简介:摘要:为了避免常 见病害带来的路面使用性能下降问题和行车安全重大隐患,笔者从力学性能的角度,介绍了高速公路水泥混凝土路面加铺层设计的关键技术,对比分析了ARE设计方法、AI 设计方法、AASHTO设计方法3种加铺层设计方法,选取并采用AASHTO设计方法对原有水泥混凝土路面实施了加铺沥青混凝土的改造设计,指出在加铺沥青层前,应先对旧水泥混凝土路面的表面病害进行处理,还应注意接縫处理以减少和防止原有水泥混凝土路面的反射裂缝。指出该改造设计的应用效果良好,说明AASHTO设计方法具有良好的推广应用价值。
简介:摘要:目前我国汽车行业发展迅猛,城市中机动车数量的增多,尾气排放导致大气环境受到污染,严重破坏了生态环境。人们环保意识逐渐增加,加之资源条件的限制,为天然气汽车的普及创造了条件。本文着重对压缩天然气加气站设备选型与运行管理进行研究,希望能够给天然气加气站提供些许参考价值。
简介:川西中浅层致密砂岩储层改造工艺中压裂液体系主要采用瓜胶有机硼交联体系,该体系存在配液过程相对复杂、破胶液无害化处理难度大、防膨及返排效果差、容易对地层产生二次污染等问题。为了简化施工工序、强化环境保护,针对自悬浮支撑剂能够较长时间悬浮于清水中实现清水携砂的特性,根据川西地区实际情况,确定清水压裂液配方为1.0%氯化钾+0.5%增效剂,完成了自悬浮支撑剂及其悬浮性能测试,优化了压裂主体工艺参数,确定在砂比低于15%时采用基液进行携砂,砂比大于等于15%时采用活性水携砂,最终形成了川西地区自悬浮支撑剂加砂压裂技术。在HP13-2井进行了先导试验,结果表明,该技术与常规压裂技术相比,具有自悬浮支撑剂在水中易膨胀悬浮、携砂效果好、破胶后残渣少、活性水防膨及返排效果好、现场施工工艺简单的优点,可以在致密气及页岩气的开发中逐步推广。
简介:摘要: 自保温加气块作为一种新型建筑材料,因其优异的保温隔热性能和轻质高强的特点。在寒冷、温和、炎热和潮湿等多种气候条件下均表现出良好的性能。在寒冷地区,自保温加气块能够有效减少建筑物的热损失,提升室内温度的稳定性,大幅降低采暖能耗;在温和地区,其优异的隔热性能和较低的导热系数能够减少建筑物的热量损失,降低供暖和制冷的能耗;在炎热地区,自保温加气块的隔热性能和热稳定性有助于减少冷气外泄和热量侵入,降低空调能耗;在潮湿地区,其防潮性能和热湿传递特性能够有效控制湿气的传递,减少空调系统的能耗。通过对自保温加气块在不同气候区的热湿传递特性、抗压强度、干密度等性能指标的综合分析,可以为其在各类气候区的推广应用提供科学依据和技术支持。
简介:利用NECP1°×1°的6h分析资料和常规观测等资料,对2005年9月2~4日"泰利"台风低压引发的大暴雨过程的不同尺度的天气系统进行了分析,并用非静力中尺度数值预报模式MM5v3.7进行了数值模拟.结果表明,这次大暴雨天气是在和强大稳定的大陆副高与西太平洋副高、中纬度西风带低槽及其引导从地面南下的冷空气、台风低压和台风倒槽、中尺度对流系统相互作用下发生发展的;深厚的强上升运动及其释放的大量潜热是大暴雨维持的重要机制;模式比较成功地模拟了发生在大地形迎风坡下的大暴雨,而对发生在庐山这种范围很小且陡峭地形下的特大暴雨,则模拟降水量偏小.
简介:摘要基坑桩锚支护主要用于深基坑支护。桩锚支护在地下水位较高的软土地区,可采用钻孔灌注桩排桩与水泥搅拌桩防渗墙组合的形式,这样既能保证基坑支护的稳定,又能起到防水作用,较少对地下水的抽取,所以桩锚支护加截水帷幕在工程中被广泛应用。