简介:【摘要】某市政桥梁上跨铁路站场,因站场扩建增加股道,需要对既有桥梁进行延长,在保证桥梁结构稳定性和施工安全性的条件下,采用一些特殊的处理措施,将已建成的桩柱式桥台改造为桥墩结构,最大限度减少对既有桥梁结构和桥下铁路营业线的影响,降低工程造价。
简介:摘要:随着我国改革开放和现代化建设步伐越来越快,规模越来越大,不仅确保建设工程质量,还要保证工程的安全,延长各级各方的使用寿命,社会开始越来越具体的关注钢结构与混凝土的结合构筑。
简介:摘要针对钢-混凝土组合结构动力响应计算,工程中一般根据规范来确定结构阻尼比,由此易导致结构动力响应计算结果与实际情况相差较大,不利于结构安全评估的问题。本文首先以天津某超高层组合结构中钢管混凝土柱为算例进行分析,使用ADINA与MSC.NASTRAN软件分别建立该结构的有限元模型,根据计算出的结构阻尼比以及自振特性,确定钢管混凝土柱的等效阻尼比。针对不同阻尼比情况下,后文计算反应谱中地震影响系数、风振等效风荷载,对地震影响系数随结构自振周期的分布和风荷载沿高度的分布进行详细的比较。计算结果表明,在对钢管混凝土柱进行动态响应计算时,应对其阻尼比进行科学取值,以免给结构安全评估带来不利影响。
简介:摘要目前,建筑混凝土型钢组合柱凭借其特有的优良施工技术,被广泛运用于中国的建筑施工中,并在建筑施工过程中发挥着重要的作用。本文结合施工案例,就建筑混凝土型钢组合柱的施工技术进行讲解,希望能给建筑施工者以参考,使混凝土型钢组合柱的施工得到完善,保障建筑施工的安全和质量。