简介:<正>当前汽车音响市场主要分为三大主流风格:欧洲风格、美式风格、日系风格。日系风格产品更趋于平民大众化的爱好,对于流行和通俗音乐非常适合。用标准的流行音乐播放方式,要有舞厅的震撼力。对于汽车音响中的超重低音,日本品牌基本把它作为一个独立声部,并且是用主声部来处理。这样就放弃了各单元的衔接,并且故意造成+3dB或者是+6dB的加强,形成了一种夸张的效果。这也就是"日本声"的特点。美国人张扬的个性,多元的文化,则对汽车音响的要求有一点不同。美国蓝调音乐、爵士乐、黑人音乐的发展,使得对音响的要求各有侧重。爵士乐中间,低音提琴作为拍点,发出
简介:<正>首届东南菱帅改装车大赛总决赛历时一个多月终于划上完美句号,于9月3日在广州上下九广场激情上演。据悉,此次报名的菱帅车主逾百名,经全国网络投票后最终筛选出来自北京、上海、广州、深圳、杭州等地的14台车辆进入总决赛。比赛现场14台改装车分别摆放现场两侧,入围的菱帅改装车造型奇特,个性十足,再加上车旁劲爆火辣的赛车女郎,形成强烈的视觉震撼,也让现场消费者轻松过了一把“改装瘾”。大赛经过网络、现场观众及媒体记者的层层评选,最终来自北京的菱帅改装车“街头霸王”一路过关斩将,以90分的总成绩一举夺得大赛最高奖品价值8.49万元的东南菱帅一台。而亚军、季军也水落石出由来自北京的“红杀手战车红色激情”和上海的“萤火虫”的改装车分别获得。据了解菱帅不仅因其高性价比在市场上非常“卖座”,而且可改装空间巨大,深得改
简介:为了研究校车碰撞事故中不同约束条件下儿童乘员的动力学响应及对损伤参数的影响,应用有限元方法建立校车与HybridⅢ6YO儿童假人的有限元分析模型。对比校车侧翻、顶压及儿童座椅试验结果,验证了模型的有效性。研究了在无安全带、两点式安全带、三点式安全带约束条件下,儿童乘员在校车正面碰撞(碰撞速度为20km/h、30km/h、40km/h)和侧翻工况下的儿童的动力学响应及损伤参数:头部加速度[头部损伤指标(HeadInjuryCriterion,HIC)]、位移量、胸部合成加速度(胸部损伤指标ThAC)。仿真结果表明,正面碰撞速度对儿童损伤风险的影响显著,在无安全带和两点式安全带约束下的儿童头部加速度比三点式安全带约束下的高,且峰值超出了FMVSS213法规所规定的基准值784m/s~2。在侧翻碰撞中,碰翻侧的儿童与车身侧围结构发生碰撞导致头部和胸部加速度高,损伤风险较大。研究结果可作为专用校车儿童乘员保护研究的参考依据。