简介:党的十九大报告明确提出“赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港”。天津港应主动对接自由贸易港建设发展,借助政策支持和制度优势带动港区产业结构调整与经济产值增加,促进港产联动和港城融合,实现从装卸运输港向商贸物流港转型升级。其具体路径一是充分发展国际中转集拼、内支线中转运输和沿海捎带等业务,深度融入国际航运网络,建立健全区域内干支线网络,加密开通中欧班列。二是转型贸易物流强港,建立横向和纵向一体化物流供应链,带动腹地经济转型升级,加速临港产业集聚发展,培育贸易服务新业态。三是促进航运要素聚集,打造港产联盟和港航联盟,加速航运金融产业集聚,形成高水平、多层次的现代航运服务产业集群。
简介:中国加入WTO谈判首席代表龙永图近日在一个研讨会上强调,加入世贸组织不等于中国要全面立即开放市场,中国金融保险领域的逐步开放并非开放资本市场。他呼吁国内人士走出误区,统一认识。朱基总理访美后,中国国内对加入WTO可能带来的影响众说纷坛。有人认为,“世贸组织是布满鲜花的陷阶”,“金融业开放意味着资本项目开放”云云,似乎加入世贸就会大难临头。另一些人则认为,加入世贸之日,就是中国完全建立市场经济之时,尽可分享全球贸易投资之益,颇有“加入世贸,黄金万两”之势。龙永图认为,加入世贸不会在一夜间带来灾难,也不会在一夜间带来繁荣。加入世贸后,中国市场不会全面立即开放,中国经济不会因此变成纯自由的市场经济,
简介:次区域经济合作在东亚的发展为中国与中亚经济合作提供了示范与借鉴。中哈霍尔果斯国际边境合作中心、阿尔泰区域、中吉乌次区域合作区,应率先推动中哈自由贸易区成功建立,继而发挥示范与外溢效应,最终推动中国—中亚自贸区建设,完善我国全方位对外开放的战略格局。
简介:机遇2001年11月朱镕基总理在访问文莱时与东盟10国高官共同宣布:在10年内建立中国———东盟自由贸易区。并就未来“自由贸易区”的目标、原则、内容、时间、框架等进行了讨论,将农业、信息通讯、人力资源开发、相互投资和湄公河开发确定为双方在新世纪开展合作的五大重要领域;2002年5月中旬,中国———东盟自由贸易区第三次高官会议在北京举行,正式启动讨论“自由贸易区”的有关问题。这一形势的到来,对广西来说是一个千载难逢的机会。应该使广西人得到启发和振奋!启发之一,是广西面临西部大开发的机遇,又迎来了建立中国———东盟自由贸易区的大好机会,等于广西乘上了双速列车前进;启发之二,广西的区位优势及出海通道