简介:新台高速公路K13+040~+280软基段施工时发生滑塌,经分析,主要原因是设计与地质条件相脱节、不利的排水和受力边界条件以及监控力度不够等.介绍了处理方案的比选,事故处理的体会等.
简介:制度创新是科技创新的保障,没有制度创新,科技创新就无从依附。从国家科技体制改革的背景下出发,通过分析国家、地方和行业科技创新政策和广东省交通科技体制的现状,采用基于全生命周期的制度构建方法,设计了新常态下与广东省未来交通科技发展的目标和需求、科技创新主要服务内容、科技创新主体相适应的科技创新制度体系总体构架,为广东省交通行业的科技创新体制改革、激发科技创新活动构建有利的创新制度环境奠定基础。
简介:为研究现场热再生沥青混合料新沥青混合料的掺配比例,对比分析了0%、5%、15%和25%新沥青混合料掺量下再生沥青混合料的路用性能。试验结果表明,随着新沥青混合料掺量的增加,再生沥青混合料的高温性能逐渐下降;低温性能在新沥青混合料加入5%时大幅上升,然后随着掺量的增加,再生沥青混合料的低温性能改变不明显。冻融劈裂强度比随着新沥青混合料掺配比例增加而增大,浸水马歇尔残留稳定度和新沥青混合料掺量的关联性较小。以5%新沥青混合料掺量在广惠高速公路进行了试验段摊铺,并取得了良好效果。
简介:宁夏的冬天是冬天,宁夏的夏秋也有冬天,夏秋的冬天不是气候寒冷,而是心的固结。但是,只要有了地方党委与政府的支持,只要有了人民的理解与厚爱,只要有了铁建职工的智慧与奉献,冬天也会变得如夏天般火热,秋天也会迎来适度温暖,夏天也会变得自然。谁都知道完成征地拆迁是打开施工局面的前提条件,但在市场经济条件下,在当前社会制度环境里,大多数国有土地都承包给了农民,农民根据自己的计划在这片土地上种植了各种各样的植物,吴忠
简介:为确保铁路隧道工程施工进度和安全,研究城市区域隧道的控制爆破施工技术十分重要。此文以成渝客运专线新红岩隧道工程施工为依托,在阐述采用数码雷管爆破施工流程和技术要点的基础上,采用写实记录法对数码雷管爆破施工定额进行测定与分析。并对IV级和V级围岩下数码雷管控制爆破施工基价进行分析。
简介:石家庄新客站东广场地下土建工程结构施工中部分区域属高大模板工程,设计高支模框架柱模板,并进行验算,计算结果表明设计方案是可行。工程实践表明所采用的模板方案和施工工艺是合理的,保证工程的顺利进行。
简介:2017年6月17日凌晨,宁夏吴忠至中卫城际铁路汪园村跨定武高速特大桥连续梁成功合龙了.建设者们抹一把额头的汗水,挺直了自己长时间弯着的腰,欢呼着,彩旗高高地飘扬着,每个人心中都充满胜利的喜悦,他们按耐不住内心的激动,高唱着'团结就是力量……'向着另一个需要突击任务的方向走去。
简介:地处长江中下游平原地区的江苏,虽然河湖纵横,却既无深山高谷,也少沟壑纵横;加之多年来对公路的大资金投入、高标准建设和高起点养护,公路网设施、路况水平在全国名列前茅,安保工程在江苏究竟会有多大的"用武"之处?记者带着这个疑问,来到江苏省交通运输厅公路局采访。江苏省公路局路政科科长李克山首先就记者的疑问做出解答:多年来,江苏国省干线公路的建养管都是坚持高标准、严要求,如果套用部省有关安保工程的建设标准指南,江苏国省干线公路实施安保工程的需求其实并不多。但实际情况却截然相反!
简介:介绍了新关峡隧道出口小线间距隧道保证既有隧道安全的工程措施及既有隧道的加固预案,铁路上跨G310国道临时钢棚架的设计,希望能够为类似工程提供参考.
简介:2018年12月4日至12月5日,西藏自治区交通运输厅在拉萨组织召开了国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程施工图评审会。西藏自治区交通运输厅建管处、高管局、公路局、自治区造价站、拉萨市人民政府、日喀则市交通局等单位参加了会议。这标志着该项目的前期工作全部结束,即将全面进入到施工阶段。
新台高速公路K13+040-+280段软基滑塌原因分析及处理
新常态下广东省交通科技创新制度体系总体设计研究
不同新沥青混合料掺配比例现场热再生沥青混合料路用性能分析
托举新希望的人们(之三)——献给中国铁建吴忠至中卫城际铁路建设者
基于成渝客运专线新红岩隧道的数码电子雷管爆破定额测定与费用分析
石家庄新客站东广场地下土建工程框架柱模板设计与施工
托举新希望的人们(之八)——献给中国铁建吴忠至中卫城际铁路建设者
用“新”打造安保工程——江苏省“十二五”国省干线公路安全保障工程建设侧记
新关峡隧道出口小线间距隧道及上跨G310国道临时钢棚架设计
国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程咨询审查前期工作顺利完成