简介：摘要：从目前的应用情况来看，天然气管线的铺设方式包括直接埋设、综合管廊铺设等，可结合现场的实际情况进行选择。本文从巡检方面、泄漏抢修方面、运维成本方面来对天然气管线入综合管廊的运维利弊展开分析，从而为其他城市铺设天然气管道时提供良好参考。

简介：摘要：架空线入地工程作为上海市民心工程，具有多在夜间施工，涉及部门多、协调难度大，直面居民施工直接影响政府形象等特点。确保架空线入地工程安全文明施工，不仅与施工作业人员人身安全密切相关，更是关系到政府形象与人民的幸福感。本文就架空线入地工程中的安全文明施工问题进行了研究分析，并提出相应的控制措施以求进一步减少施工对市民、交通的影响。

简介：摘要：随着市政道路建设的不断发展，旧路改造也受到了越来越多的重视。这些改造项目旨在提高道路的安全性、便利性，减轻城市的交通负担，进而提升城市的整体品质，让居民享受到更加美好的生活。本文旨在深入剖析市政道路旧路改造的关键因素及其独特的优势，并着力研究如何在改造过程中有效地实现技术的最佳运用。

简介：摘要：风化软岩路堑边坡的变形对公路建设及运营安全具有重要影响。为分析路堑软岩边坡开挖及加固后岩土体的变形发展情况，本文以四川山区某公路深路堑段右侧边坡为例，基于专业岩土软件GEO-studio，对该边坡进行建模分析。结果表明：路堑开挖深度越大，边坡位移越大，剪切应变区贯通面积越大；采用锚杆对边坡进行加固对于减小边坡位移，以及阻断剪切应变贯通区有十分明显的作用。

简介：摘要：防汛路的建设与改造是保障城市抗灾能力和社会稳定的重要举措。而冷再生施工技术作为一种环保高效的路面改造技术，被广泛应用于防汛路的建设和改造中。本文将就冷再生施工技术在防汛路改造中的应用进行研究和分析，并探讨其优势和面临的挑战，以期为防汛路的建设与改造提供科学、可行的建议。

简介：摘要：随着我国经济发展水平的提升，道路使用频次提升，对此老旧路面破坏严重显然已经不符合当前社会的发展需要。目前，对于旧路翻新而使用的改性沥青具有较好的抗老化、耐高低温变化、干纹性的特征，是我国道路维护改造的主要方式。基于此，本文就市政道路旧路改造施工技术应用进行简要探讨。

简介：【摘 要】新建重庆至昆明高速铁路川渝段站前5标施工区域年平均降雨量较大，边坡地质岩层多为风化岩层，易出现坡面冲蚀剥落，局部滞塌等问题，在路堑边坡防护人字骨架施工中，骨架嵌入边坡深度和核心土的预留显得尤为重要，为加快骨架基槽施工速度和质量，在工程施工中创新性的采用了“液压岩石锯”机械开槽技术，通过工程实际应用，取得了良好的应用效果。

简介：摘要：为了改善水泥稳定碎石基层材料的路用性能，本文设计了三种不同类型的水泥稳定碎石混合料，分别为掺玄武岩纤维、膨胀剂及普通水泥稳定碎石混合料，基于无侧限抗压强度试验、抗弯拉强度试验和抗压回弹模量试验研究了三种不同类型混合料的力学性能，通过干缩试验、温缩试验、冻融循环试验研究其变形特性。结果表明：掺膨胀剂能有效提高水泥稳定碎石的力学性能，膨胀剂对改善水泥稳定碎石抗干缩、温缩性能最好。玄武岩纤维的加入会降低水泥稳定碎石混合料的抗压回弹模量和短龄期的无侧限抗压强度。

简介：摘要：随着经济发展和城市建设，各城市加快了市政基础设施的开发建设，同时也逐渐启动对旧路的维修改造。旧路由于使用年限较长，交通组成复杂，路面存在破损，路基不断沉降，导致一些路段纵坡小于0.3%，造成路面排水不畅。对于暴雨或台风季节，路面排水不畅导致路面大量积水，对行车和行人均存在安全隐患，且对路基和路面结构造成损坏。因此旧路改造过程中需着重考虑纵坡小于0.3%路段的排水设计，解决排水不畅的问题。本文结合三亚凤高路改造设计的工程实例，阐述了锯齿形偏沟的原理和设计方法，分析了挑水点和分水点的设计要点，对解决旧路纵坡过小导致排水不畅的问题具有参考应用意义。

简介：摘要：市政道路工程中，旧路改造是非常重要且关键的工作内容，提升改造施工质量能够大幅度增加道路工程整体的稳定性与安全性，因此对旧路改造施工质量展开研究是非常有必要的。本文简单阐述了旧路改造工程的意义与特点，分析了其中存在的一系列问题，同时又提出了几点加强施工质量的措施。

