程序数据清理方式使用不当导致的软件BUG，最后本文给出快速恢复席位卡顿的方法以及后续程序升级的修改建议。

简介：摘要：飞行中的航空器需要管制员进行指挥，调度及引导，来保证飞行的安全。管制员通过雷达、ADS-B（广播式自动相关监视系统）等监视手段看到航空器，但是在管制过程中需要对每个航空器进行相应的识别，这就需要飞行计划与航迹的相关。

简介：摘要：空管自动化系统是管制单位实施空中交通管制的核心部分，EUROCAT是广州主用空管自动化系统，该系统的信号传输部分采用先进的网络技术，增加了系统冗余容错功能及安全可靠性，该系统于2015年上线运行至今，网络功能运行稳定。2021年，EUROCAT自动化系统在运行过程中，出现了TWR分区所有节点A/B网异常故障，同时TWR节点出现降级的不正常情况。该问题表明，EUROCAT自动化系统网络配置中存在一定的缺陷，对系统的稳定运行造成影响。对此，本文针对此次网络不正常事件进行了深入的调查，首先对事件发生时的现象进行分析，在此基础上，通过对EUROCAT自动化系统网络结构及运行原理进行深入讨论，经过层层推理，最终确定导致本次故障的具体原因。最后，本文针对此次故障提出了网络结构的优化改进方案，实践证明，该方案有效可行，对提高EUROCAT系统网络运行水平具有重要意义。

简介：摘要：近年来，民航空管信息系统的国产化率逐步提升，国产NUMEN-2000及NUMEN-3000型空管自动化系统使用率稳步提升，空管技术保障部门对系统软件版本管理的可靠性和便捷性要求越来越高。传统的命令行维护方式给技术维护人员带来了较大的工作压力，系统提供了一套可视化的软件版本管理工具，在降低操作复杂度的同时提升了版本管理的可靠性。本文对该工具的设计思路、关键技术进行了分析和研究。

简介：摘要：随着经济的发展，近年来国内航空运输量持续发展,空管自动化系统在空中交通管制时有着非常重要的作用,所以行业对该系统的功能也提出了更高要求。为有效确保管制辖区内的飞行安全,提高飞行效率,并能适应未来空中交通持续发展的管制需求,保证自动化系统稳定运行也就自然而然成了空中交通管理的重中之重。着眼于自动化系统中服务器的运行,通过几种分析方法分析服务器故障问题并处理故障,最后提出了一系列安全措施来提高服务器运行可靠性。

简介：摘要：空管自动化系统大面积目标分裂问题的研究雷达故障是空管自动化系统中非常重要的组成部分，但随着雷达技术的不断发展，其故障风险也越来越高。本文旨在研究雷达故障对空管自动化系统大面积目标分裂的影响，并提出相应的解决方案。通过对雷达数据进行分析，发现可能导致雷达故障的因素，并提出解决方案，如增加检测概率、提高检测精度等。此外，本文还通过实验验证了其有效性。本文的研究对于提高空管自动化系统的可靠性和鲁棒性具有重要意义。研究价值：本文通过对雷达数据的分析，发现了可能导致空管自动化系统大面积目标分裂的因素，并提出了相应的解决方案。此外，本文的研究对于空管自动化系统的设计和实现都具有一定的指导意义。

简介：摘要：探索适用于区管、进近、塔台多套空管自动化系统间总体结构设计的方案。以区管（含区管副楼）、进近和塔台三地分离运行场景入手，对其运行模式、系统交互关系和需求进行分析，并结合现有的技术手段和行业标准。提出一种适用于此类运行模式的自动化系统总体结构。在可靠完成多套系统间数据同步和管制移交的同时，有效控制系统规模，简化复杂的互联和交互关系，形成安全可靠、高效、易维护、易拓展的总体结构。

简介：摘要：当航班在本场起飞或降落后，空中交通管制自动化系统会自动拍发起飞落地报，由此可不需进行手动发报，进而减轻管制员的工作负荷，本文对空管自动发报的原理及相关日志进行了简要分析及梳理，有助于技术维护人员了解自动拍发起飞落地报流程、及时排查出未自动派发起飞落地报的原因。

简介：摘要：伴随着5G时代的到来，网络技术的迅速发展和数据传输速率的大幅提高，为改善技术环境奠定了良好的基础。流式传输加快了多媒体内容的传输，改善了用户的视觉体验，并允许多种通信内容。除了传统的视频和音频广播外，它还可以与用户实时交互。应用程序目标的范围广泛，值得深入研究。传统媒体传输和管理不再满足空管自动化系统的要求。流式媒体技术非常重要，并且在即将推出的空管自动管理体系结构中具有广泛的应用程序要求。

