简介：大型设备基础、桥墩和堤坝等大体积混凝土工程的施工，首先要考虑的问题就是降低水化热。采用高含量粉煤灰混合水泥就能成功地解决这个问题。本文介绍了用这种混合水泥制备的混凝土之各种优良性能，以及国外的最新研究动态。

简介：

简介：摘要高桩码头属于深水码头的一种重要形式，在无掩护的河域以及内河码头的应用都极为广泛，高桩码头的设计要考虑到各个方面的作用力及受力问题，但现今，我国对于高桩码头的设计理论还不太完善，因此，高桩码头修建的实践过程中也遇到许多麻烦和问题，本文就高桩码头设计中遇到的若干问题作出了相关的分析，并以实例进行了高桩码头的方案分析。

简介：摘要目前我国经济处于高速发展时期，在今后一个时期，交通建设也将保持高速发展，而质量是交通建设永恒的主题。尤其是高铁、桥梁数量的迅速增长，使用荷载及其环境条件要求也越来越高，这些工程中绝大多数都是采用桩基础结构。桩基础是桥梁的基本支柱，桥梁上部所承受的荷载全部由桩基础承担。所以桩基承载力是否满足要求直接关系到桥梁能否正常使用。本文主要介绍高应变检测单桩承载力的方法。

简介：摘要高桥墩施工技术是公路桥梁施工的关键和难点。施工人员必须高度重视公路桥梁整体施工质量的保障。本文分析总结了高速公路桥梁施工中高墩施工的关键技术要点，以保证高速公路桥梁的顺利施工。

简介：摘要： 我国经济的快速发展及居民生活水平的不断提高，对公路交通建设的高速、安全、舒适程度的要求也不断提高。由于施工水平及交通荷载，还有自然因素地理位置的影响，公路破损现象经常发生，病害越来越严重，一些路段会不同程度出现纵、横向裂缝、翻浆等病害，给社会人们的生活带来诸多不利影响。因此有必要采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，以确保路面使用寿命。

简介：摘要本文主要是以观音山煤矿为例，在具有高瓦斯突出危险的情况下，利用有效的设备，合理的组织编排工作，对通防工作进行完善，从而让高瓦斯突出地区实现快速掘进。

简介：摘要：随着我国综合国力的不断提升，科学技术产业得到 蓬勃发展，而其中尤其令国人振奋和骄傲的便是我国的高铁技术。我国的高铁技术作为我国的名片，在世界高铁领域上都处在领先地位。高铁为人民出行带来了便捷的条件，越来越多的人选择乘坐高铁出行，随之而来的安全问题便是值得我们高铁服务人员需要注意的地方。本文结合高铁服务的具体方面来对高铁旅客服务安全进行浅析。

简介：内容摘要： 本文通过运用 TRIZ创新方法中的 功能分析、因果分析、技术矛盾、物理矛盾、物质场、裁剪及流分析等多种工具，基于发明原理和 科学效应库中 探测固态效应查找出 相关科学原理， 提出了非接触式线缆 故障检测、行波故障测距、超声波反射信号检测等系列电缆破损检测方法， 为解决高铁动车组线缆故障快速定位问题提供了新的思路和方法。

简介：摘要本文分析了高硅铸铁泵在泵结构方面的改进设计和生产工艺方面的改进措施，改进后的高硅铸铁泵结构合理，有效地克服了高硅铸铁零件在生产过程中易产生的气孔、缩松等铸造缺陷问题，取得了良好的经济效益。

简介：摘要根据现场施工情况，结合施工经验，对比分析，解决瓦斯隧道施工设备问题。

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简介：摘要高速公路的迅猛发展带动了对高边坡加固防护技术的重视，要减少高速公路周边的地质灾害，提高高速公路行驶的安全性，就要高度重视高边坡工程的稳定性，加强高边坡加固防护的施工设计管理，加强工程防护和生态防护，实现加固防护技术在高边坡稳定性中的作用。

简介：摘要随着我国经济的迅速发展，大众的生活水平以及审美水平都得到了巨大的提高，对于建筑方面有着越来越高的设计要求，各种新技术开始渗透其中，给我们带来更加舒适的居住体验。在建筑设计中最具有代表性的设计是建筑幕墙的设计，其体现了建筑整体的水平和层次。为了充分发挥建筑幕墙的作用就需要真正的掌握建筑幕墙的设计点，在此基础上本文分析了建筑幕墙的设计要点，以提高其设计创新能力。

简介：摘要：对湖南某高速公路K87+411～K87+614段一加固后的高边坡的坡面水平位移和深层水平位移进行了实时监控，支护后的边坡位移量在规范规定的安全容许范围内，说明边坡的支护设计方案很合理。

简介：摘要我国道路建设自改革开放发展至今已经取得了非常不错的成就，边坡稳定性一直影响着公路建设的正常实施，边坡一旦出现不稳定的现象，将严重影响道路交通的使用，同时还造成重大人员伤亡或重大经济损失，还会对社会的发展产生不利的影响。

简介：摘要：如今，我国公路网不断扩张，而公路路基又是公路工程中比较核心的组成部分，由于各方面因素的影响，难免会出现生态破坏，如大面积的劈山开路、挖方填土，其不仅会造成边坡裸露，而且还会对生态环境造成直接的破坏，同时出现大量边坡，如果未按照要求进行防护，将会诱发坡体滑落、水土流失等问题，对车辆的正常通行产生不利影响。此时借助边坡生态防护技术，不仅可以有效维护生态平衡，而且还可以快速修复破坏的生态环境，进而推动公路的可持续发展。

简介：摘要高边坡的设计从调查、勘探、设计到施工是一个环环相扣的系统工程，工程设计与景观设计又是紧密联系的系统工程，在哪一环出现问题都可能造成边坡失稳变形，如发生在设有人行道的城市道路中，后果不堪设想，因此城市道路高边坡的设计需更加严谨。城市道路高边坡的设计应充分考虑所在地的条件，选用既能节省工程造价，又能营造与当地植物生长相似的环境，尽可能做到维持原有风貌。

简介：随着公路工程的不断的发展、基础设施建设的不断深入，高速公路、铁路隧道不可避免的存在穿越煤系采空区地层的情况。这些采空区，还聚集着大量的瓦斯，给工程建设过程带来了极大的安全风险。湖南省龙塘至琅塘高速公路控制性工程安平隧道全长3.6km，且需穿过断层带、采空区、岩溶区、煤层等不良地质，地质条件极为复杂。为了确保施工安全，必须对瓦斯隧道进行安全的控制方法进行研究，并且要对运用技术进行研究。文章结合湖南省龙塘至琅塘高速公路项目一标的设计文件，结合类似铁路隧道梁的施工，深入分析煤矿采空区隧道施工存在的风险，施工过程中主要的控制方法，为以后溶洞地质条件的煤系地层瓦斯隧道施工提供指导。

简介：摘要1、高耐久性混凝土应选用优质水泥和级配良好的优质集料，同时应掺加与水泥相匹配的高效（高性能）减水剂和优质掺合料。高性能混凝土的配合比应根据原材料品质、设计强度等级、耐久性以及施工工艺对工作性能的要求，配制具有良好工作性、满足结构所要求的各项力学性能、且耐久性优异的混凝土。高性能混凝土原材料的要求1）水泥必须采用符合现行国家标准规定的水泥，如硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥等，不宜选用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥、水泥比表面积≤350m2/kg。2）粗集料的压碎指标值≤18%，宜采用分级供料的连续级配，吸水率应＜2.0%，且无碱骨料反应危害。