简介：本文以大西铁路客运专线站前二标阳曲制梁场30‰大纵坡度区段架梁施工为例，详细介绍了在简支箱梁架设施工中，对TLJg00型架桥机和TLJ900C1型运梁车工作原理、运架工艺及制梁工艺进行研究分析，通过对运架设备及制梁工艺进行适当改进，从而满足大坡度架设安全技术要求。

简介：泄洪洞加固改造是东武仕水库除险加固工程的主要项目之一。为了不影响水库的正常供水，又能提供干场作业条件，在无门槽支撑情况下，研究并实施了水下双悬臂叠梁钢围堰施工技术，在有效性和经济性之间找到了一个很好的平衡点，较好地解决了施工兼顾水库供水的问题。

简介：国家“十二五”对节能减排工作有了更细化的部署，并对建筑行业提出了更高的节能减排要求。随着建筑企业对项目建设标准化管理要求日益提高。如何抓好在建项目的节能管理，是项目管理者义不容辞的责任，也是项目降本增效的有效途径。随着国内基础建设工程的市场化开发，建筑企业间相互竞争也越发激烈，成本控制成为建筑企业保持竞争力的重要手段。加强建设项目节能减排管理，提高能源利用率，实现节能减排、保护环境、降本增效的可持续发展目标，建立节约型项目，成为现今建筑企业项目管理的重点之一。本文介绍建设中的大西客专阳曲制梁场在施工用水、电方面实现自动化控制的成功经验，意在广泛交流减排增效的管理经验。

简介：薄壁箱型结构具有整体刚度大、抗弯扭性能好，能充分发挥结构整体受力作用和工程量省的特点，所以该结构型式在水电工程和变通桥粱工程中得到普遍采用。但由于结构在施工、运行中可能发生大的偏心荷栽作用，使其产生不同的扭转、畸变和翘曲等应力效应。本文通过东雷二期抽黄洛河渡槽预应力砼箱粱方案为计算实例，采用“手册”法进行验算分析，其分析结果说明对于较重要的薄壁箱型结构设计，在验算常规受力分析的同时，不可忽略扭转、畸变和栽荷局部效应的影响。该方法概念清楚、计算简便，为确保工程安全可靠，用于指导工程设计中结构尺寸的选择及构造设计是十分必要的。

简介：本文通过对钢筋混凝土预制梁的静荷载试验，介绍了梁体实验的步骤和方法，并通过实验论证，预制梁各参数均满足设计要求。

简介：本文以宁波杭州湾新区慈溪十二塘围涂工程一期Ⅰ标段为例,介绍了粉砂土地基水闸基础的浅埋式地下连续墙无泥浆固壁施工技术。该施工技术将地下连续墙分为上层连续墙和下层连续墙,先进行分层分段施工,再进行墙体内外侧黏土回填夯实。该施工技术不但降低了施工成本、节约了工期,而且避免了施工中泥浆处理问题,取得了较好的施工效果。

简介：郑州陇海路项目专用拌和站10、11连续两个月的月产量突破5万立方米。10月共生产混凝土56546立方米，11月共生产混凝土55987立方米，其中日产量最高达到3403立方米。陇海路专用拌和站全面负责陇海路东段11-2、12、13标段的混凝土生产任务。10、11这两个月正处于陇海路“大干150天”劳动竞赛冲刺的关键阶段，承台、墩柱、主线箱梁、匝道箱梁、防撞护栏、桥面铺装等各项施工全面展开，大大小小的仓号不计其数。面对饱满的浇筑任务，指挥部充分认识到工期的紧迫性，精心组织现场施工生产，以通车范围内箱梁浇筑为主，其余各项施工穿插进行。

简介：<正>一、严峻的形势雨季于6月份早早笼罩了华北大地,河北省1个多月平均降雨量达85毫米,较常年同期偏高23％,今年我省的降雨呈现出阴雨时间长、降雨范围广、局部暴雨成灾的现象。“连雨天”缓解了持续5年的旱情,却给防汛工作带来不小的压力。据专家推断,中小型洪水六七年发生1次,大型洪水20年发生1次,进入主汛期,降雨北移、雨水还将增加;若东南沿海台风登陆,也会影响我省天气,不确定因素增大,防汛形势十分严峻。承担“四保”重任的黄壁庄水库除险加固工程自1999年3月开工以来,截至目前,新增非常溢

