简介:发动机油压直接表征了发动机摩擦副的润滑供油状况,是从宏观上衡量发动机油润滑情况的重要参数,通过在德国BBC台架和桑塔纳化油器发动机实际行车试验中对发动机油油压特性的系统定量研究,考察了在各种发动机工况下不同粘度和质量等级发动机油的油压特性。试验结果表明:在相同工况下,发动机油油度等级是影响油压的主要因素;质量等级对油压影响不大;同一粘度等级发动机油的添加剂剂量和类型对油压贡献不大;单级油和多级油油压特性相近;同一粘度等级发动机油,其发动机转速是影响油压的主要因素,实际行车试验数据表明:各种发动机油的油压一般大于发动机厂商规定的下限值,在怠速偏低和苛刻行驶后油温偏高的共同作用下,低粘度等级发动机油会出出现油压偏低的情况,从理论上回归所得的结果表明,发动机油温度过高会大大降低循环油路发动机油粘度,从而影响油压保持和润滑性能
简介:电台模式的常规RTK(实时动态差分系统)测量范围小(15km以内),单基站CORS系统下的网络RTK测量覆盖范围较大(70km以内),单基站CORS系统主要应用于胜利油田的井位测量,在西部偏远地区由于架设基站不便,且测量覆盖范围不够大,两种RTK均不便于采用。StarFire星站差分定位系统则不需要架设基准站,且测量覆盖范围广,单台GPS接收机就能够在全球范围内得到较高的定位精度。为了提供满足规范要求的井位测量结果,阐述了StarFire星站差分定位系统的组成、工作原理和技术指标,介绍了测区坐标系统转换参数的求取和对转换参数在控制点进行检核的方法,同时提出了该定位测量系统实测中应注意的问题及对策。通过4口井采用星站差分与RTK测量的比较,证明星站差分GPS井位测量结果可满足测量指标要求;100多口井的测量应用表明,该系统在井位测量中与常规RTK工作模式相比,可节约30%~50%的人力物力,特别适用于不适合建立CORS系统的地区。