简介:摘要:公路工程的建设是促进社会和经济发展的重要手段。公路的全面覆盖,将会有效促进地方经济的发展,为我国社会主义事业打下坚实的基础。在公路工程施工中,路基的施工是重要内容之一,不同等级的公路对路基的质量要求是不同的,采用的材料也是不同的。在公路路基施工中,路基用土和路面基层材料起到传递路面荷载的作用,因此在等级和强度上有着严格的规定和要求。在公路工程项目施工中,应该对路基用土和路面基层材料的强度和质量进行严格的检测,通过使用检测试验手段来确定其质量和强度是否满足道路工程的要求。本文针对公路工程路基用土和路面基层材料试验检测进行探讨,为今后公路工程路基施工材料的入场检测提供一定的参考和借鉴。
简介:摘要因为我国道路发展过程中,车辆重载、超载现象发生的越来越频繁,因此路基工作也变得越来越重要。因为路基的本身的土质情况对于路面所能达到的强度以及稳定性影响较大,所以,采用科学合理的科研手段研究路基工作区的深度,对于路基施工与设计至关重要。本文基于对于路基协调变形的简要概述,建立三维有限元模型,根据建立的模型分析与计算路基路面所需要的承载的荷载应力,得出相应的轴重以及轴型,其中,轴性在路基工作区产生的应力之下不断发生形变。最终得出结论,伴随轴重以及轴数的增长,路基工作区的深度也随着正比例增长,该区域内的应力、形变都在逐渐增加。在路基中,因为多轴载荷所带来的也想要远远大于单轴荷载,所以多轴载荷的应力叠加效应会越加明显。