简介：烈日炎炎下，郑州市陇海路第十二标段施工现场机器轰鸣，人声鼎沸。自6月14日上午开仓以来，经过63个小时的不懈奋战，107辅道南北延伸落地段北一联现浇预应力混凝土箱梁于17日凌晨顺利收仓。

简介：钢筋混凝土空心板梁是小跨径桥梁中一种广泛应用的结构形式,《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）发布后,空心板梁通用图是否能继续使用是桥梁设计者关心的问题。文章介绍了“15通规”和“04通规”的变化情况,并以13m跨钢筋混凝土空心板梁通用图为例,对其进行了承载能力和正常使用极限状态验算,为桥梁设计者提供了参考和借鉴。

简介：大花水水电站引水隧洞由于前期开挖工期略有滞后，为加快施工进度，结合全圆断面的施工特点，大部分引水隧洞采用了全圆针梁穿行式钢模台车进行混凝土衬砌。通过各参建单位对针梁台车的运用和改进，有效地提高了引水隧洞混凝土的衬砌速度，并确保了工程质量。

简介：由于箱梁钢筋及预应力管线交错布置密集、一次性浇筑时间长、方量较大、施工强度大、混凝土供应不连续等各方面的因素，会造成箱梁出现色差、气泡、空洞、蜂窝麻面、漏筋等质量通病，影响箱梁混凝土的外观及质量。所以分析箱梁混凝土浇筑产生质量通病的原因，并通过改善施工工艺、加强施工全过程控制，有效减少质量通病的发生。

简介：本文对全圆针梁式混凝土衬砌台车的组成、工作原理、工艺流程、施工操作要点等进行了介绍。此种台车改变了以往的运行安装及拆模方式，解决了台车自行前移的问题，具有全断面衬砌一次成形、操作简单、移动速度快、准备工作量少、所浇混凝土表面光洁平滑、结构尺寸和工程质量容易控制及施工安全可靠等优点，确保了大花水水电站引水隧洞混凝土衬砌施工的质量。

简介：50mT梁在张拉预应力时，跨中位置将产生一定程度的反拱和侧弯，在徐变作用效应下，这种变形将随时间增大，过大的变形将给后续施工带来困难，并严重影响T梁施工质量，对结构的安全带来隐患。本文通过渠水大桥工程T梁施工实践。分析了50m跨度预应力混凝土T粱在施工中产生形变的原因，并提出相应的技术处理方案，有效的保证了T粱工程质量，为同类型大跨度T粱施工提供了借鉴经验。

简介：黄壁庄水库除险加固工程施工总工期４年。工程自１９９９年３月１日开工建设到竣工须跨越４个汛期，如何做好各项工作确保安全度汛意义重大。我局在确保工程质量、确保计划工期的同时结合工程施工特点，切实做好每年的防汛工作，确保了黄壁庄水库安全度汛。一、健全组织机构，明确职责范围建立防汛组织机构，实行行政首长负责制，成立了建设局防汛指挥部，由建设局局长负总责，各参建单位负责人参加，明确责任，分工负责。防汛指挥部下设防汛办公室，具体负责汛期值班及防汛检查等项工作。各施工单位项目经理为本标段防汛抢险第一责任人，与建设局签订防汛责任状。同时，各标段成立防汛抢险队，负责本标段工程巡查及抢险任务。建设局防汛指挥部负责

简介：为解决京沪高速铁路预制箱梁支座垫板空响问题，京沪高铁三标段第一中心试验室组织“采用自密实混凝土解决预制箱梁支座垫板空响”现场试验观摩会。目前高速铁路预制箱梁的施工中，由于支座垫板处钢筋密集，钢筋与支座垫板的间距仅为15mm，导致支座垫板上部采用最大粒径为25mm的泵送混凝土无法浇筑密实而出现空响现象，这一