简介：保税物流中心是国际贸易自由化的产物，在我国经济国际化和市场化日益深化的今天，保税物流中心的设立与发展，实际上起着“国际窗口”的角色，将进出口的操作提前，不仅可以让企业得到方便与实惠，还能以利好的环境吸引投资带动地方经济的发展。

简介：2005年对中国物流业来说，是“大限”之年，亦是“大比”之年。原因是，加入WTO后，中国政府承诺在2005年12月11目全面开放物流市场。在此之前，国外物流业各路英豪厉兵秣马，雄心勃勃，意在逐鹿中原。

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简介：2005年，国家继续加强和改善宏观调控政策。为限制物流园区的盲目建设，在其土地开发、占用上实施严格的审查制度。总体来看，国家宏观调控政策取得了明显的成效。仓储设施更加注重技术水平的提升，物流中心建设向专业化、特色化方向发展，而物流园区建设则更为理性。

简介：本文依据现代物流理论和技术,通过对物流代理的成因分析,回答了企业家们关心的一个问题:物流代理模式给委托企业带来的经济增长点在什么地方,给物流代理企业带来的利润空间又在何处。在此基础上,进一步对物流一体化进行了分析,说明了我国物流产业化的发展方向是物流一体化,而物流一体化必须以物流代理的充分发育和完善为基础。

简介：本文从宁波梅山保税港区所具备的优惠政策、区位优势、腹地优势等方面入手,介绍了梅山保税港区的功能定位及物流产业的总体规划。再结合保税港区内物流企业业务现状的不足之处,给出了保税港区内物流企业发展具有保税港区特色物流业务的方向及策略。

简介：中国对外贸易运输集团总公司(以下简称中外运)是中国最大的货运代理公司,50年来在全国拥有59个分支机构,向来以海、陆空等各种运输方式的复合物流服务受到国内外货主的青睐.

简介：本文对物流全球化这一概念进行了阐述,认为它是一种无国界观念,从事物流全球化的跨国企业需以全球的视点考虑消费者及其需求,从全球角度按照利益和效率标准进行物流决策。并分析了推动物流全球化的动力是现代信息革命、经济全球化、区域经济一体化、国际供应链一体化以及全球经济的可持续发展要求。针对物流全球化下,发展我国对外物流系统的有利和不利条件,提出了以联运企业的网络经营,改善物流系统的低组织化状态;建设高起点的物流基础设施,提升国内物流系统在国际物流系统中的地位;促进运输代理国际化,实现地区物流系统与国际物流系统的衔接;培育国际性的物流中心城市;与其他国家和地区政府加强合作等策略。

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简介：摘要改革开放以来，在华的外资企业得到了迅速发展，对我国经济建设起到了巨大的推动作用。同时，我国物流业发展水平滞后，难以满足外企的物流要求。我国广大的物流企业应在具体运作方法上进行调整。特别是传统的物流企业，更应着手服务内容的拓展和服务形式的创新。只有这样，才有可能从整体上提高物流企业的服务水平，缓解市场供需矛盾，为物流企业自身摆脱困境创造条件。根据现代物流业形成发展的一般机理，本文将针对公路、水运、仓储等传统物流企业，分别研究它们融入现代物流的方式和途径。

简介：摘要随着市场竞争的日益激烈，物流企业在经营管理的过程中面临的风险因素也日益增加。如果更合理的针对物流业务流程设计的险种，使物流企业根据自己运营过程中的风险进行投保，使物流企业把风险转嫁出去，这样必然会对现代物流业的发展起到很好的促进作用。

简介：摘要：随着全球化和电子商务的迅猛发展，传统物流模式已难以满足市场需求，智慧物流成为行业新方向。在“大物流”模式下，通过整合物流资源和优化流程，运用智慧物流管理策略有助于提升物流企业整体效益和服务水平。尽管面临技术成本高、数据安全、标准化不足等挑战，通过合作研发、政策支持、数据安全管理和标准化推进，可以有效应对这些问题，实现智慧物流的广阔发展前景。

简介：物流成本是第三方物流企业的核心竞争优势,其核算方法创新是管理提升的关键。时间驱动作业成本法（TDABC）对第三方物流企业有较好的适用性,但目前缺乏系统研究。以天水物流公司为例,针对作业成本核算法（ABC）面临的问题,设计TDABC物流成本核算体系,并构建物流成本核算模型。研究表明,此体系及模型能准确反映服务的物流成本,更能显示闲置生产能力成本。

简介：以港口物流为中枢、推进区域现代物流业迅速发展，为区域经济快速增长搭建服务平台，已成为临港地区经济发展的重要引擎。

简介：国务院出台的《物流业调整和振兴规划》，明确提出宁波为全国性物流节点城市，建设以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域。宁波市委、市政府紧紧抓住这一重大历史机遇，根据宁波优势和资源禀赋，把现代物流业作为宁波发展现代服务业的突破口，全面启动物流平台和基地建设，于今年3月19日建成了宁波第四方物流交易平台——四方物流市场。