简介:摘要近年来随着地铁的建设,盾构法隧道因其施工速度快,安全性高和对周边环境影响小的明显特点,越来越多地在地铁隧道建设中被采用。但是在盾构法隧道的施工过程中也存在着隧道预制混凝土管片开裂破碎的质量问题。管片的破碎不但会给盾构法隧道的正常施工带来阻碍,更可能影响到整个工程后期的运营安全及工程使用寿命。对于管片破碎的成因,国内外也进行了大量的分析及研究,得出了许多造成管片破碎的因素,对指导盾构施工并减少管片破碎的发生也取得了一定的成果。但是造成管片破碎的因素是复杂的,较难以仅仅靠经验和直观感受明确这些因素之间的结构系统层次和结构细节,故而无法抓住控制管片破碎的要点。针对这一问题的复杂性,本文运用ISM的方法确定造成管片破碎因素的内部结构和影响结构的各素间的层次关系,从众多因素中找出最直接和广泛的影响因素,为指导盾构隧道施工减少管片破碎产生提供理论依据。