简介：21美国ASTM润滑脂分类ASTMD4950-89汽车用润滑脂分类见表14.汽车轮毂润滑脂分为GA、GB、GC共3类,汽车底盘润滑脂分为LA、LB、GC-LB共3类润滑脂.只有GC-LB类润滑脂符合所有汽车润滑脂的技术要求,可以使用在汽车上要求使用润滑脂的任何部位,所以可以作为汽车通用润滑脂使用.

简介：爱听故事是人的共性，经典的故事能够广为流传，如何把深奥枯涩的经济学原理活灵活现地呈现给读者．哈佛经济学博士、华尔街日报中文版专栏作者郭凯在他的新书《王二的经济学故事》里，用浅显的语言、生动的故事，讲透了发生在我们生活中的经济学．

简介：随着我国社会主义现代化建设的迅速发展和改革的不断深入,人事管理工作在企业生存和发展中的作用愈显重要,人事干部自身素质的高低,对于维护和促进“改革、发展、稳定”的大局,均有着极其重要的影响。因而,必须抓住“三讲”教育的有利时机,高度重视并切实抓好人事干部的自身建设。1.“讲学习”,努力提高政治和业务素质为适应新形势、新任务的需要,人事干部必须加强学习,努力提高政治和业务素质。几年来,中

简介：纳米材料是指在三维空间中至少有一维处于纳米尺寸（0.1～100nm）或由它们作为基本单元构成的材料,这大约相当于10～100个原子紧密排列在一起的尺度.纳米颗粒材料又称为超微颗粒材料,由纳米粒子（nanoparticle）组成.2011年10月19日,欧盟委员会通过了对纳米材料的定义.根据欧盟委员会的定义,纳米材料是一种由基本颗粒组成的粉状或团块状天然或人工材料,这一基本颗粒的一个或多个三维尺寸在1～100nm,并且这一基本颗粒的总数量在整个材料的所有颗粒总数中占50％以上.

简介：本文介绍了氯系、磷系、硫系、有机金属盐、硼酸盐、超高碱值磺酸盐这6个主要品种的极压抗磨剂及其应用情况,展望了极压抗磨剂的发展趋势。极压抗磨剂（EP-AntiwearAgent）是指在极压条件下防止滑动的金属表面烧结、擦伤和磨损的添加剂。当滑动的金属表面接触压力增加时,表面间的油膜变薄,2个表面的凹凸点相互啮合,产生局部高温、高压。

简介：早期用来改善油品润滑性的添加剂多采用动植物油脂，故也称其为油性剂。近来发现不仅动植物油脂能够改善油品的润滑性，其他某些化合物也有同样的性质，如有机硼化合物、有机钼化合物等。目前，把能降低摩擦面的摩擦系数的物质统称为摩擦改进剂。因此，摩擦改进剂的范围比油性剂更为广泛。

简介：本文回顾了抗氧抗腐剂的发展历程，介绍了抗氧抗腐剂结构与性能的关系，重点介绍了抗氧抗腐剂中最有代表性的ZDDP（二烷基二硫代磷酸锌）的生产工艺、结构及应用情况，讨论了排放法规对ZDDP提出的挑战，最后展望了抗氧抗腐剂的发展趋势。

简介：润滑油的黏度随温度的升高而降低，黏度指数（ViscosityIndex，VI）是衡量黏度随温度变化而改变的程度的指标。VI越大的油品，黏度随温度变化的程度越小。由于矿物油（石蜡基）的黏度指数大约在96～110，

简介：润滑脂是古老的润滑材料之一。在天然润滑剂的早期发展历程中,应该特别提到的是润滑脂。早期的润滑脂由羊油和牛油组成(动物油脂易于获得,且有较好的黏附性),有时也混入石灰。事实上,第一个配方润滑剂很可能是润滑脂。大约在公元前1400年,古埃及就将润滑脂用于战车车轴的润滑[1,2]。

简介：领导艺术是在一定知识和经验基础上的能够驾驭实际工作的一种技能。因此,如何运用刚柔兼济,调动人的积极因素,充分开发和利用人力资源,也应当成为领导干部领导艺术的核心内容。