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  • 简介:实验研究了不同当地蒸汽质量流速Gs和凝结液质量流速下,水平管内凝结液湿润角和管圆周方向传热系数的变化规律。研究发现,在一定蒸汽入口流量下,随着凝结速的增加,湿润角增加速度先快后慢,然后在低蒸汽流量下又变快;形成波状分层流时所需的Gs随着凝结液质量流速的增加而增加;波状分层流时,凝结液侧的传热系数平滑的变化到蒸汽侧传热系数。

  • 标签: 湿润角 传热系数 分层流 波状分层流
  • 简介:固体可燃物火蔓延速率对于火灾的蔓延有重要的影响.以此为背景,采用热电偶瞬态测温技术,测量了牛皮纸、硬纸板的火蔓延速率.探讨了对流环境下风速的大小对薄片可燃物火蔓延速率的影响,并建立了经验公式.在实验研究基础上建立了薄片可燃物火蔓延速率的简化模型,理论计算实验结果较为吻合.

  • 标签: 可燃物 蔓延 速率 牛皮纸 理论计算 经验公式
  • 简介:本文以32.5%的尿素水溶液作为还原剂,对SCR系统进行试验研究。使用YC4F115~40共轨柴油机,搭建了SCR台架测试系统,并且进行了试验分析和数据标定。在发动机台架上以2100r/min转速下的不同扭矩点进行NOx转换效率实验,并运用通用CFD软件FIRE数值解析了不同还原剂当量比下的NO,还原过程。台架试验和数值模拟结果表明,不同扭矩工况下NOx转换率都得到较理想的结果,尤其是稳定状态时可高达90%,并且控制n(NH3)/n(NO)比值在1.2时计算结果最好。

  • 标签: 尿素水溶液 SCR 氮氧化物转换率 数值模拟
  • 简介:通过二维流动数值计算,分析了以水蒸气为工质的喷射器内工作流体压力、引射流体压力及出口压力对喷射系数的影响;探讨了各工作参数变化对喷射系数产生影响的原因,以及激波产生的条件、激波的位置、强度,产生引射流体雍塞的条件等.结果表明:喷射器存在临界的出口压力pd*,当喷射器出口压力大于pd*时,喷射器的喷射系数随出口压力升高而降低;当喷射器出口压力小于pd*时,喷射器的喷射系数将保持不变.在计算模拟的制冷工况范围内,工作流体压力升高,引起喷射系数降低,pd*升高;而引射流体压力升高时,喷射系数pd*都升高.

  • 标签: 喷射器 喷射系数 出口压力 蒸汽 流动参数 降低
  • 简介:根据Merkel的冷却塔传热传质理论,推导了适应于横流式冷却塔的传热模型,通过理论模型正交试验和实测数据因子相关性分析,研究了横流式冷却塔传热性能的影响因素。实测数据因子相关性分析结果表明,风量对横流式冷却塔传热性能影响程度最小,理论模型正交实验结果存在一定的差异。运行时应保证横流式冷却塔进水流量的分布均匀,才能更有效的利用传热面积,提高横流式冷却塔传热效率。

  • 标签: 横流式冷却塔 传热模型 影响因素 正交试验
  • 简介:发动机在运转时不可避免地产生宽频、多振源和多主频的振动,深入研究发动机在不同工况下的振动特征对被动隔振器设计和发动机振动主动控制具有重要的实用价值。在分析了485型柴油发动机振动激励特征的基础上,建立了发动机振动检测的动力学模型;利用加速度传感器和动态力传感器,借助美国国家仪器公司的CompactRIO数据采集硬件,编制了多通道振动数据采集处理程序,研制出了发动机振动测试系统;利用该系统完成了发动机多工况稳态振动特征和非稳态工况振动特征的测试分析,得出了485型柴油发动机振动特征等信息,这些工作对发动机隔振技术研究奠定了坚实的技术基础。