简介：摘要：城市快速路互通立交的方案布设复杂程度远高于其他路段，是制约城市快速路总体规划设计和工程造价的瓶颈区域。城市快速路互通立交研究虽取得了一系列成果，但也存在许多问题。为此，本文通过路段通行能力及服务水平评价等指标，来确定互通立交在关键路网节点的设置形式、技术标准等参数，最终确定合理的快速路互通立交布设方案，以提高路网通行能力，对今后城市快速路互通立交方案布设有一定的借鉴和参考价值。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了混凝土工程建设的步伐。长期以来，提高水泥混凝土路面寿命是国内外学者的研究重点，尤其是日益严重的超载现象导致水泥路面板开裂，路面寿命周期明显缩短。混凝土强度及耐久性很大程度取决于其原材料的种类及性能，根据工程实际要求确定原材料后，配合比成为混凝土强度的决定性因素。按照相关规范确定基准配合比设计后，实验室配合比优化可以确保混凝土工作性和强度满足实际要求。

简介：摘要：根据旅客列车运行时间不均衡、停留等待时间长、乘务交路编制效率不高的情况，根据车站布局和乘务工作规范，将列车运行图分解为多个机组工作单元，并抽象为一个节点，构建了一个空间-空间网络有向图，把乘务交路的优化问题转化为群体导向问题，并提出了以乘客交路时间均衡和停留等待时间最少为优化目标的乘务交路优化模型；由于乘务交路数目的不确定性，并根据有向图的特点，提出了基于标准蚂蚁算法的交叉蚂蚁算法。通过成都一条轨道交通的实例，对该模型及算法进行了验证。研究结果显示，该方法可以有效地描述乘务交路的优化问题，得到乘务交路的最优解，从而为下一步的分配打下了良好的基础。

简介：

简介：摘要:随着城市化进程的加快，城市交通网络越来越完善。市政道路作为城市交通系统的重要组成部分，对缓解城市交通拥堵具有重要意义。然而，中国的许多城市并不使用旧道路进行重建。旧市政道路的改造是城市交通建设的重要内容。因此，必须更加重视老路的改造，进一步提高老路的施工技术。本文对城市旧路改造技术进行了分析研究。

简介：摘要：市政道路作为推进城市化建设的重要基础设施，不仅可以保障居民日常出行安全，同时也可以增强城市交通运输功能，具有重要的建设价值。然而，部分市政道路经长时间运行之后，其安全性以及舒适性等功能优势将会明显下降，并出现一系列道路病害问题。为加强对此类问题的妥善处理，相关单位有必要对市政道路开展旧路改造施工活动，以切实增强市政道路通行质量。针对于此，本文主要结合市政道路旧路改造施工情况，对相关技术应用重难点以及措施方法进行研究分析。

简介：摘要：道路工程中的压实度检测包括室内标准压实试验获得的最大干密度和施工现场检测到的最大干密度。前者通常采用重压实法和重振动法，后者可采用较多的检测方法，包括填砂法、注水法、环具法、核仪法、落锤法、瑞雷波法等方法。

简介：摘要：在我国城市化建设进程不断加快的背景下，城市中人口数量不断增加，对道路交通的要求也在提升，当前部分城市的既有道路已经无法满足实际需求，所以需要对旧道路进行改造，进而提升道路交通能力。在市政道路旧路改造过程中，需要结合实际情况，对新道路进行优化设计，确保道路设计满足城市建设与经济发展需要。因此，本文将对市政道路旧路改造工程设计方面进行深入地研究与分析，并结合实践经验总结一些措施，希望可以对相关人员有所帮助。

简介：摘要：桩板式挡土墙是是一种轻型挡土墙，常用作路堤墙、路肩墙或路堑墙，也可用于小型滑坡治理或处治边坡坍滑，此种结构可大量减少挡土墙基础开挖的风险。桩板式挡土墙适用于土压力大，墙高超过一般挡土墙限制的情况，地基强度的不足可由桩的埋深得到补偿，桩板式挡土墙多用于表土及强风化层较薄的均匀岩石地基上。桩板式挡土墙应注重细节设计，详细分析地质条件，以充分发挥桩体与墙面板的各自作用。本文结合某铁路车站内路堑桩板墙工点具体情况，对路堑桩板墙的锚固桩设计进行分析，以供同类工程参考。

简介：摘要：自行式路缘石开槽机作为切割路缘石的专业设备之一，对提升工程作业精度和效率起到一定的积极作用，其原理主要利用发电机和切割工具完成，结合人工智能技术实现精准切割。本文借助实际工程施工案例，通过文献以及实际工作经验分析了自行式路缘石开槽机技术原理，探讨开槽机切割路缘石的操作流程，旨在为市政道路建设提供技术支持，为推动交通基础建设发展提供助力。