简介：本文利用1978-2014年中国固定资产投资与国内生产总值的数据,分析了中国固定资产投资以及国内生产总值的现状,并运用协整理论,构建1978年改革开放以来中国固定资产投资增长率与国内生产总值增长率的误差修正模型,定量分析了中国固定资产投资与经济增长之间的关系。分析得出:中国固定资产投资与经济增长之间存在长期均衡稳定的关系,误差修正项对长期稳定趋势的偏离起到了比较明显的收敛作用,并且固定资产投资与经济发展互为因果关系。最后提出优化固定资产投资结构、降低投资率等的建议,以促进经济保持持续稳步的增长。

简介：本研究在总结珠海临港产业发展历程与产业集聚现状的基础上,运用波特的“钻石模型”分析了珠海临界港产业的竞争力因素和非竞争力因素。由于受到港口功能相对单一、集聚度不高等因素的制约,珠海临港产业与城市经济发展的共生演进还处于初期阶段。融入“一带一路”建设,还需从不断完善港口功能、延伸产业链条,形成具有区域竞争力的临港产业集群等方面实现突破。

简介：随着互联网技术的普及应用,跨境电商逐渐成为一种新型的国际贸易模式,对传统外贸产生了强烈的冲击。本文通过建立VAR模型,应用单位根检验和格兰杰检验方法定量分析跨境电商对传统外贸影响关系以及两者之间的关联性,并针对实证研究结果提出应对策略和建议。

简介：针对当前烟草行业对专卖零售经营者信用研究和应用的局限，探究烟草专卖零售经营者信用内涵，设计出包含3个一级指标、10个二级指标的经营者信用评价指标体系，运用层次分析法建立判断矩阵，确定各指标因素的权重，并推导出信用评分标准和评分函数；同时引入信用值随时间推移的动态变化机制，构建基于初始信用、历史信用、当期信用与最终总信用相组成的经营者动态信用评价模型。最后算例实验，发现评价结果与实际情况相符，证明了本文研究的经营者动态信用评价模型具有较强的有效性和价值性。

简介：在动态随机一般均衡（DSGE）模型中引入财政支出冲击和居民消费习惯,将财政支出分为生产性支出和消费性支出,分别纳入生产函数和总消费函数,通过DSGE模型模拟了财政支出对居民消费、产出、就业、投资等经济变量的动态影响。模拟结果显示财政支出增加对居民消费产生了挤出效应,而对产出、就业等经济变量产生挤入效应。考虑消费习惯后,经济变量对外生冲击的响应呈驼峰状,并且影响程度加大。因此,合理划分政府支出的类型并恰当评估居民的消费习惯对把握财政政策的操作力度甚为重要。

简介：供给侧结构性改革的重点要义就是通过要素变革实现全要素生产率的提升。既有文献对全要素生产率的研究较多，而以汽车产业为研究对象进行全要素生产率测算的研究较少，而研究税收对汽车产业全要素生成率影响的就少之又少。本文利用DEA-Malmquist方法对中国各地区汽车产业的全要素生产率进行了测算，通过构建2004—2012年全国29个省市自治区的面板Tobit模型，估算了税收对汽车产业全要素生产率的具体影响。结果表明，降低宏观税负对汽车产业全要素生产率的改善有较为显著的影响，资金投入、劳动力投入等经济增长的一般性投入要素以及汽车产业链环境、地区交通条件等产业发展的专属性要素对各地区的汽车产业全要素生产率存在不同程度的影响。

简介：通过建立三区制下的MSVAR模型，研究了货币量、市场利率、信贷余额和汇率对房地产价格的非线性影响。研究表明：各经济时期的区制转移特征明显，而扩张性的货币政策比收缩性货币政策更难发挥效果。经济扩张期下，利率政策能较好抑制房价；经济稳定期下货币供应量的稳定房价效果最好；而经济衰退期下前两种措施均失效，信贷渠道能发挥更大的作用。

简介：本文对传统的常用预测模型进行了研究与分析，在此基础上综合各种模型的特点根据最优化原理建立了组合模型，结合所参与的具体项目对内蒙古自治区客运量进行预测与分析，达到了较好的预测效果，并得出利用组合模型可以提高预测精度的结论。

简介：文章运用2000-2015年中国与“一带一路”沿线12个中东欧国家经济总量、双边贸易总量等数据，采用引力模型方法描绘了双边贸易的影响因素。研究表明，经济规模越大、属于转型经济体都会对该国与中国的双边贸易产生正面影响；而进入欧盟对两国之间贸易量会有负面影响；人口规模、是否为内陆国家则对双边贸易没有显著的影响。在“一带一路”的背景下，中国与中东欧国家的贸易潜力仍有进一步扩大的空间。

简介：PPP模式下基础设施项目具有投资大、寿命周期长、过程不稳定的特点,项目参与方都面临着极高的风险。如何进行合理的风险分配,调动项目参与方的积极性,最大程度的实现项目效益仍然是一个难题。本文以某工业园污水处理厂项目为例,对项目初期风险进行分担,并在此基础上运用基于TOPSIS法建立一个操作性强、可行性高的风险分担模型。