简介:经济快速发展带动道路桥梁工程大量开建,施工技术的有效运用对于确保道路桥梁施工质量,防控和减少事故发生以及提高工程建设效益具有十分重要的作用。道路桥梁施工主要有防水技术、地基加固技术、钢筋和混凝土技术以及路桥过渡段施工技术等。通过对道路桥梁工程施工来看,这些技术在工程建设中存在一些问题和不足,影响施工质量。因此需要深化各项技术的合理运用,加强施工现场管理,推广施工技术节能化、智能化和现代化进程,更好满足路桥施工建设需求,确保道路桥梁工程质量和效益。本文分析了我国当前道路桥梁建设施工现状及存在的问题,对道路桥梁施工中的主要技术以及新技术的发展趋势进行了探讨。
简介:摘要:邯黄铁路渤海西线是我国北方的一条繁忙货运线路,其上大量运输的集装箱常面临超偏载的问题。文章首先分析了该铁路超偏载的产生原因,包括装载不均,作业不规范等。然后,提出了采用科学管理和技术防控手段对超偏载进行防控。具体实践中,我们引入了集装箱装载均匀性的自动检测系统,增强了装卸工的业务培训,以及完善了超偏载处罚制度等措施。实施后汇聚成“规章制度 + 技术装备+岗位责任”三位一体的超偏载防控机制,保证了邯黄铁路渤海西线的运行安全。此模式具有很好的可复制性和指导性,对于其他线路和港口集装箱超偏载的防控具有积极的参考价值。
简介:岩石类型中的孔喉特征对储集层的研究具有重要意义。对青西凹陷下白垩统储集层中的含白云质泥岩和泥质白云岩进行薄片观察、矿物X衍射定量分析、场发射扫描电镜观察、Qemscan系统分析和压汞分析,结果发现,含白云质泥岩中黏土矿物含量高,发育黏土矿物层间孔,含部分黄铁矿晶间孔及微裂缝,粒内孔数量较少,微米级孔隙(孔径10-200μm)数量居多;泥质白云岩中白云石含量高,以矿物颗粒粒缘缝、粒间孔、微裂缝及有机质收缩缝为主,偶见有机质溶蚀孔、黄铁矿晶间孔,纳米级孔隙较多,主要为20-200μm。通过两类岩性中孔喉特征差异初步分析,认为矿物组成、压实作用、有机质成熟度是其主要影响因素。
简介:随着社会经济的发展,我国的城镇化进程不断加速,于此同时产生的生态破坏、地质灾害、环境污染等生态地质环境问题也日益突出。因此,生态地质环境承载力的研究,对一个地区城镇化及经济的发展都有一定的指导意义。本文在对生态地质环境承载力内涵及影响因素分析的基础上,根据城市经济区生态地质环境的普遍情况,分层次探讨了生态地质环境承载力评价指标体系的内容。把生态地质环境承载力评价指标体系分为3个子系统,它们分别是:地质环境子系统、生态环境子系统和社会环境子系统。并且根据宁夏沿黄经济区的特点,从正负两个方面对3个系统内的各个指标进行阐述,并对其影响程度进行分析打分。然后,利用GIS技术的空间叠加技术,对宁夏沿黄经济区的生态地质环境承载力进行分级。此区域共分为三级:第一级为适宜建设区,第二级为适度控制建设区,第三级为中度控制建设区。
简介:珠江口黄茅海河口湾的表层沉积物100个站位样品中共发现有孔虫21属36种、介形虫16属20种。优势种组合分别为Ammoniabeccarii—QuingMefocH尻n口aknerianarotunda—Cavarotaliaannectens-Elphidiumadvenum和Neomonoceratinadelicata—Sinocytherideaimpressa—Bicornucytherebisanensis。有孔虫及介形虫的丰度和分异度均表现出“北低南高”,即口门低、向海高的特点。样品中有孔虫和介形虫属种的去趋势对应分析(DCA)表明,盐度是影响该区有孔虫和介形虫分布的最重要因素,其次是水动力条件,水深对有孔虫和介形虫的分布也有一定影响,但并非主要控制性因素。由于受径流影响较大,河口湾北部的水体盐度较低、径流动力较强,不利于有孔虫和介形虫的生存,导致其丰度及分异度均较低。河口湾南部水体盐度升高,潮流动力较强,同时受众多岛屿屏障作用,环境较为稳定,有孔虫和介形虫的丰度和分异度均迅速上升。
简介:随着微型计算机在工业系统中的广泛应用,全电子计算机联锁系统作为铁路信号控制的新一代联锁设备应运而生并得到逐步推广使用。本文结合黄陵矿区铁路专用线计算机联锁系统的使用现状,对目前使用的两种联锁设备系统进行比较分析。
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