简介:【摘要】作为连接建筑主体结构与脚手架架体之间的一种能够传递拉力和压力的连墙件,外脚手架连墙件是十分重要且必不可少的组成部分。若按预埋连墙件的传统方法,在预埋时需在结构梁板上进行,对二次结构和装修施工有很大的影响,且容易被私拆,安全性能较低。另外,在建筑外墙施工时,需要设置脚手眼,对其进行后期修复,既费时又费力,还易产生漏水的隐患。本文对上述连墙件的上述缺陷进行了全面的分析,提出了一种制作简便,造价低廉,安装拆卸方便的预埋螺杆式新型连墙件;连接牢固,可回收利用,无泄漏危险;施工过程中不存在拆除风险,对后期施工也不会造成太大的影响,确保了该项目的安全施工,值得推广和推广。
简介:摘要:为了增加钢筋混凝土建筑的装配式单体比例,采用预制剪力墙成为关键步骤。在施工过程中,通常需要将预制墙体吊装到指定位置,并利用斜撑钢管进行暂时固定。这些斜撑钢管一般通过安装在楼板或梁中的预埋铁件来支撑。然而,对于工期紧迫的项目,常会遭遇下层楼板梁的混凝土强度不足,无法承受所需重量的挑战,从而带来质量和安全上的隐患。基于此,本研究着力在利用工厂加工的高精度预埋件和预制墙体的高出厂强度这一“双高”优势,提出了一种创新性的预制墙斜撑加固技术。
简介:摘要:随着社会经济及城市化的快速发展,城市交通越发的拥堵,目前普遍趋势将城市交通建设从地面转入地下,其中以轨道交通与城市快速路建设为主,考虑到建设成本,地下交通大多数采用明挖基坑进行施工,而基坑围护均采用地下连续墙作为围护结构,地下连续墙是基础工程在地面上采用一种挖槽机械,沿着深开挖工程的周边轴线,在泥浆护壁条件下,开挖出一条狭长的深槽,清槽后,在槽内吊放钢筋笼,然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段,如此逐段进行,在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构。地下连续墙之所以能够得到如此广泛的应用,主要是因为它工效高、工期短、质量可靠、经济效益高;施工时振动小,噪音低,非常适于在城市施工。地下连续墙对地基的适用范围很广,从软弱的冲积地层到中硬的地层、密实的砂砾层,各种软岩和硬岩等所有的地基都可以建造地下连续墙。针对松散土质条件下地下连续墙施工,本文展开一些针对性的研讨,并提出了一系列的措施,这些措施将为以后城市地下交通提供很好的技术支持。