简介:摘要:为了保证工程的品质符合国家的建设要求,建设项目的建设单位必须考虑到行车的舒适性和安全性,建设一条平坦的高速公路,同时保证公路的关键拐弯处有良好的连贯性,从而更好地保证行车安全。而在实际应用中,道路与桥梁的交界处通常是施工过程中应重点注意的转折点。因为道路和桥梁的整体垂直刚度有一定的差别,因此,它在经历了长时间的使用后,会表现出结构的变形不均匀,这就会很容易造成桥头的跳车。如果发生了跳车现象,将极大地降低车辆行驶的平顺性,并增加了车辆发生安全事故的几率。为此,需要对道路与桥梁连段的施工技术进行深入的研究,强化其在道路与桥梁相连段的运用,降低工程风险。本文就道路与桥梁连接段的施工技术进行了深入的分析,以期提高国内道路与桥梁工程的建设水平。
简介:摘要:新建赣深铁路 GSSG-7标段二分部所负责的施工线路全部经过山区丘陵地带,桥梁和隧道为线路施工重点,其中所施工区段内共包含有 11段隧道,长度不足 500m的隧道有 10座,而且多是短小浅埋偏压隧道,浅埋偏压隧道洞口段洞内施工技术一直是困扰隧道施工安全质量的重要环节,下面以高排一号隧道为例探讨浅埋偏压隧道洞口段洞内施工技术。
简介:摘要:路桥工程在大规模开展的同时,与之相关的质量问题也得到了人们的高度关注。在路桥施工过程中,路桥过渡段是一大难点,稍有不当则会出现桥台路基沉陷问题,同时桥面的平整度也需要得到充分的保障。为了创设安全的通行环境,有必要对路桥过渡段路基路面搭板展开深入的探讨,以便创造出高品质路桥工程。 关键词:市政路桥工程;过渡段;路基路面施工; 引言