简介:1概述京沪高铁作为我国建设里程最长、投资最大、要求最高的高速铁路,采用最新的CTCS-3级列控系统(C3)模式.C3是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备CTCS-2级列车运行控制系统功能.C3车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行.铁路通信GSM-R网络为C3安全数据传输提供车-地双向数据传输通道,保证C3列控信息传输.C3与GSM-R网络间的接口为IGSMR接口和IFIX接口(见图1).C3总体结构包括地面设备、车载设备、GSM-R无线通信网络、信号数据传输网络4部分.
简介:摘要地震是地壳在快速释放能量过程中造成的震动,期间会产生一种地震波的自然现象,地球上板块与板块之间相互挤压碰撞,造成板块边沿及板块内部产生错动和破裂,是引起地震的主要原因。地震开始发生的地点称为震源,震源正上方的地面称为震中。破坏性地震的地面振动最烈处称为极震区,极震区往往也就是震中所在的地区。地震常常造成严重人员伤亡,能引起火灾、水灾、有毒气体泄漏、细菌及放射性物质扩散,还可能造成海啸、滑坡、崩塌、地裂缝等次生灾害。据统计,地球上每年约发生500多万次地震,即每天要发生上万次的地震。其中绝大多数太小或太远,以至于人们感觉不到;真正能对人类造成严重危害的地震大约有十几二十次;能造成特别严重灾害的地震大约有一两次。人们感觉不到的地震,必须用地震仪才能记录下来;不同类型的地震仪能记录不同强度、不同远近的地震。世界上运转着数以千计的各种地震仪器日夜监测着地震的动向。当前的科技水平尚无法预测地震的到来,未来相当长的一段时间内,地震也是无法预测的。所谓成功预测地震的例子,基本都是巧合。对于地震,我们更应该做的是提高建筑抗震等级、做好防御,而不是预测地震。
简介:摘要:解析几何是高考考查的重要内容,主要有:直线与圆、直线与椭圆、直线与双曲线、直线与抛物线的位置关系,相交求交点坐标及弦长等。直线作为解析几何的重要组成部分,直线的参数方程在解析几何中有着较为广泛的应用,且在具体题目中有着较强的的综合性与灵活性。学生对直线方程的五种形式:点斜式、斜截式、两点式、截距式、一般式较为熟悉,能够熟练运用。但对直线的参数方程较为陌生,应用起来有着一定的难度。直线的参数方程作为选修 4-4第二章参数方程的重要内容,近几年高考对直线的参数方程的考查力度有所加大,其中以参数方程中参数 t的几何意义最为突出。如何准确理解直线参数方程中参数 t的几何意义,并能熟练运用直线的参数方程解题,对学生综合能力的提高及数学核心素养的培养有着十分重要的意义。因此,本文主要从直线参数方程 t的几何意义及其应用几个方面作较为详细的阐述,为直线的参数方程教学提供参考。
简介:摘要:针对试飞测试数据量大、数据类型多、判据复杂等特点,本文设计了一种基于特征曲线的试飞测试参数自动判别方法,建立参数的判读规则,按试验点构建参数特征趋势,通过改进的灰色关联分析方法计算关联度,判别参数的变化趋势是否异常。与传统的人工判读方法相比,该方法能有效提高测试数据判读的效率和准确性,并通过仿真实验验证了该方法的可用性。