简介:摘要:加强对铁路线路轨道设备的维护,对保障铁路安全运行具有重要意义。铁路小半径曲线病害是一种常见的轨道病害,对铁路运行安全有巨大影响,亟需引起铁路维护人员的重视。鉴于此,本文根据具体概况对小半径缓和曲线轨检车三角坑二级分消除进行了简单的探讨,以供相关人员参考。
简介:摘要:曲线隧道在盾构施工轴线和设计曲线之间,需要对偏移量进行严格的控制。为此,推导了切线始发、割线始发以及内外侧预偏移始发时盾构机的轴线偏移量计算公式,提出了减少盾构始发偏移量的解决办法。在分析各种始发方式对直线段和姿态调整段的盾构轴线偏移的影响规律的基础上,探讨了盾体与连接桥之间转动受限时的解决办法。结果表明:小半径曲线段盾构施工宜采用割线始发或外侧预偏移始发,其中外侧预偏移始发的最大偏移量明显小于割线始发,且外侧预偏移始发比割线始发更易控制姿态调整段的偏移量;当线路转弯半径与盾构最小转弯半径相接近时,盾构始发后应提前调整盾构姿态,否则姿态调整段的最大偏移量很容易超过规范允许值;小半径曲线段盾构始发时,盾体与连接桥的转角容易超过盾构机的允许范围,应考虑将盾构设计轴线往曲线内侧适当平移。分析探讨了始发路径选择,始发准备,盾构姿态,始发掘进等方面的内容,可供同类项目参考。