简介：大型集装箱船上层建筑尺度向更高更短结构形式发展的同时，其固有振动频率的降低容易与螺旋桨、主机及外界的激振力产生共振，从而对船员的工作、生活环境及船体结构安全造成影响。如何分析该型船舶上层建筑的整体振动已成为船体振动研究的重要内容。以某9200TEU船为例，针对影响上层建筑整体振动的装载工况、结构范围、附连水质量及计算网格进行研讨，建立了若干有限元计算模型，推演多个模型结合设定工况的纵向、横向和扭转振动频率，进行大量的模拟计算，取得了分析上层建筑整体振动的可信依据。分析计算成果可供同类船舶在设计论证中参考。

简介：介绍了各国际组织对船舶噪声和振动的要求和61m应急救助支持船的主要技术指标,设备配置情况,主要舱室布置情况。分析船舶不同工况下噪声和振动源,采用新的隔音减振材料和设备,重点论述噪声与振动分析和控制。进行噪声预估,提前发现问题、解决问题,可避免船厂的损失。

简介：以1750TEU集装箱船为研究对象,使用SESAM软件并采用三维有限元分析方法,建立全船的有限元结构模型、质量模型、水动力模型。在此基础上,选取集装箱的舱口角隅建立精细有限元模型。基于Miner线性疲劳累积损伤理论和S-N曲线,利用谱分析法建立热点应力范围的短期分布,并确定疲劳载荷的长期分布的威布尔参数,在此基础上给出疲劳强度的谱分析结果。

简介：配气机构作为柴油机的两大机构之一，其组件的工作条件比较恶劣。本文以TBD234V6型柴油机作为动态强度和寿命计算方法的验证对象，基于多体动力学软件ADAMS/Views和疲劳寿命分析软件MSC.Fatigue，对配气机构中推杆、摇臂、气门等建立刚柔耦合多体动力学模型，进行动态强度和寿命计算，并作出相应判断。

简介：本文采集＂百万同题英语写作＂相关数据,结合中介语理论对高职学生英语写作特点进行分析和归因,并提出相应教学策略改进建议。

简介：本文探讨造船企业生产物流的分析计算思路，提出了基于约束理论的物量分析模式，用于在造船工程管理的复杂应用环境下，计算船体车间关键设备的生产物流，对船体车间进行主要设备的能力校核，通过能力负荷计算结合企业VAT分类方法，在工艺流程／工序的层级上。寻找出生产系统的瓶颈，从而对船体车间工艺流程设计进行优化。

简介：本文针对一段时间内320系列柴油机台架试验时连续多次出现凸轮轴轴承套烧坏事故，通过分析找到引起事故原因，并提出改进措施。

简介：针对配备插销式液压升降系统的自升式平台在举升时的起动加速度问题，本文基于AMESim软件对升降机构举升时设备和船体的动力响应问题建立仿真模型，并依此展开多项计算及相应的对比分析，可用于优化船体结构设计和指导设备系统设计。

简介：为了开发深海风能资源,研究浮基风电平台在波浪中的响应特性,设计了一种半潜式浮基风电平台。应用ADINA软件,采用边界造波方法、ALE动网格方法以及网格变疏增大数值黏性的消波方法构建了数值波浪水池,对ITTC半潜式平台在规则波作用下动力响应进行了数值模拟,通过与该平台的模型试验数据进行比较,验证了数值模拟方法的准确性。而后对一种新型的浮基风电平台在波浪中的运动进行了数值研究,给出了风电浮基平台在不同水深、不同波高波浪周期情况下横摇、纵摇时程曲线。数值计算结果将有助于了解浮基风电平台塔架顶端的运动、位移和受力,为海上风机系统的设计提供合理的荷载参数。

简介：本文介绍和分析了2700箱大型集装箱船舱盖板严重产生裂缝的原因,以及设计建造方面的改进措施,供参考。

简介：一、引言船舶工业科技转化为生产力机制与政策研究是由中国船舶工业总公司下达的一项软科学研究课题。通过调查和分析研究,列出一些影响船舶工业科技成果商品化和向生产力转化的有关因素。为了对这些因素进行定性与定量相结合的分析研究,为提出的建议提供依据,我

简介：针对农产品价格的调整，对启动农村消费的政策效果进行单位根检验、协整分析和因果检验，加入了误差修正模型（ECM），来测算短期波动效应对长期均衡的偏离程度，提出下一步价格调整的政策建议。

简介：本文运用主成分分析法能够对被评估对象评分、排序的功能，将主成分分析法应用于组合无形资产的分割评估中，确定组合无形资产中各单项无形资产的权重，进而正确界定其价值。

简介：通过对4艘样船的对比计算，评估了SOLAS2009衡准对现有客滚船设计的适用性和潜在影响。针对不满足SOLAS2009衡准的设计进行了修改设计计算，提出了满足该衡准所需的设计修改思路和若干建议。

简介：在新制度下，事业单位固定资产的会计核算发生了很大的改变，本文试从固定资产的分类、会计核算会计科目、折旧、后续计量与处置等方面来阐述其变化后的情况。

简介：使用AnsysWorkbench软件对集装箱船导轨架预埋胎架进行有限元静力学分析,将计算结果与实际情况对比,验证计算假设条件及计算结果的正确性;分析胎架变形的原因,并采取对应措施进行改进。

简介：工程船舶在海上作业时都需配备定位系统，如何配置安全可靠、满足作业要求和具有市场竞争力的锚泊定位系统已成为探讨热点。通过对现行锚泊定位系统分析的几种基本方法的理论特点及应用特性比较，确定应用准动态方法对工程船进行锚泊定位分析的可行性，并阐述了准动态分析方法的基本理论及特点，与全动态分析方法进行了理论对比分析，从而进一步体现了准动态方法应用于工程船舶锚泊定位的合理性。以某工程船为例，分别应用准动态分析软件ARAINE及全动态分析软件DEEPC进行锚泊定位计算对比分析，论证了应用准动态方法分析工程作业船舶锚泊定位的优势及特点。从理论分析及实际应用角度充分证明了，应用准动态方法对工程船进行锚泊定位分析既保证工程精度要求，又可显著提高计算效率，具有明显优势。

简介：2006年3月11日电工班的电工在调试我厂生产的271—100T登陆艇吊门传动系统时，忽然听见“轰”的一声，原来是艇艏的大门掉进了水中，在左吊门机室发现传动装置油缸柱塞杆已经从液压缸体滑脱出来，导杆座的4支M18的螺栓也被剪断。

简介：圆柱绕流问题对于研究海上浮基风电平台在波浪和海流作用下的动力特性以及开发深海风能具有重要的理论和工程应用价值，很多不可压缩流体力学数值模拟方法都基于圆柱绕流的实验或计算结果进行验证。基于自适应时间步长理论及小雷诺数（Re=100）情况下，采用有限体积法，借助FLUENT软件中的用户自定义（UDF）功能，通过二次开发在FLUENT中实现圆柱绕流的数值模拟，并对计算结果与先前的研究结果作了比较，依此来验证时间步长自适应技术和精细边界层网格设计的合理性。计算结果表明了该方法能有效获得准确的流体动力学参数并提高数值模拟计算精度，为该领域的深入研究提供依据。

简介：旅游行业是国民经济中重要的支柱行业，随着星级酒店的不断增加，酒店英语人才需求增加，作为培养一线员工的高职教育成了培养酒店英语人才的重要基地。为了培养好酒店英语人才，分析了当前高职酒店英语教学中出现的问题，为提高酒店英语课程教学的有效性，提出了相关的对策以及保障因素。