简介：摘要：云图监视数据是空管自动化系统处理的重要数据之一，通过对一次云图数据引起空管系统整体失效的原因与机理进行分析，包含分析步骤、分析方法，得出最终结论为气象云图数据量过大造成内存溢出，从而引发了一次系统性故障。通过原因的分析与研究，为今后空管自动化系统处理气象云图数据的鲁棒性提出了一种处理方法。

简介：摘 要：当今时代，机器学习和人工智能的概念已经逐渐走入了各行各业，利用大数据带来的数据积累，引领各行各业发生改革性的变化。空管自动化系统作为提供空中交通管制服务的全天候运行系统，目前依旧需要大量的管制员实时监控并进行大量复杂重复的指挥操作，而随着航班量的逐年持续增长，管制员压力的增长带来安全隐患也随之而来。利用浅层的机器学习算法学习管制员的历史操作数据构建逻辑模型，可以辅助管制员减少一些对周期性航班的重复指挥操作，减轻管制压力的同时提高管制的指挥效率，有利于未来实现真正的空管指挥自动化。

简介：摘要：民航空管自动化系统安全运行与空管工作质量密切相关。因此，基于民航安全角度考虑，本文从不安全因素和应对策略两方面，对民航空管自动化系统展开深层次研究，旨在提高系统运行的安全可靠性。

简介：

简介：摘要：随着我国经济的不断发展和航空技术的不断完善，中国航空工业自动化也受到越来越多的重视。空管自动化系统作为管制单位对空指挥的核心系统，能够为其提供实时的空中交通态势显示和各类告警信息，更好地保障空中交通安全。飞行数据处理是空管自动化系统的重要组成部分，本文主要研究飞行计划与航迹相关的条件和不正常相关的问题解析，并提出有效改进措施，以期提高航班相关的正确率，进一步减少不安全事件的发生。

简介：【摘要】民航湖北空管分局终端区项目的主用自动化系统为北京华泰英翔空管技术有限公司的SkyNET-X系统，该系统提供强大、灵活及高度自动化的空中交通管制辅助功能，其中包含了一些新功能。本文介绍了新功能中的增强型APM告警原理及其日志分析，加深对APM告警的理解，为告警分析提供参考。

简介：摘要：紧急告警作为空中交通管制员判别空中紧急情况的重要依据，在日常管制过程中具有非常重要且核心的作用。错误的告警和不及时的告警对空中交通带来严重威胁。ADS-B信号的加入，使得紧急告警的种类更加丰富，告警数据来源更加广泛。但是，ADS-B信号存在的不可靠性和各家空管自动化系统厂家对ADS-B信号的不同处理方式，可能会出现错误告警的情况，带来了比较严重的安全后果；本文提出一种基于双验证的自动化紧急告警处理机制：当ADS-B与雷达信号中均出现告警字符时，系统才给出告警提示。提高告警准确性，提升管制应急处置效率，保障空管运行安全。

简介：【摘要】随着空管监视技术的不断发展。监视源已不仅仅局限于传统雷达方式，ADS-B、S模式雷达等多监视源已经广泛应用于自动化系统中。S模式雷达和ADS-B数据中，具备更多的数据项，可以为管制员提供更多航空器和机载设备信息。本文详细描述了空管自动化系统对S模式雷达和ADS-B信号的处理机制，并分析和探讨了引入S模式雷达和ADS-B信号的优势，以及存在的问题和解决办法。

简介：

简介：摘要：空管自动化是空中交通管制单位用于实时监视航空器飞行动态的重要系统，该系统通过收集和处理监视源数据、报文数据等信息，帮助管制员随时掌握空中航班态势，开展安全可靠的空中交通管制服务。基于空管自动化系统的重要性，各管制单位均配置了主备两套自动化系统。为充分发挥空管自动化备份系统效能，提升系统性风险防控能力和安全运行整体水平，各管制单位积极推进空管自动化主备系统均衡使用。本文采用层次分析法设计了一套空管自动化主备系统均衡使用能力评估办法，可作为实现空管自动化主备系统均衡使用的评估模型和依据。

简介：摘要:随着中国民航的不断发展,航班量的不断增多, 为了使航空器安全高效的运行，空管自动化系统应运而生, 空管自动化系统是提供空中交通管制服务的信息系统，常被业内人员称为空管系统的大脑，作为中枢系统为管制员提供可视化人机界面、提供各类监视告警等功能。