简介:历史将会记下这一天:2004年4月18日,铁路第五次大面积提速调图.对中国铁路来说,这将是一个里程碑式的日子.第五次大面积提速调图,将给中国铁路带来了革命性的变化:铁路提速总里程将增加到16500公里,其中时速160公里及以上的铁路7700公里.而在此以前,从1997年开始的四次大面积提速调图,时速160公里及以上的铁路里程是1104公里.时速160公里及以上的铁路里程数倍增加,铁路的运输组织、劳动组织也相应发生深刻变革.大面积提速调图,催生出一系列运输产品的新品牌,其中19对点到点的直达特快列车,尤其为社会所关注,堪称第五次大面积提速调图的标志性品牌.这些运输产品的新品牌,将使"中国铁路"这个大品牌,更加引人注目.
简介:越来越多的学者开始关注产业集群存在衰退风险的问题,集群技术创新系统是解决集群衰退的关键途径。本文通过建立技术供求机制模型和博弈模型,解释了创新中心——地方政府干预集群技术创新活动的新制度安排是如何减少集群内各种创新主体的机会主义行为,降低技术创新交易成本,激励集群企业和大学、科研机构开展技术研发合作,从而实现技术创新成果在集群内的有效扩散。本文还探索性地研究了集群创新中心的创业服务功能优势。本文通过对佛山市南庄陶瓷产业集群进行的一手案例研究,从集群的角度对华夏陶瓷研发中心所发挥的创新与创业服务功能优势进行了实证分析,并给出了相应的政策建议。