简介:文章基于多层次C-D函数模型对供给侧改革背景下我国高新技术产业各因素影响率值差异进行研究,通过对C-D函数模型的适当变形,构建多层次模型对影响率值进行分析。建立零模型对高新技术产业31个省市自治区间发展水平进行研究,表明31个省市自治区高新技术产业发展水平之间存在明显差异。建立随机截距发展模型对31个省市自治区高新技术产业随时间的变化进行研究,表明31个省市自治区高新技术产业产值随时间的变化显著。建立混合发展模型对高新技术产业发展的影响因素及时间与影响因素的交互作用进行分析,表明政策因素、劳动力因素、资本因素和技术因素影响高新技术产业的发展,且四个因素与时间存在交互作用。对政策因素、劳动力因素、资本因素和技术因素对高新技术产业的影响率值进行计算,表明技术因素的贡献率值最高,其次为资本因素,技术因素和资本因素的影响率值为正,而劳动力因素和政策因素的影响率值为负,并根据相应影响因素的差异提出改革路径及对策。
简介:7月7日,武汉光谷联合产权交易所(以下简称“联交所”)党委书记、董事长陈志祥甫一上任即带领导班子成员到中国企业国有产权交易机构协会(以下简称“协会”)对接工作。协会原副秘书长何亚斌陪同来访。同行成员有联交所副总裁龚波,副总裁、总会计师骆蓉,行政与金融资产交易部总经理王凯,董事会秘书、企划与拓展部总经理魏洁,信息与技术管理部总经理李旭。协会临时党委书记、秘书长夏忠仁主持召开座谈会,副秘书长王双林、方建国,秘书处办公室负责人杨玲,会员部负责人伍小保,信息部负责人张志军,综合部负责人申晓光,培训中心负责人隆小宇,信息中心负责人张国伟,资质认证中心负责人李云清参加。
简介:供给侧结构性改革的重点要义就是通过要素变革实现全要素生产率的提升。既有文献对全要素生产率的研究较多,而以汽车产业为研究对象进行全要素生产率测算的研究较少,而研究税收对汽车产业全要素生成率影响的就少之又少。本文利用DEA-Malmquist方法对中国各地区汽车产业的全要素生产率进行了测算,通过构建2004—2012年全国29个省市自治区的面板Tobit模型,估算了税收对汽车产业全要素生产率的具体影响。结果表明,降低宏观税负对汽车产业全要素生产率的改善有较为显著的影响,资金投入、劳动力投入等经济增长的一般性投入要素以及汽车产业链环境、地区交通条件等产业发展的专属性要素对各地区的汽车产业全要素生产率存在不同程度的影响。
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