简介:聚氨酯事业部将在2006年9、10月份实施DMC催化剂聚醚生产线项目,建设一套10kt/a年连续法DMC催化剂聚醚的生产装置,预计在年底建成投产。双金属氰化络合物(DMC)是一种高活性,可用于合成高分子量、窄分子量分布、低不饱和度聚醚多元醇的高效催化剂。国外几个较大的聚醚多元醇生产厂家(如Bayer、Dow、BASF等)相续将DMC催化剂用于工业化生产。采用连续法制备聚醚多元醇的新工艺,不需要回收残留单体,大幅度简化了工艺流程,产品质量更趋稳定,产品性能得到进一步的提高,能耗和物耗进一步降低,反应釜的生产能力大大提高,反应操作更平稳,提高了装置的安全性,同时不会产生环境污染,具有广泛的经济和社会效益。
简介:通过跟踪船舶发动机技术发展趋势,中国石化润滑油公司加大了船用润滑油产品的技术开发力度,健全和完善了包括船用气缸油、系统油、中速筒状活塞柴油机油在内的全系列船用润滑油产品线。所开发的船用气缸油5070S于2008年12月3日获得MANB&W公司大缸径发动机技术认证,为中国石化船用润滑油产品在现代大型船舶上的应用奠定了技术基础。2010年1月,中国石化润滑油公司为新加坡oiltankers公司新建30万吨VLCC(超大型油轮)提供了全面油品配套服务。试航及实船试验期间,船舶设备运行正常,配套船用润滑油产品性能保持良好,可满足VLCC的设备润滑要求。
简介:2004年12月3日,代表美国和日本汽车制造业的国际润滑油规格认证委员会(ILSAC)发表了一封致ILSAC/油品联席委员会丰席的信,提出开发下一代的ILSAC乘用车辆发动机油最低限度性能标准,即ILSACGF-5规格;并要求在2009年7月1日前实现这种规格发动机油的丁业化生产。从那时以来,已经起草了一份关于GF-5需求的声明(但还未正式成文),成立了几个工作小组来设计新的性能测试项目。ILSAC颁发了一份GF-5发动机油的规格草案,并且将满足GF-5规格的发动机油实现工业化的生产的期限向后推了一年,即延迟到2010年。GlennMazzamaro先生日前是总部设任美国康涅狄格州诺瓦克的R.T.Vanderbilt公司(RTV)石油部门负责与全球工业界/OEM(原装设备制造厂商)进行联络的经理,也是R.T.Vanderbilt公司派驻API润滑油专业委员会的代表,同时又是ASTM乘用车辆发动机油分级专家组的秘书。Glenn先生曾在埃克森美孚化学服务了13年,在汽巴精化服务了16年,2006年加盟RTV。本刊特约请GlennMazzamaro先生介绍ILSACGF-5发动机油规格从2005年1月到目前为止的开发过程,以及研制一种能满足GF-5规格所要求的所有发动机试验和台架试验的发动机油所面临的挑战。