简介:摘 要: 土方开挖是工程初期以至施工过程中的关键工序。在明挖车站、区间明挖隧道等施工中,土方开挖是工程进度控制中的关键工作。随着施工周边环境的日益复杂和设计支撑系统的增加等其他因素影响,深基坑土方开挖已经成为项目工程管理中的重点和难点。本文以广州十三号线施工九标区间明挖段为例,针对该段地铁工程中狭窄支撑密集的深基坑土方开挖施工过程进行深入技术分析,并提出合理的解决措施和处理方案,为今后轨道交通工程等深基坑开挖技术作为一个参考和案例。
简介:摘 要:CB251GB井组位于埕岛油田东部区块,是胜利油田埕岛东区产能建设项目地重点井组,目的开发馆陶组油藏。埕岛东区上部地层疏松、成岩性差,易发生缩径、垮塌,砂岩地层、断层及不整合面附近,易发生井漏。明化镇组、馆上段存在气层,井控风险高。CB251GB井组为大斜度密集丛式井组,与同台井和邻近老井有极高的交碰风险,井斜大、位移大、裸眼段长,导致摩阻扭矩高,井眼清洁、井眼轨迹控制难度大。本文针对CB251GB井组的钻井工程难点进行了密集丛式井组优快钻井技术应用,包括钻井工程设计优化、钻头优选、提速工具优选、BHA优化设计、密集丛式井防碰技术应用、井眼清洁工具优配套,获得了良好的应用效果。
简介:摘要:节理密集带富水隧道因洞内长期涌水,作业环境差,人员作业受阻,在开挖、立拱、喷混凝土等工序中人工、设备的操作效率不能正常发挥,工作效率低。为减少节理密集隧道富水降效影响,主要采用在初支背后增设防排水措施,并运用于工程实践。得出如下结论:1)根据隧道涌水量的大小及出水方式,需采用不同的引排水方式,可有效降低隧道涌水对后续工序的影响,提高工效;2)出水点为股状出水,较为集中时,初支背后可采用打孔+埋设盲管方式;3)出水点为散状出水且涌水量大时,初支背后可采用防水板+环向盲管的方式引排;4)喷射混凝土工序完成后仍有较大涌水,可及时在喷射混凝土内侧铺设盲管+防水板进行引排,减少后续影响。最后,对类似隧道如何减少富水降效影响的方式提出建议。