简介：摘 要：随着我国城市化进程的加速和乡村经济的快速发展，乡村道路建设已成为当前乡村基础设施建设的重要组成部分。乡村道路的硬化建设可以改善乡村基础设施，提高农民生活品质和生产效率，促进乡村经济的发展。然而，道路硬化后需要对其进行养护和管理，以保障其使用寿命和安全性。通过制定合理的养护与管理措施，可以及时发现和处理道路问题，延长道路的使用寿命，基于此，本文展开研究。

简介：摘要：我国地质条件复杂多变，在川、陕、云、贵等省份铁路隧道占比超过30%，铁路隧道建设面临着软岩大变形、高地应力、岩爆、强地下水压力等工程技术难题，如何解决铁路隧道的支护技术、提升隧道的使用性能和服役年限成了重点和热点研究课题。高强度纤维喷射混凝土可以有效提高抗压强度、抗拉强度和弯拉韧度，增强抗冲击能力和对裂缝的控制，是理想的铁路隧道初次支护方法，可以很好地适应我国复杂多变的山区地质条件。本文主要分析纤维喷射混凝土硬化对隧道围岩的支护作用。

简介：摘要：为研究地铁轮轨表面硬化对地铁轮轨磨耗性能的影响，本文以某实际运营线路中的地铁轮轨作为实验样本，应用赫兹模拟准则模拟地铁车辆轮轨接触情况，然后利用GPM-60创造实验条件，对地铁轮轨表面硬化和磨耗性能之间的关系进行研究，旨在为相关人员提供参考。

简介：摘要：混凝土作为一种广泛应用的建筑材料，其长期的耐久性和功能性能是工程质量的关键。本研究深入探讨了普通减水剂对硬化混凝土耐腐蚀性的影响，重点从氯盐侵蚀、钢筋锈蚀、混凝土碳化和碱-骨材膨胀等方面进行分析，突出了减水剂的重要性以及如何通过合理选择和使用来提高混凝土的耐久性，旨在为相关研究提供参考。

简介：摘要:本研究探讨了加工硬化对轨道裂纹裂尖力学行为的综合影响。通过实验和数值模拟相结合的方法，分析了加工硬化对裂纹尖端应力场、塑性区大小以及裂纹扩展行为的影响机制，研究结果表明，加工硬化能够显著改变裂纹尖端的应力分布，抑制塑性变形的发展并延缓裂纹的扩展速率，这些发现为轨道结构的疲劳寿命评估和安全性设计提供了重要的理论依据，对轨道工程实践具有重要的指导意义。