  • 标签: 发动机 COMPACTRIO 数据采集 振动测试
  • 简介:基于某搭载定速巡航系统的在研车辆,对巡航控制系统的结构及功能进行了梳理,通过对HD控制器的原理分析,建立了巡航系统的控制器算法,确定了控制器的关键参数。经过实车道路标定试验,结果表明,该系统具有较好的精度,响应速度快,系统工作稳定,能够满足汽车巡航系统实际使用要求。

  • 标签: 汽车 巡航控制系统 PID控制 标定
  • 简介:本文论述了CRUISE软件在某款车型开发过程中的利用,该车型利用CRUISE软件对其动力性和经济性进行了模拟计算,并将计算值实验值进行了对比,得出计算值实验值基本一致的结论,从而肯定了仿真分析的准确性及其对新车型动力系统开发的指导作用。

  • 标签: 动力性 经济性 匹配
  • 简介:开缝翅片管换热器是在平直翅片管换热器基础上发展而来的强化传热管型,在空调、电站间接空冷系统等的传热设备中具有广阔的应用前景。为获得运行工况变化对双向开缝翅片管换热器传热阻力特性的影响,进行了模化试验研究,获得了在进口水温相同的条件下,随着试件进口风温的升高,传热系数和空气侧流动阻力均减小的规律;在进口风温相同的情况下,随着进口水温的升高,对传热系数的影响不大,可以忽略不计,而空气侧流动阻力随之增大。

  • 标签: 运行工况 双向开缝翅片 进口风温 进口水温 传热系数 空气侧流动阻力
  • 简介:我国经济的快速发展为新能源的推广开辟了广阔的前景,甲醇作为新能源的一种,在汽车上的应用越来越广泛。甲醇燃料汽车不仅环保,而且使用成本比汽油和柴油低。本文主要介绍了甲醇汽油或柴油在汽车上的三种使用方式,并指出了这三种方式各自的特点,希望能对甲醇燃料汽车的发展有所帮助。

  • 标签: 甲醇燃料 机械混合 双燃料喷射
  • 简介:老电厂湿法脱硫改造工程,是否设置GGH电厂原有的烟囱运行情况及防腐改造方案休戚相关。

  • 标签: 老电厂 湿法脱硫改造 GGH烟囱
  • 简介:以大空间中圆形陶瓷微管形成的液体乙醇扩散火焰为研究对象。用实验和数值解析的方法研究了微尺度液体乙醇扩散火焰的火焰结构和温度分布。实验证明,在喷管尺寸相同条件下液体乙醇流量增大,火焰温度随之升高,火焰体积增大。通过数值解析观察了火焰和微管内温度场分布以及微管内热质传递现象。数值解析结果与实验一致。

  • 标签: 微尺度燃烧 扩散火焰 液体乙醇 燃烧特性
  • 简介:随着我国农村经济的迅速发展,国家采取了一系列增加农业投资、促进农机化发展措施,每年都发放大量的扶贫贴息贷款,且逐年递增,另外还从乡镇企业增长税收中每年拿出10亿元发展粮食生产。国家对农业投入的增加和经济政策的稳定,对于农机工业将产生有利影响。在农村经济迅速发展条件下,农民人均收入水平迅速提高,收入的提高增加了购买力,据有关资料统计,农民购买农机的资金约占人均收入的2.6%,其中用于购买拖拉机的约占40%。由于农村商品经济的发展、运输量逐年增加,我国目前道路条件差和农村货运距离短、货

  • 标签: 农用小型柴油机 195柴油机 开发动态 农用柴油机 单缸机 农村经济
  • 简介:壬酸乙酯是生物柴油的主要组分之一,其热物理性质是生物柴油制备及应用过程设计的基础数据。利用流动型量热法高压流体比定压热容实验测量系统对壬酸乙酯在温度为303.00~393.00K、压力为0.10~25.00MPa时的比定压热容进行了测量,该系统比定压热容的测量不确定度为0.98%。通过实验数据研究了壬酸乙酯比定压热容的变化规律,并对壬酸乙酯比定压热容的实验数据进行了关联,其计算值实验值之间的最大偏差为0.54%。

  • 标签: 壬酸乙酯 高压 比定压热容 流动法