简介:摘要:航空电子系统高度集成化和电子化导致故障错综复杂,单一的故障现象难以准确定位故障单元,导致系统维护越来越专业化,增加了维护成本,降低了维修效率。因此找到高效的故障诊断技术是当前面临的主要问题。在系统维护时,由设计人员综合多种故障信息定位故障单元,对设备维护人员的专业技术要求高。由于人员的技术水平和工程经验参差不齐,故障单元定位的准确性和效率无法保证。目前故障诊断的技术研究,集中于机械类故障,使用神经网络对故障单元进行诊断和器件寿命的预判,对复杂系统中故障单元如何定位则缺少相关研究。本文对的航空电子系统故障单元定位问题展开研究,采用故障综合诊断的方式,快速有效地定位故障单元,降低产品维护的专业技术要求,提高了故障单元定位的精准度,缩短了产品维护的周期。
简介:摘要:近年来,飞机由于电子系统故障而引发的飞行事故屡见不鲜,飞机维护管理人员在日常工作中对于飞机电子系统故障问题和后期维修管理问题的关注程度也在逐渐提升。当前,电子信息技术在航空飞机中的广泛应用,不仅有效提升航空飞行器在飞行过程中的安全性和稳定性,也为飞机乘客带来更舒适的乘坐体验。这些电子系统的应用也会出现一系列的故障问题,加大了电子系统后期维护管理人员的工作难度。维护管理人员在日常工作过程中主要面对的是数字通信技术方面的故障问题,如果只是单纯分析电子系统的电路问题,很难发现故障所属类型。随着新型的飞机电子系统飞速发展,电子系统在运行过程中的故障呈现往往更加复杂,仅仅依靠传统的工作方案很难解决这些新的故障问题。